マダン・バンダリ

マダン・クマール・バンダリ
मदन कुमार भण्डारी
マダン・バンダリ
個人情報
生まれる（1951年6月27日）1951年6月27日
ネパール、タプレジュン、ドゥンゲサング村
死亡1993年5月16日（1993年5月16日）（41歳）
ダスドゥンガ、チトワン、ネパール
死因おそらく殺人（交通事故）
休憩所アーリヤ・ガート、パシュパティ
市民権ネパール語
パーティーネパール共産党（統一マルクス・レーニン主義）
配偶者ビドヤ・デヴィ・バンダリ
子供たち2
知られている「人民多党民主主義」
受賞歴ネパール・ラトナ（2016）

ネパールのラトナ・マダン・クマール・バンダリ（ネパール語：मदन कुमार भण्डारी）（1951年6月27日[ 1 ] - 1993年5月17日[ 2 ]）は、一般的にマダン・バンダリとして知られるネパールの政治指導者である。彼は、ネパールにおける複数政党制民主主義と基本的人権のために闘ったネパール共産党（統一マルクス・レーニン主義）の事務総長に選出された。 [ 3 ] 1991年の総選挙で現首相のクリシュナ・プラサード・バッタライを破った後、彼の人気は急上昇した。雄弁で民衆と繋がる能力で知られたバンダリの最も根本的な貢献は、「人民多党制民主主義」（ネパール語：जनताको बहुदलीय जनवाद）として知られる思想であった。[ 4 ]彼はネパールの共産主義運動をより大きな高みへと押し上げた功績と、国王による直接統治が30年続いた後にネパールに民主主義と基本的人権を回復させた1990年の民衆運動において中心的な役割を果たしたことで広く認められている。彼は1993年、チトワン州ダスドゥンガでジープの事故により亡くなった。 [ 5 ] [ 6 ]

人生

マダン・バンダリは、ネパール東部タプレジュン県ドゥンゲサング村のバラモンの家庭に生まれた。タプレジュンのメディブン学校とインドのバラナシで学んだ。1972年、プシュパ・ラル・シュレスタが設立した学生運動組織「ジャナバディ・サンスクリット・モルチャ（民主文化戦線）」の中央委員に就任。1976年頃、プシュパ・ラル率いるネパール共産党を離脱し、「ムクティ・モルチャ・サムハ（解放戦線グループ）」を結成。同グループは1978年にジャパ運動の生き残りと連携した。 1980年の国民投票に先立ち、ネパール共産党（マルクス・レーニン主義）の創立メンバーの一人となり、1986年の第4回全国大会で書記長に選出された。

1991年、バンダリは、彼の率いるネパール共産党（CPN、ML）が別のマルクス主義グループと合併し、ネパール共産党（統一マルクス・レーニン主義）となった際に書記長に選出された。その後の総会において、彼は党を説得し、自らの「人民による多党制民主主義」の理論を採用させた。これは、従来の闘争主義から脱却し、包括的かつ競争的な民主主義的価値観を重視する方向へと転換を図った。この革新は、CPN-UMLをネパール最強の共産党へと押し上げた一方で、ネパールのみならず世界共産主義運動にも新たな民主主義のビジョンを与えた。[ 7 ]

1991年の選挙とその後

バンダリの指導の下、CPN（UML）は、1991年の選挙でヒマラヤの首都で1議席を除く全議席を獲得しました。この選挙は、同国で30年以上ぶりの自由選挙でした。[ 8 ]バンダリは、この選挙を「民主主義への投票」、「独立への投票」、「貧困緩和への投票」であると宣言しました。[ 8 ]彼は、共産主義者の主な戦術として、武力闘争ではなく国民投票を主張しました。

私生活

バンダリ氏は1982年にビドヤ・デヴィ・バンダリ氏と結婚した。結婚当時、バンダリ夫人は著名な学生リーダーであった。[ 9 ]しかし、結婚後は、マダン・バンダリ氏が党指導部の最前線にいたため、彼女は表舞台に立つことを好んだ。バンダリ夫人は夫の死後政界に復帰し、後に国会議員に4期当選して内閣の主要なポストを監督し、さらにネパール初の女性大統領となり、7年4か月にわたって最高職にとどまった。夫妻にはウシャ・キラン・バンダリ氏とニシャ・クスム・バンダリ氏という2人の娘がおり、2人とも結婚している。

死

1993年5月16日、バンダリはチトワンのダスドゥンガで自動車事故により死亡した。[ 10 ] KPオリ率いる捜査によると、これは事故ではなく、未解決の殺人事件であった。[ 6 ]車に乗っていた3人のうち、運転手のアマル・ラマだけが生き残ったが、彼は後にカトマンズのキルティプルで身元不明の武装集団に誘拐され、殺害された。[ 11 ]リーダーのマダン・バンダリとジバラジ・アシュリットの2人も死亡した。

彼の遺体は3日後に回収され、ダシャラト・ランガシャラに安置された。人々は昼夜を問わず、弔問に訪れた。[ 10 ]事故の唯一の生存者である運転手アマル・ラマは、10年後に殺害された。[ 12 ]正体不明の武装集団が、13時45分頃、タブロイド紙「タジャカバール・ウィークリー」の事務所からラマを拉致した。ラマは首都南西郊外のキルティプル村に連行され、銃撃された。その後、暗殺者たちはパンガ村へと逃走した。[ 12 ]

余波

ダスドゥンガの事故現場には胸像が建てられている。[ 13 ]ネパール政府は、ジャパ県シャンティナガルからダッヘルドラ県ルパルまでマダン・バンダリ・ハイウェイの建設を提案した。[ 14 ] [ 15 ] 2018年3月、モラン県ウルラバリにマダン・バンダリ博物館が開館した。1993年の事故で損傷したジープがウルラバリ博物館に展示されている。

受賞歴

2016年、彼は死後、ネパール政府からネパール国民に与えられる最高の栄誉であるネパール・ラトナ・マン・パダヴィ勲章を授与された。[ 16 ]

参照

参考文献

  1. ^ KC、スレンドラ。アイティハシク・ダスタヴェジ・サングロー・バグ 2．カトマンズ: パイラヴィ プラカシャン、2063 BS。 464ページ。
  2. ^ Publications, Europa (2003年9月2日). 『中央アジア、南アジア、東アジアの政治年表』 . Routledge. ISBN 978-1-135-35680-4。
  3. ^ SATP (2018年5月22日). 「ネパール：決定的な転換 – 分析」ユーラシア・レビュー. 2019年1月5日閲覧。
  4. ^ダカル、ティカ・P.（2023）「マダン・バンダリと人民多党制民主主義理論」『国家・社会・開発：PMPD展望』1(1)、61-76。https ://doi.org/10.3126/ssd.v1i1.58470
  5. ^ 「マダン・バンダリ氏の死の背後にある真実を明らかにできないことは痛ましい、と大統領は語る」ヒマラヤン・タイムズ、2018年3月31日。 2019年1月5日閲覧。
  6. ^ a b匿名 (2009年5月24日). 「UML指導者、マオイストによるマダン・バンダリ暗殺を非難」 . 2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月18日閲覧。
  7. ^ネパールの民主主義のためのチャンス?
  8. ^ a bファインマン、マーク（1991年5月15日）「共産主義者、ネパールの勝利を祝う：選挙：カトマンズはマルクス主義に傾くが、地方の投票では穏健派がリード」ロサンゼルス・タイムズ。ISSN 0458-3035 。2015年10月28日閲覧。 
  9. ^ネパール大統領府「ビドヤ・デヴィ・バンダリ大統領夫人の経歴」 https://president.gov.np/biography-of-rt-honble-president-bidhya-devi-bhandari/
  10. ^ a b「ヒマラヤよりも重い死」www.marxists.org . 2015年10月28日閲覧。
  11. ^国境なき記者団 2004年年次報告書：ネパールhttps://www.refworld.org/reference/annualreport/rsf/2004/en/48745
  12. ^ a b Acharya, Yuvraj (2003年7月28日). 「殺害されたUML指導者の運転手が死亡」 .
  13. ^ 「傷心したネパール人、神に背を向ける」 in.news.yahoo.com . 2019年1月5日閲覧。
  14. ^ 「予算は物理的なインフラに重点を置く」ヒマラヤン・タイムズ、2018年5月30日。 2019年1月5日閲覧。
  15. ^ 「故共産主義指導者にちなんで名付けられた高速道路」ヒマラヤン・タイムズ、2018年5月22日。 2019年1月5日閲覧。
  16. ^ 「81,790人が賞や勲章を授与される」ヒマラヤン・タイムズ、2016年5月29日。 2019年1月5日閲覧。
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