マダライル

マダガスカル鉄道SA
会社の種類	株式会社
業界	鉄道輸送
設立	1999
本部	アンタナナリボ
主要人物	パトリック・クラース、マネージングディレクターパトリック・ステヴェナート、ゼネラルマネージャーテオドール・ラソロンジャトヴォ、オペレーションマネージャーエリック・ファイファー、取締役会長
製品	鉄道輸送サービスインフラ建設
従業員数	約850
Webサイト	http://www.madarail.mg

マダガスカル政府は、マダレールに対し、2つの国鉄路線のうち北部路線の25年間の運行権を付与した。同社はマダガスカルの鉄道システムに投資している。2003年に機関車1両で運行を開始し、その後、ポルトガルのコンボイオス・デ・ポルトガルから CPクラス9020型機関車7両を購入した。^[¹^]

概要

この会社の株式は、2022年4月に75%の株式を保有していた民間投資家が撤退した後、マダガスカル政府が100%を保有している。^{[ 2 ]}

1990年代半ば、サイクロン・アナの通過によりアンタナナリボから19kmのササオニ川の橋が損壊したため閉鎖されていたアンタナナリボ-アンツィラベ線（159km）の改修が計画されている。 ^{[ 3 ]}マダレールは、2023年12月にトアマシナとアンツィラベ間の貨物サービスを再開する予定である。^{[ 4 ]}

アンタナナンリボとアンツィラベ間の路線は2023年12月2日に再開された。^{[ 5 ]}

ダイナテック・マイニング社向けに納入された6台の再生機関車。マダレール社が同社に代わって管理・運行を担当。GE/Motive Power & Equipment Solutions, Inc.提供^{[ 1 ]}