メインストリート・サイエンスワールド駅
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メインストリート・サイエンスワールド  | |||||||||||
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 メインストリート・サイエンスワールドのプラットフォーム階 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 場所 | バンクーバー、メインストリート1399 | ||||||||||
| 座標 | 北緯49度16分23秒 西経123度06分01秒 / 北緯49.273114度、西経123.100348度 （1985年12月11日 | ||||||||||
| システム | スカイトレイン駅 | ||||||||||
| 所有 | トランスリンク | ||||||||||
| プラットフォーム | 中央プラットフォーム | ||||||||||
| 線路 | 2 | ||||||||||
| 接続 |   パシフィック・セントラル駅 | ||||||||||
| 建設 | |||||||||||
| 構造種別 | 高架 | ||||||||||
| バリアフリー | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | MN | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 開業 | 1985年12月11日 （2016年） | ||||||||||
| 再建 | 2013～2016年 (2016) | ||||||||||
| 以前の名称 | メインストリート（1985～1990年） | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2024年[ 1 ] | 3,827,000  1.6% | ||||||||||
| 順位 | 54社中13位 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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メインストリート・サイエンスワールド駅（旧メインストリート駅）は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーにある、メトロバンクーバーのスカイトレイン高速輸送システム、エキスポラインの高架駅です。メインストリートとターミナルアベニューの交差点に位置し、メインストリートの両側からアクセスできます。また、バンクーバーの都市間鉄道およびバスターミナルであるパシフィック・セントラル駅に隣接しています。
歴史
スカイトレインの開業前、1983 年の夏、この駅は 1 キロメートル (0.62 マイル) の短い実証線路の西端の終点として機能していました。2 両編成の試作列車 1 本が、現在の西行き線路を東行きと西行きの両方向へ、この駅と、当時完成していたガイドウェイの終点であったターミナル アベニューの中央分離帯の東端の間を走行しました。
1985年12月、スカイトレインは「メインストリート駅」として開業し、駅は開業しました。この駅は、万博会場に面した2つの駅のうちの1つで、もう1つはスタジアム駅でした。この駅は、万博会場の東門へのアクセスポイントとして機能していました。また、駅の西側には ヴァンシティタワーがそびえ立ち、周囲や上部に建物が建てられた最初の高架スカイトレイン駅でもありました。
万博86の閉幕後、多くの建物が取り壊されるか撤去されました。数少ない残骸の一つが、博覧会期間中は「エキスポセンター」として知られ、今では街で最も有名なランドマークの一つとなっている近くのジオデシックドームです。その後、サイエンスワールドとして知られる科学博物館がその場所に移転し、1990年9月21日、駅名はハイフンでつながれ、「メインストリート-サイエンスワールド」となりました。これは、1ブロック先の人気ランドマークに近いことに由来しています。以前の案内標識では、駅は「サイエンスワールド-メインストリート」と表記されていました。
エキスポ線沿いの混雑する駅を改修し、システム全体のコンパススマートカードイニシアチブに合わせて駅に改札口を追加する計画の一環として、メインストリート – サイエンスワールド駅の大規模な改修工事が2013年初頭に開始されました。[ 2 ] 2014年には、進行中の工事によりプラットフォームの長さが短縮され、4両編成と6両編成の列車が駅に停車できなくなりました。その結果、トランスリンクはTrain2Mainサービスを導入しました。これは、ウォーターフロント駅とコマーシャル – ブロードウェイ駅の間を走る2両編成のシャトル列車で、この期間中、長い列車はメインストリート – サイエンスワールド駅をスキップします。[ 3 ]このサービスは2014年3月30日から12月6日まで運行されました。[ 4 ] [ 5 ]
2014年5月18日、新しい東駅舎が開業しました。同時に、西駅舎は改修工事のため閉鎖されました。[ 6 ]西駅舎の建設工事は2016年2月5日に完了し、アクセス性、乗客の安全性、照明が改善されたほか、システム内の他のほとんどの駅で数ヶ月前に導入された改札口も追加されました。[ 2 ] [ 7 ]
サービス
- メインストリート・サイエンスワールド駅は、トランスリンク・メインストリート・トロリーバス路線、および近くのパシフィック・セントラル駅を発着するVIAレールとアムトラックの列車の主要な接続地点です
- 廃止されたダウンタウン ヒストリック鉄道の東端はこの駅の近くにありました。その路線の路面電車はフォールス クリークの南側に沿って西行きにグランビル アイランドまで走っていました。
- フォールス クリーク フェリーとアクアバスの東端も、サイエンス ワールドのすぐ南にあります。
- 駅の複合施設の地上階にはいくつかのレストランが入っています。
駅情報
出入口
- 西口
：メインストリートの西端に位置し、サイエンスワールドとフォールスクリークフェリー乗り場へアクセスできます。地上階とホーム階の間には、上下エスカレーターとエレベーターがあります。 - 東口：メインストリートの東側、ソーントンパークの隣に位置し、長距離鉄道とバスが発着するパシフィック・セントラル駅にも近接しています。駅舎にはエレベーターとエスカレーターがあり、地上階からプラットホーム階までアクセスできます。
交通機関の接続
- 交通機関の接続には、メインストリート（西口付近）を南行きに走るローカルバス路線が含まれます。[ 8 ]
- 3番メイン
- 8番フレーザー
- 19番メトロタウン駅
- N8番フレーザー・ナイトバス
- N19 サリー中央駅 夜行バス
- メインストリートの駅の1ブロック北、ナショナルアベニュー近くの南行き沿い:
- 3番メイン
- 8番フレーザー
- 19番メトロタウン駅
- 22 ナイト（午前ピーク時のみ）
- N8番フレーザー・ナイトバス
- N19 サリー中央駅 夜行バス
- 23番イングリッシュベイからのコミュニティシャトルサービスは、パシフィック・セントラル駅の東口から1ブロック先のステーション・ストリート北行きでも利用できます。また、23番はサイエンス・ワールドの西口から1ブロック先のケベック・ストリート南行きにも停車します。
- 東入口からはメインストリートを北行きに走るローカルバス路線が発着します。
- ダウンタウン3
- ダウンタウン8
- スタンレーパーク19
- ダウンタウン22
- N8 ダウンタウン行きナイトバス
- N19 ダウンタウン行きナイトバス
参考文献
- ^ 「2024年交通サービスパフォーマンスレビュー - スカイトレイン駅概要」tableau.com . TransLink. 2025年5月20日. 2025年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年5月22日閲覧。
- ^ a b「メインストリート・サイエンスワールド駅のアップグレード」トランスリンク。2013年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月11日閲覧。
- ^ 「Train2Main: SkyTrainの運行がメインストリート・サイエンスワールド駅に変更」 Daily Hive、2013年3月13日。 2019年2月11日閲覧。
- ^ 「スカイトレイン利用者の皆さん、ご注意ください。12月6日以降、Train2Mainは運行されません」。Daily Hive。2013年12月2日。 2019年2月11日閲覧。
- ^ 「スカイトレイン、メインストリート・サイエンスワールド駅で通常運行に戻る」バンクーバー・サン2018年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月5日閲覧。
- ^ Tung, Allen (2014年5月18日). 「メインストリート-サイエンスワールドの新東駅舎が本日オープン」 . The Buzzer Blog . TransLink . 2019年2月11日閲覧。
- ^ 「メインストリート・サイエンスワールド駅の改修工事が完了しました！」The Buzzerブログ。 2016年2月5日。 2016年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月5日閲覧。
- ^メインストリート–サイエンスワールド(PDF) (地図). TransLink. 2016年8月. 2016年11月19日閲覧。