メイン州道15号線
 州道15号線 | ||||
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 SR 15のルートは赤で強調表示され、SR 15バスは緑で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| メイン州運輸局による管理 | ||||
| 長さ | 180.5マイル[ 1 ] (290.5 km) | |||
| 存在した | 1925年から現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ストーニントンのメインストリート / ウェストメインストリート / スクールストリート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |   ジャックマンのUS 201 / SR 6 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メイン州 | |||
| 郡 | ハンコック、ペノブスコット、ピスカタキス、サマセット | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道15号線（SR 15）は、アメリカ合衆国メイン州にある州道番号付き国道です。SR 15は、南はストーニントンから北はジャックマンまで、全長180マイル（290 km）以上を走っています 。
ルートの説明
州道 15 号線は、ストーニントンのメインストリート、スクールストリート、およびウェストメインストリートの交差点から始まります。このルートはストーニントンを出て北に進み、ディアアイルを抜けてメイン州本土へ向かいます。ディアアイル橋を経由して島を南に抜けると、州道 15 号線は州道 175 号線と合流し、約 2 マイル (3.2 km) の合流点を形成します。その後、州道 15 号線は 175 号線から分岐し、さらに北で州道 176 号線と合流します。2 つのルートはブルーヒルまで続き、そこで州道 15 号線は北へ、176 号線は東へ向かいます。さらに北へ進むと、州道 15 号線はノースペノブスコットで州道 199 号線と合流します。道路はバックスポートの町に到着する前に、国道166号線と国道46号線の終点を通過します。町に到着すると、国道1号線と州道3号線が分岐し、州道15号線は北へ曲がり、バンゴーへと向かいます。
SR 15 はバンゴー方面に進み、西の US-1A に沿ってペノブスコット川の東側をまたいでいます。SR 15 はブリューワーに入り、サウス メイン ストリートに沿って進み、出口 4 で州間高速道路 395とSR 9とのインターチェンジに到着します。SR 15 は西行きで I-395 に合流し、州間高速道路 (出口 4 と 2 の間では SR 9 とも) と並行して終点まで走り、そこで SR 15 は出口 1B から出て北行きのI-95に合流し、約 3 マイル (4.8 km) 進みます。SR 15 は出口 185 で I-95 を離れ、ブロードウェイに合流して北に向かい、市外へ出ます。SR 15 はグレンバーンに入る前にシックス マイル フォールズでSR 221に合流します。このルートはコリンスでSR 11とSR 43と交差し、SR 11 と 2 マイル (3.2 km) の共通区間を形成します。
州道15号線は北西に進み、ドーバー・フォックスクロフトで州道6号線および16号線と交差し、長い合流点を形成する。3つのルートは真西に進みギルフォードを通り、州道23号線および150号線と交差し、次にアボット・ビレッジで北に曲がり、ここで州道16号線が西に分岐する。州道6号線と15号線は約60マイル(97km)の大部分で合流したまま、北にムースヘッド湖まで進み、西に曲がってジャックマンという小さな町に至る。州道6号線と15号線は最終的に、カナダ国境から約12マイル(19km)のところで国道201号線との交差点に至る。州道15号線はこの交差点で終点となり、一方、州道6号線はカナダ国境に向かう途中で国道201号線と合流する。
地方名
州道15号線で結ばれた町々では、この高速道路はさまざまな地元名でも知られています。
歴史
1926年に最初に指定された州道15号線は、エルズワースとグリーンビル・ジャンクション間を走っていました。1933年から1934年にかけて北のロックウッドまで延伸され、1940年には現在の終点であるジャックマンまで延伸されました。
1946 年に、この路線はブルー ヒルまで短縮されましたが、1963 年に南に延長され、現在の終点であるストーニントンまで延長されました。
2004年、バンゴーの州間高速道路15号線はダウンタウンから撤去され、州間高速道路395号線と州間高速道路95号線に沿ってルートが変更された。[ 1 ] ダウンタウンを通る旧ルートは州間高速道路15号線ビジネス線となった（下記参照）。
主要な交差点
| 郡 | 場所[ 2 ] | マイル[ 3 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ハンコック | ストーニントン | 0.0 | 0.0 | スクールストリート | SR 15の南端 |
| エッゲモギンリーチ | 11.5～12.0 | 18.5～19.3 | ディアアイル橋 | ||
| セジウィック | 13.8 | 22.2 |   SR 175南（リーチロード）–ブルックリン | SR 175の同時実行を開始する | |
| 16.0 | 25.7 |  SR 175北（海岸道路） –ブルックスビル | SR 175の同時実行を終了 | ||
| 18.9 | 30.4 |   SR 176西（サザンベイロード） –ペノブスコット、キャスティーン | SR 176の同時実行を開始する | ||
| ブルーヒル | 23.0 | 37.0 | SR 175南 (サウス ストリート) –ブルックリン | SR 175の南端 | |
| 23.6 | 38.0 |  SR 177西（ユニオン ストリート） –ペノブスコット | SR 177の東端 | ||
| 23.7 | 38.1 |  SR 176東 –エルズワース | SR 176の同時実行を終了 | ||
| ペノブスコット | 32.4 | 52.1 |  SR 199南（N ペノブスコット ロード） | SR 199の北端 | |
| オーランド | 36.1 | 58.1 |   US 1北 / SR 3東 (アカディアハイウェイ) –バーハーバー、カレー | US 1/SR 3の同時実行を開始 | |
| 38.7 | 62.3 |  SR 166南（キャスティーンロード） –キャスティーン、オーランド | SR 166の北端。旧SR 175 | ||
| バックスポート | 39.4 | 63.4 |  SR 46北（ダック コーブ ロード） | SR 46の南端 | |
| 40.5 | 65.2 | US 1南 / SR 3西 (アカディア・ハイウェイ) –ベルファスト | US 1/SR 3の同時実行を終了 | ||
| ペノブスコット | 醸造家 | 57.9 | 93.2 |      I-395東 / SR 9東からUS 1Aへ –カレー、エルズワース、バーハーバー  SR 15 バス北（サウスメインストリート） –ブリューワー | I-395、SR 9、SR 15の合流点。SR 15Bの南端。出口4（I-395） |
| バンガー | 58.8 | 94.6 | US 1A / SR 9 バス –バンゴー、ハンプデン | I-395の出口3 | |
| 59.5 | 95.8 |  US 202 / SR 9西 –ハンプデン | I-395の出口2。I-395/SR 9/SR 15の合流地点。US 202の東端。 | ||
| 60.0 | 96.6 |   I-95南 –ニューポート  US2西行き/ SR100 –ハーモン行き | I-395の西端。I-95との合流点、出口182A-B（I-95）、出口1（I-395） | ||
| 60.9 | 98.0 | US 2 (ハモンド通り) / SR 100 –空港 | 183番出口 | ||
| 61.7 | 99.3 |  SR 222（ユニオンストリート） –空港 | 184番出口 | ||
| 63.3 | 101.9 |  I-95北 –オロノ、ホールトンSR 15 バス南（ブロードウェイ） –ビジネス地区、ブリューワー | 出口185（I-95）; I-95との合流点; 州道15Bの北端 | ||
| 67.3 | 108.3 |  SR 221北（ハドソンロード） –ハドソン、ブラッドフォード | 州道221号線の南端 | ||
| コリント | 81.7 | 131.5 |   SR 11南 (エクセターロード) / SR 43 (ハドソンロード) –エクセター、ハドソン | SR 11の同時実行を開始する | |
| チャールストン | 83.4 | 134.2 | SR 11北（メインロード） –チャールストン、ミロ | SR 11の同時実行を終了 | |
| ピスカタキス | ドーバー・フォックスクロフト | 98.3 | 158.2 |  SR 7南（サウスストリート） –デクスター | SR 7の北端 |
| 98.5 | 158.5 |  SR 6 / SR 16東 –ミロ | SR 6/SR 16の同時実行を開始する | ||
| ギルフォード | 105.1 | 169.1 |  SR 23南（ブリッジ ストリート） –デクスター、ニューポート | SR 23の北端 | |
| 106.2 | 170.9 |  SR 150北（ブレインアベニュー） | SR 150の同時実行を開始する | ||
| 106.5 | 171.4 | SR 150南（メインストリート） –スコウヒガン、サンガービル | SR 150の同時実行を終了 | ||
| アボット | 110.3 | 177.5 | SR 16西（ウェストロード） –メイフィールド、ビンガム | SR 16の同時実行を終了 | |
| サマセット | ジャックマン | 180.5 | 290.5 | US 201 / SR 6西 –ビンガム、ジャックマンバス地区、ケベック州 | 州道15号線の北端。州道6号線との重複を解消 |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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補助ルート
 州道15号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | 醸造家–バンゴー |
| 長さ | 2.8マイル[ 4 ] (4.5 km) |
| 存在した | 2004年～現在 |
州道15号線ビジネスルート（略称：SR 15バス、またはSR 15B）は、州道15号線の2.8マイル（4.5 km）のビジネスルートです。南端はブリューワーの州間高速道路395号線、州道15号線、州道9号線が交わる地点です。北端はバンゴーの州間高速道路95号線と州道15号線が交わる地点です。
SR 15 ビジネスは、SR 15 がバンゴーとブリューワーのダウンタウンの地上配置から削除され、代わりにダウンタウン地域を迂回するために I-395 と I-95 に沿ってルートされた後に、2004 年に指定されました。
- ジャンクションリスト
| 場所[ 2 ] | マイル[ 4 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 醸造家 | 0.0 | 0.0 | I-395 / SR 9 / SR 15 | SR 15Bの南端 | |
| 0.8 | 1.3 | US 1A / SR 9 バス西 | SR 9バスの同時実行を開始 | ||
| 1.0 | 1.6 | SR 9 バス東（メインストリート） | SR 9バスの同時実行の終了 | ||
| バンガー | 1.6 | 2.6 | US 2（ステートストリート） | ||
| 2.8 | 4.5 | I-95 / SR 15 | SR 15Bの北端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ a b Kaiser, Cameron (2010). 「メイン州道15号線」 . Floodgap Roadgap's RoadsAroundME . 2012年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月30日閲覧。
- ^ a b MaineDOT - マップビューアー（地図）. MaineDOT . 2014年12月30日閲覧。
- ^ 「SR 15の概観図」（地図）Googleマップ。 2014年12月30日閲覧。
- ^ a b「SR 15バス概要図」（地図）Googleマップ。 2014年12月30日閲覧。
