メインラインコーポレーション
| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | 不動産開発、建設、ホスピタリティ |
| 設立 | 1961 |
| 創設者 | ディック・ベイカー＆ローリー・オニール |
| 廃止 | 1974 |
| 運命 | 崩壊 |
| 本部 | シドニー、キャリントンストリート54-62番地、16階 、オーストラリア |
サービスエリア | オーストラリア、ニュージーランド、フィジー、アメリカ合衆国 |
主要人物 | ディック・ベイカー（CEO）、ランガー・エイブリー（CFO） |
| サービス | 工事 |
| 部門 | Mainzeal Property and Construction Ltd (ニュージーランド)、Noah's Hotels Ltd (オーストラリア)、Mainline Contractors (米国) Pty Limited (米国)。 |
| 子会社 | Mainline Constructions Pty Ltd (NSW)、Mainline Constructions (ACT) Pty Ltd (ACT)、Mainline Constructions (VIC.) Pty Ltd (VIC)、Mainline Contractors Pty Ltd (NZ)、Mainline Millers Constructions (Fiji) Ltd、Mainline Marshall Pty Ltd (SA)、Mainline Equities NV、Mainline Development NV、Mainline Davis NV(オランダ)。 |
メインライン・コーポレーション株式会社（以下「メインライン」）は、1960年代後半から1970年代初頭にかけてオーストラリア最大の建設会社の一つでした。メインライン・コーポレーションは、1974年に倒産するまで、オーストラリアで最も著名なランドマークビルの建設を数多く手がけました。最盛期には、オーストラリア、ニュージーランド、フィジー、そしてアメリカ合衆国において、大規模かつ高層な不動産開発・建設に携わっていました。また、メインラインはオーストラリア、ニュージーランド、アメリカ合衆国において「ノアーズ」というブランド名でホテルチェーンを運営し、オーストラリアのキャンベラにあるノアーズ・レイクサイド・ホテルの建設・運営を主力事業としていました。
歴史
メインライン・コーポレーションは、1961年にリチャード（ディック）・ベイカーとローリー・オニールによってシドニーの小さな建設会社として設立され、ダブルベイとポッツポイントにアパートを建設していました。[ 1 ]ディック・ベイカーはメインライン・コーポレーションの最高経営責任者（CEO）に任命され、1965年までにAMPビルやゴールドフィールズハウスなどの商業開発事業へと拡大しました。1967年、ランガー・エイブリーがメインライン・コーポレーションの最高財務責任者（CFO）に任命され、1974年までその職を務めました。[ 2 ]
1968年12月、メインラインコーポレーション株式会社はシドニー証券取引所に上場した。[ 3 ] [ 4 ] 主要株主はAMPリミテッド、LCオニールエンタープライズPty Ltd（ローリーオニール）[ 5 ]およびWRカーペンターホールディングス株式会社（ウォルターランドルフカーペンター）であった。
1971年6月、メインライン社はキャンベラ中心業務地区の土地を135万ドルで購入した。[ 6 ]
1971年8月、メインラインコーポレーションは、71年度の売上高4,150万ドルを背景に、71年度の連結純利益が844,203ドルになったと発表しました。[ 7 ]
1972年8月、メインライン社は72年度の売上高5,600万ドルを背景に、72年度の連結純利益が1,722,258ドルになったと発表しました。[ 8 ] 1972年6月30日時点で報告されている建設契約の価値は1億2,300万ドルでした。
1972 年、メインライン コーポレーションは、オーストラリアの象徴的なAkubra帽子のメーカーである Dunkerley Hat Mills を買収しました。
1972 年、ディリンガム コンストラクションは、ウェスタン ディストリビューター (シドニー)を含むオーストラリアおよび東南アジアの契約と、メルボルン ヒルトン ホテルを含む進行中のプロジェクトをメインライン コーポレーションに管理委託しました。
1973年、マイケル・ウォーソンはグレンヴィルの株式51%をメインラインに売却しました。社名をグレンヴィル・メインライン・ホームズに変更し、クイーンズランド州と南オーストラリア州に支店を開設しました。当時、同社はオーストラリアで第2位の住宅建設会社でした。
1973年9月、メインライン社は1:5のプレミアム株式発行を行い、3,649,265ドルを調達しました。[ 9 ]
1974年4月、多くの不動産開発業者はファイナンス会社に15%の金利を支払っていました。1974年5月には、コールマネーとして19%から20%をファイナンス会社に支払っていました。市場の流動性が逼迫するにつれ、シドニーの地価は14%下落し、シドニー・ノースショアの住宅価格も15%下落しました。
1974年8月3日、メインラインコーポレーションは利益を報告した。
1974年8月15日、流動性危機の噂を受けてメインライン社の株価は40%急落し、証券取引所による調査が行われました。
1974年8月20日、メインライン社の主要債権者であるANZ銀行は管財人の選任を要請し、メインライン社は自主管理下に置かれ清算された。[ 10 ] [ 11 ]
メインライン・コーポレーション社は、債権者に対する6000万ドル以上の債務を管理する管財人としてJHジェイミソン氏を任命した。[ 12 ] [ 13 ]
1974年8月にメインライン社が倒産した後、建設労働者連盟（BLF）は労働者の管理下での建設産業の国有化を求めた。[ 14 ]
1975年4月16日、メインライン・コーポレーションがオーストラリア全土に所有する最高級不動産16件（推定価値8,680万ドル）が、債権者への支払い資金を調達するために、管財人JHジェイミソン氏の指示の下、シドニーの競売人FRストレンジによって売却された。[ 15 ] [ 16 ]
主要建設プロジェクト
メインラインは、以下の主要プロジェクトを含め、オーストラリアのランドマークとなる建物 のいくつかを建設してきました。
メインライン・インベストメンツ株式会社
Mainline Investments Pty Ltdは、Mainline Corporationの完全子会社でした。Mainline Investmentsは以下の資産を保有していました。
| 年 購入済み | 年 販売済み | 不動産/投資 | 位置 | 管理者 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未知 | 未知 | マッコーリーホテル | ポートマッコーリー、ニューサウスウェールズ州 | ノアたち | [ 27 ] |
| 未知 | 未知 | ロイヤルホテルモーテル | ポートマッコーリー、ニューサウスウェールズ州 | ノアたち | [ 27 ] |
| 1970 | 未知 | シェブロンのサーファーズパラダイスホテル | ゴールドコースト、クイーンズランド州 | ノアたち | [ 23 ] |
| 1971 | 未知 | タワーミルモーテル | ウィッカムテラス、ブリスベン、クイーンズランド州 | ノアたち | [ 27 ] |
| 1971 | 未知 | ホリデイ・イン | ポッツポイント、ニューサウスウェールズ州 | ノアたち | [ 27 ] |
マインツェル
1968年、メインラインコーポレーション社はニュージーランドに支店を設立し、ニュージーランドの オークランド中心街の港に面した7エーカー（28,000平方メートル）の土地を開発しました。
1973年、メインライン・コーポレーション・リミテッドは、ニュージーランドの上場企業であるメインライン・コーポレーション・オブ・ニュージーランドを設立しました。メインライン・コーポレーション・リミテッドはメインライン・コーポレーション・オブ・ニュージーランドの株式の49%を保有し、新会社はメインラインのニュージーランドにおける全権益を取得しました。[ 28 ]
1975 年、Mainline Corporation of New Zealand は、 Peter Menzies と Langer Avery による組織再編を経て、 Mainzeal Corporation Ltd (「Mainzeal」)という社名を採用しました。
参考文献
- ^ダブルベイの高級アパートメントキャンベラタイムズ1966年2月28日 11ページ
- ^ 「UNSW初のビジネススクール卒業生は、いかにしてあらゆる機会を活用して学びを深め、より良い成果を上げたか」 。 2024年3月29日閲覧。
- ^本線浮上へキャンベラ・タイムズ1968年10月4日 13ページ
- ^新規物件が高額でオープンキャンベラ・タイムズ1968年12月13日 20ページ
- ^ [オーストラリア金融レビュー |1989-05-12|ファミリーフォーチュン| https://www.afr.com/companies/family-fortunes-19890512-kakj1%7Caccess-date=2022-11-22 ]
- ^ 「主要サイトの公開は後日発表」キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) 1971年6月30日 p. 1 。 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「メインラインの成功の年」キャンベラ・タイムズ（ACT：1926-1995） 1971年8月28日19ページ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「メインラインの利益が104%増加」キャンベラ・タイムズ (ACT: 1926-1995) 1972年8月12日 p. 17 . 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「Mainline 1:5号」キャンベラ・タイムズ (ACT: 1926-1995) 1973年9月4日 p. 13 . 2020年11月29日閲覧。
- ^メインライングループによる受話器の呼び出しキャンベラタイムズ1974年8月20日 1ページ
- ^ 「メインラインの将来は未定」キャンベラ・タイムズ（ACT：1926-1995） 1974年8月27日9ページ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「Mainline future」 .キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) . 1974年9月13日. p. 1. 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「Mainline hopes」 . Canberra Times (ACT : 1926 - 1995) . 1974年8月23日. p. 3. 2020年11月29日閲覧。
- ^ "NATIONAL INDUSTRIAL NEWS" . Tribune (Sydney, NSW : 1939 - 1991) . 1974年8月27日. p. 4. 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「メインラインセール」キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) 1975年4月16日 p. 21 . 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「メインライン資産のオークション」キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) 1975年4月10日 p. 8 . 2020年11月29日閲覧。
- ^レイクサイドホテルの工事開始キャンベラタイムズ1970年10月29日 27ページ
- ^ 2480万ドルの契約キャンベラ・タイムズ1970年9月24日 31ページ
- ^ランドウィックの300万ドルのグランドスタンド キャンベラタイムズ1967年11月7日 29ページ
- ^ゴールドフィールズハウスの最終仕上げデイリーテレグラフ1966年11月6日 20ページ
- ^ 「Mainline workers carry on」 . Canberra Times (ACT : 1926 - 1995) . 1974年8月28日. p. 15. 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「企業の過去の亡霊」 The Age誌、2004年2月11日。 2020年11月29日閲覧。
- ^ a b c「シェブロンのメインラインオプション」キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) 1970年4月22日 p. 29 . 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「メインラインの一部は「保存」「 .キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) . 1974年9月7日. p. 3. 2020年11月29日閲覧。
- ^アンシナス、エディ・スター（2019年10月7日）『スコーバレーとアルパインメドウズ：二つの谷の物語』70周年記念版。アルカディア出版。ISBN 978-1-4671-4405-6。
- ^ 「フィジーの観光業が活性化：マラ」パプアニューギニア・ポスト・クーリエ（ポートモレスビー：1969-1981） 1980年2月5日、18ページ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ a b c d「メインラインがクイーンズランド州のモーテルを買収」キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) 1971年11月3日 p. 26 . 2020年11月29日閲覧。
- ^ 「幹線鉄道がニュージーランド支線を形成」キャンベラ・タイムズ (ACT : 1926 - 1995) 1973年10月19日 p. 12 。 2020年11月29日閲覧。
