マラ・リエカ高架橋
マラ・リエカ高架橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯42度33分09秒 東経19度23分15秒 / 北緯42.55250度、東経19.38750度 / 42.55250; 19.38750 |
| 運ぶ | 1本の線路 |
| 十字架 | マラリエカ川の渓谷 |
| ロケール | ビオチェ近郊、ポドゴリツァ |
| 正式名称 | Мост изнад Мале Ријеке/Most iznad Male Rijeke |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋 |
| 材料 | 鉄鋼、コンクリート |
| 全長 | 498.8メートル（1,636フィート） |
| 身長 | 139メートル（456フィート） |
| 最長スパン | 150.8メートル（495フィート） |
| 下のクリアランス | 198メートル（650フィート） |
| 歴史 | |
| デザイナー | リュボミル・イェフトヴィッチ (エンジニア: ミリヴォイェ・コヴァチェヴィッチ、ミロラド・ルコヴィッチ、ミロラド・マルコヴィッチ) |
| 建設者 | モストグラドニャ |
| 建設開始 | 1969年[ 1 ] |
| 工事終了 | 1973年[ 1 ] |
| オープン | 1973 |
| 位置 | |
 マラ リエカ高架橋のインタラクティブ マップ | |
マラリエカ高架橋( [mâːlaː rijɛ̌ka]と発音 、文字通り小さな川) は、モンテネグロのポドゴリツァの北約 20 km に位置する、ベオグラード バール鉄道の高架橋です。
概要
このプロジェクトは1969年に着工され、1973年に完成しました。高架橋の長さは498.8メートル（1,636フィート）で、最高地点ではマラー・リエカ川から200メートル（660フィート）の高さに達します。また、ベオグラード・バール鉄道で最長の橋でもあります。[ 2 ]
建設当時、この橋は世界最高の高さを誇る鉄道橋となり、それまでフランスのファデス高架橋が保持していた記録を上回りました。この記録は、2001年に中国貴州省でコンクリートアーチ橋である北盤河水柏鉄道橋が完成するまで保持されていました。中国で建設中の複数の鉄道橋も、これより高い高さになる予定です。[ 3 ]
工事
この橋は36,000立方メートルのコンクリートと10万トンの鋼鉄で造られました。橋を支える4本の柱のうち最大の柱は、テニスコートよりも大きな基礎を持っています。
ベルギーのエクストリームスポーツ選手セドリック・デュモンは、2008年9月11日にこの橋から 飛び降りた最初の人物となった。
参照
参考文献
外部リンク
北緯42度33分09秒 東経19度23分15秒 / 北緯42.55250度、東経19.38750度 / 42.55250; 19.38750
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