マニトバ州道373号線
 州道373号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| マニトバ州インフラ交通局が管理 | ||||
| 長さ | 163.691 km [ 1 ] (101.713 マイル) | |||
| 存在した | 1972年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ノルウェーハウスのノルウェーハウス空港 | |||
| 主要な交差点 |  ウィスキージャックランディングのPR 374 | |||
| 北端 |  コンリン湖キャンプ近くのPTH 6 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道373号線（ハイウェイ373号線、またはPR373号線とも呼ばれる）は、マニトバ州第22管区に位置する全長163.691キロメートル（101.713マイル）の全天候型州道である。PR373号線は、セッティング・レイクにあるハイウェイ6号線との交差点を起点に、東へ田園地帯を抜け、ノルウェー・ハウス空港の入口で終点となる。途中には、北へクロス・レイクに向かう374号線との大きな交差点が1つある。PR373号線は全長にわたってA1級州道に指定されている。[ 3 ]
ルートの説明
PR373号線は、セッティング湖付近のPTH6号線との交差点から始まります。このルートはすぐに2車線の未舗装道路となり、カナディアン・ナショナル鉄道と交差し、レスティング湖の南を通過します。PR373号線は東北東に数マイル走り、ダイヤモンド湖への未舗装道路の接続路を通過します。ルートは緩やかに南東に曲がり、ムストウ湖を通過し、ダック湖への別の未舗装道路の接続路を通過します。PR373号線は直線の道路用地に沿って南西に曲がり、ティペット湖の遠くで曲がり、ジェンペグの集落に達します。[ 4 ]
州道373号線は、ジェンペグの北東の道路用地を通り、ジェンペグ空港の北端と地元のダムの南を横切っています。南東に曲がってネルソン川を渡り、ネルソン川に沿ってジェンペグから曲がりくねって進んでいきます。[ 4 ]キスキットギス湖畔で、このルートはクロス湖とクロス湖先住民族への支線である州道374号線との交差点に達します。この交差点には湖への支線もあります。ルートは南東に35キロメートル（22マイル）進み、再びネルソン川に達します。[ 5 ]
ネルソン川沿いの州道373号線は、ノルウェー・ハウス先住民居住地にあり、川を渡るには渡し船が必要である。このルートはネルソン川に沿って南西に走り、先住民居住地の別の地域に通じる道路を通過する。ホープ島の近くで、このルートは再びノルウェー・ハウス先住民居住地に入り、ヒルトン湖近くのロスビルに至る。ロスビルでは、ワサガマック族やセント・テレサ・ポイント族の居住地との接続がある。ネルソン川を渡った後、州道373号線は西に曲がり、フォート島に渡る。このルートは島の北岸に沿って西に曲がり、ノルウェー・ハウスのダウンタウンに至り、ノルウェー・ハウス・ヘルスセンター前の地元の道路との交差点に達する。通行権はレイク・ロードとして西に続き、リトル・プレイグリーン湖の岸に至る。[ 4 ]
歴史
PR 373 は最初、ピパンとカナダ国鉄近くのPR 391からダイアモンド レイクの岸までの州道として指定された。 [ 2 ]同時に、ジェンペグ発電所の建設が開始され、費用は 3 億 1000 万ドル (1979 年度 カナダドル) だった。[ 6 ]翌年、PR 373 の支線がワボウデンの南東で整地され、将来のジェンペグコミュニティと発電所の敷地に接続された。 [ 7 ]これも、道路がロス島を横切ってノルウェー ハウスのダウンタウンまで延長された 1978 年まで同じままだった。[ 8 ]ジェンペグの発電所は 1979 年に完成した。 [ 6 ] PR 373 は、1986 年にノルウェー ハウスまで延長されるまでは同じ長さのままだった。ダイアモンド レイクまでの区間は指定から外されたが、砂利道のままだった。[ 9 ] 1989年までに、西端はPTH 6に置き換えられ、PR 391を越えて延長されました。[ 10 ] 1994年に、クロスレイクへのこの支線にPR 374が指定されました。[ 11 ]
ジャンクションリスト
| 分割 | 位置 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第22号 | ノルウェーハウス | 0.000 | 0.000 | ノルウェーハウス空港 | ルートは空港入口で終了 |
| | 42.357 | 26.319 |  ネルソン川 を渡るロス島フェリー | ||
| ウィスキージャックランディング | 77.586 | 48.210 | PR 374北 –クロスレイク | PR 374の南端 | |
| | 9万 | 55.923 | ネルソン川に架かるジェンペグダム | ||
| 141.261 | 87.776 | PR 631 –シピウェスク湖 | PR631の南端 | ||
| コンリン湖キャンプ | 163.691 | 101.713 | PTH 6 –ザ・パス、トンプソン | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ a b 「マニトバ州の道路網 - 2018」 geoportal.gov.mb.caマニトバ州のインフラと交通機関2025年4月9日閲覧。
- ^ a bマニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1972年. 2015年3月10日閲覧。
- ^ 「マニトバ州高速道路分類システム」マニトバ州インフラ運輸省。 2015年3月10日閲覧。
- ^ a b c「PR 373の概観図」（地図）Googleマップ。 2015年4月22日閲覧。
- ^公式高速道路地図 - セクション10 (PDF) (地図). マニトバ州インフラ交通局. 2014年1月. 2015年4月22日閲覧.
- ^ a b「ジェンペグ発電所」マニトバ・ハイドロ、2014年。 2008年3月30日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1973年. 2015年4月22日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1978年. 2015年4月22日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1986年. 2015年4月22日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1989年. 2015年4月22日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1994年. 2015年4月22日閲覧。
外部リンク
