マニトバ州道392号線
 州道392号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| インフラ部門によって管理されている | ||||
| 長さ | 33.187 km [ 1 ] (20.621 マイル) | |||
| 存在した | 1966年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  スノーレイクのPTH 39 | |||
| 主要な交差点 |  スノーレイクのPR 393スノーレイクのPR 395 | |||
| 北端 | スノーレイクのポプラアベニュー | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ州 | |||
| 町 | スノーレイク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道392号線（PR 392 ）は、カナダのマニトバ州にある州道である。国道39号線との交差点からスノーレイクのポプラアベニューとの交差点まで、全長33.187キロメートル（20.621マイル）を走っている。この路線は、オズボーン湖とチゼル湖への支線とともに、1961年に最初に建設された。この路線は、ウェクスコのカナディアン・ナショナル鉄道駅からスノーレイクまでを結ぶPR 393号線とPR 395号線とともに、1966年に指定された。この路線は1994年に国道39号線まで短縮され、国道39号線からウェクスコ駅までの区間はPR 596号線として再指定された。
ルートの説明
州道392号線は、スノーレイクの町にある国道39号線との交差点から始まります。2車線の砂利道である州道392号線は、ウェクスコ湖の西側の支流を北上します。ルートは北に曲がり、トランピング湖の岸に沿ってウェクスコ湖の岸に沿って大きくカーブします。カーブの途中で州道392号線は北西に曲がり、ウェクスコ滝州立公園に入ります。ルートは、ウェクスコ湖に流れ込むトランピング湖の支流を横切ります。ルートは西に曲がり、2本の未舗装道路との交差点を過ぎ、ウェクスコ湖に沿って北東に曲がります。[ 3 ]
ウェクスコ湖の岸を離れると、州道392号線は北に曲がり、オズボーン湖に接続する州道393号線の西端との交差点に入る。この路線はストール湖のコミュニティの西を通過する。この路線は北西に曲がってチゼル湖に接続する州道395号線の東端との交差点に入る。州道392号線はスノー湖の支流を渡り、湖岸に沿って西に曲がり、スノー湖の町の中心部に入る。この路線はスノー湖の南部に接続するレイクショア・ドライブと交差する。ウェクスコ・ドライブと並行して州道392号線は北西に曲がり、ポプラ・アベニューとの交差点に達する。州の保守はこの交差点で終了し、州道392号線の終点となり、スノー湖を通ってシーダー・アベニューとして続く。[ 3 ]
歴史
後にPR392の一部となる区間は、現在の国道39号線からスノーレイクの現在の終点までの砂利道として完成しました。現在の国道39号線の一部は砂利道であり、ウェクスコにあるカナディアン・ナショナル鉄道の駅への支線でもありました。[ 4 ] PR392は1966年にウェクスコ駅からスノーレイクまでの区間に指定され、支線は後にPR393とPR395となりました。また、同じく1966年に指定されたPR391との重複も追加されました。[ 2 ]
1987年、PR391の名称はトンプソンまで短縮され、ハイウェイ39に置き換えられた。しかし、PR392との重複区間はそのまま残り、ウェクスコとスノーレイクを接続した。[ 5 ] 1994年、PR392の名称はスノーレイクとハイウェイ39まで短縮され、ウェクスコ駅までの区間はPR596と改名された。[ 6 ]
主要な交差点
ルート全体はスノーレイクにあります。
| 分割 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 21番 | 0.000 | 0.000 | PTH 39 –トンプソン、ザ・パス | 南端 | |
| 27.446 | 17.054 |  PR 393 (ミルロード) –ストール湖、オズボーン湖 | PR393の西端。スノーレイク空港へのアクセスを提供します。 | ||
| 29.5 | 18.3 | PR 395 –チゼル湖 | PR395の東端 | ||
| 33.187 | 20.621 | ポプラアベニュー / シーダーアベニュー | 州によるメンテナンスの終了。北端。道路はシーダーアベニューとして北へ続く。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
関連ルート
州道393号線
 州道393号線 | |
|---|---|
| ミルロード | |
| 位置 | スノーレイク–オズボーンレイク |
| 長さ | 18.621 km [ 1 ] (11.571 マイル) |
| 存在した | 1966年～現在 |
州道393号線（PR393 ）は、ミル・ロードとも呼ばれ、スノーレイク町の境界内に位置するPR392号線の東西18.621キロメートル（11.571マイル）の支線で、町の空港であるスノーレイク空港、周辺の湖、そしてかつて鉱山だったオズボーン湖とつながっています。この道路は全線2車線の砂利道で、沿線に主要な交差点や集落はありません。[ 7 ] [ 8 ]
| 分割 | 位置 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| スノーレイクの町 | 0.000 | 0.000 |   PR 392からPTH 39 –スノーレイク | 西端 | |
| 6.0 | 3.7 | スノークリークに架かる橋 | |||
| 8.5 | 5.3 | スノーレイク空港 | 空港へのアクセス道路 | ||
| 13.9 | 8.6 | ウェクスコ・ブルックを渡る土手道 | |||
| 18.621 | 11.571 | 旧オズボーン湖鉱山の入口 | 州による維持管理の終了。東端。道路はモリス湖に向かう無名の道路として東に続く。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
州道395号線
 州道395号線 | |
|---|---|
| 位置 | スノーレイク |
| 長さ | 13.1 km [ 1 ] (8.1 マイル) |
| 存在した | 1966年～現在 |
州道395号線（PR395 ）は、スノーレイク町の境界内にあるPR392号線の東西13.1キロメートル（8.1マイル）の支線で、チゼルレイク鉱山とララー鉱山の両方に接続しています。主に人里離れた森林地帯を通るこの道は、全線2車線の砂利道で、他に大きな交差点や集落はありません。[ 7 ] [ 9 ]
| 分割 | 位置 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| スノーレイクの町 | 0.0 | 0.0 | チゼルレイク鉱山の入り口 | 地方整備の終了; 西端 | |
| 3.6 | 2.2 | ララー鉱山 | 鉱山へのアクセス道路 | ||
| 13.1 | 8.1 | PR 392（シーダーアベニュー）からPTH 39 –スノーレイク | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ a b c d e f「マニトバ州の道路網 - 2018」 geoportal.gov.mb.caマニトバ州のインフラと交通機関2025年4月11日閲覧。
- ^ a bマニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1966年. 2015年3月5日閲覧。
- ^ a b「PR 392の概観図」（地図）Googleマップ。 2015年3月5日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1961年. 2015年3月8日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1987年. 2015年3月8日閲覧。
- ^マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1994年. 2015年3月8日閲覧。
- ^ a bマニトバ州政府. 「マニトバ州公式高速道路地図 セクション6」(PDF) . 2024年11月18日閲覧。
- ^ 「マニトバ州道393号線地図」（地図）Googleマップ。 2024年11月18日閲覧。
- ^ 「マニトバ州道395号線地図」（地図）Googleマップ。 2024年11月18日閲覧。
外部リンク
