マンスフィールド・カバード・ブリッジ

マンスフィールド・カバード・ブリッジ
マンスフィールド・カバード・ブリッジ
座標北緯39度40分32.25秒 西経87度6分6.4秒 / 北緯39.6756250度 西経87.101778度 / 39.6756250; -87.101778
運ぶマーティンロード(CR 145)
十字架ビッグラクーンクリーク
ロケールマンスフィールド、インディアナ州、アメリカ合衆国
正式名称マンスフィールド・カバード・ブリッジ
名前の由来インディアナ州マンスフィールド
保守パーク郡
NBI番号6100089 [ 1 ]
特徴
デザイン国家歴史登録財
全長279フィート(85メートル)両端に247フィート+16フィートの張り出し
16フィート(4.9メートル)[ 2 ]
身長14フィート(4.3メートル)
荷重制限10トン
歴史
建設者JJダニエルズ
建設された1867年9月4日
再建された1990
マンスフィールド・カバード・ブリッジ
MPSパーク郡の屋根付き橋 TR
NRHP参照 番号78000399 [ 3 ]
NRHPに追加されました1978年12月22日
位置
地図
マンスフィールド・カバード・ブリッジのインタラクティブマップ

マンスフィールド屋根付き橋は、インディアナ州パーク郡ロックビル南東のマンスフィールドにあるマンスフィールド・ロード(歴史的道路)とビッグ・ラクーン・クリークの交差点に位置する、ダブル・バー・アーチ式2径間トラス橋です。1867年にジョセフ・J・ダニエルズによって12,200ドルの費用で建設されました。全長279フィート(85メートル)のこの橋は、パー​​ク郡に残る屋根付き橋の中で2番目に長い橋です。この史跡は、インディアナ州パーク郡のインディアナ自然資源局によって提供された土地にあり、通年一般公開されています。 [ 2 ] [ 4 ]

歴史

マンスフィールド橋は、かつては荷馬車、馬、歩行者のみが通行していた時代に建設されたため、10ショートトン(9.1トン)の荷重制限があります。この橋はかつて州道59号線として利用されていましたが、ある記録では、3台の石油トラックが同時に橋に接近したとされています。最初のトラックは橋を出る直前にエンストし、3台とも2径間にわたって停止しました。強固な構造に目立った損傷はありませんでした。アーチとトラスの組み合わせは必要以上の重量を支えることができるため、制限はデッキとそれに使用されている材料にあります。[ 5 ]

マンスフィールド橋は1980年に橋台、屋根、デッキの修理のため閉鎖されました。屋根とデッキは1990年10月にパーク郡道路局によって再び交換されました。

1978年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 3 ]

マンスフィールド屋根付き橋

参照

参考文献

  1. ^ 「National Bridge Inventory Database Search - 2012」nationalbridges.com。 2015年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ a b「マンスフィールド・カバード・ブリッジ(#5)」 . coveredbridges.com . パーク郡法人/パーク郡コンベンション・アンド・ビジターズ委員会. 2016年9月21日閲覧。
  3. ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2007年1月23日.
  4. ^ 「インディアナ州歴史建築・考古学研究データベース(SHAARD)」(検索可能なデータベース)天然資源局、歴史保存・考古学部2016年6月1日閲覧注:チャールズ・フェルクナー(1977年12月)「国家歴史登録財目録推薦書:パーク郡屋根付き橋歴史地区」(PDF)が含まれます。 2016年6月1日閲覧およびサイトマップ
  5. ^ 「ブリッジ情報」