ライセンス生産

ライセンス生産とは、他社で開発された技術のライセンスに基づいて生産することです。 [ 1 ]ライセンシーは、特定の製品のライセンサーに、法的生産権、技術情報、プロセス技術、およびライセンサーが調達できないその他の独自のコンポーネントを提供します。[ 2 ]

これは開発途上国で特に顕著な商慣行であり、開発途上国ではライセンス生産を自国の産業発展の出発点と捉えることが多い。[ 1 ]開発途上国におけるライセンス生産は現地産業の生産力と技術力を刺激するが、多くの場合、少なくとも部分的には外国からの支援に依存している。[ 1 ]

歴史

国際ライセンス契約の例：武器や弾薬の製造ライセンスを外国から購入した国の政府は青色で示されています。[ 3 ] [ 4 ]

ライセンス生産の最も一般的な4つの用途は、歴史的に自動車エンジンと部品、[ 5 ]兵器、[ 1 ]航空機、[ 6 ]医薬品です。[ 7 ]第一次世界大戦中は、ライセンス契約は同じ国の企業間で行われるのが一般的でした。たとえば、オペルはドイツの戦争努力のためにBMW設計の航空機エンジンを製造するライセンスを取得しました。[ 5 ]

1920年代、ヨーロッパの経済学者たちは「産業特殊主義」の解決策として外国製品のライセンス生産を提唱し始めた[ 5 ]。ライセンス生産によって各国は、自国の産業が馴染みのない製品を入手するための費用のかかる研究開発段階を省き、既存の海外設計の国内製造に再び注力することが可能になった。 [ 8 ]これにより生産率が大幅に向上し[ 5 ]、国内調達や既製品の購入よりも大幅にコストが削減された。[ 8 ]ヨーロッパの自動車メーカーは最初にこの方法を採用し、ライセンス生産によって乗用車用の特殊なアメリカ製部品を多数製造した。[ 5 ]アメリカはヨーロッパの工場に必要な設計図とライセンスを供給しただけでなく、それに応じてアメリカ製の工具設備も調達し、自動車メーカーが生産ラインを最適化することを可能にした。[ 5 ] 1960年代には、英国の回転翼航空機の製造などの専門産業全体が外国のライセンス部品に完全に依存することは珍しくありませんでした。[ 8 ]

多くの国がライセンスに基づいて製造された外国製品を改良し始め、さらには再輸出に成功しました。[ 9 ]この傾向により、一部の技術供給業者はライセンシーに追加条件を課すようになりました。[ 3 ]米国はライセンス契約に「サイドレター」と呼ばれる形式的な声明を挿入し始め、米国の技術に加えられた改良の自由な共有を義務付けました。[ 10 ]ライセンス製品の輸出先を規制する試みも行われ、特に軍需産業において顕著でした。 [3 ] 例えば、フランスは、南アフリカでフランスのライセンスに基づいて製造された軍用車両は、フランスの明示的な承認なしに他の外国に輸出してはならないと規定しました。[ 11 ]ライセンスに関する一般的な制限のもう1つの形態は、ライセンス活動のみに関連するもので、指定された製品が完全生産されているか部分的に組み立てられているか、製品全体が製造されているか個々の部品が製造されているかを規制しています。[ 3 ]ドイツ政府とスイス政府は、アルゼンチンとチリでライセンスに基づいて製造された軍用車両に対して同様の制限を課しました。[ 2 ]

場合によっては、元の技術サプライヤーは製品自体を製造する必要はなく、特定のデザインの特許を取得し、実際の製造権を複数の顧客に販売するだけで済みました。[ 9 ]この結果、異なる企業が同じライセンシーからライセンスを受けた同一製品を別々に製造することになりました。[ 9 ]多くのライセンシー企業にとって、他社によるライセンス生産は自社の独自技術の継続的な販売先となり、投資収益率の向上と製品の経済的寿命の延長につながります。[ 2 ]

20 世紀後半には、開発途上国がライセンス生産のかなりの割合を占めるようになった。 [ 3 ]開発途上国の政府は、急速な工業化を奨励し、外国からの輸入への依存を減らし、国内の雇用を創出・維持することで高水準の失業と闘おうとする傾向が多かった。[ 3 ]しかし、こうした国々の多くでは、技術に基づく産業発展の強い伝統はなく、地元企業が研究開発を通じた国産技術の創出に積極的に参加することはほとんどなかった。[ 2 ]彼らの研究能力は目標達成には通常あまりにも限られていたため、外国技術のライセンス契約を採用することは特に魅力的な選択肢だった。[ 3 ]ライセンス製品の製造は、輸入への依存を減らしながら雇用を創出し、地元産業を活性化させた。[ 3 ]また、海外市場で既に成功を収めている製品の定評を活用することで、新製品開発に伴うリスクも回避した。[ 3 ]多くの製品、特に自動車や防衛分野の製品は、原産国で時代遅れとみなされてからかなり経った後も、海外のライセンス生産によって経済寿命が延長されてきました。[ 2 ]

パキスタンやシンガポールなどの発展途上国は、ライセンス生産によって産業の重要な部分を築いてきましたが、現在では自らが発展途上国への技術や製品のライセンサーとなっています。[ 12 ]

理論的根拠

1933年製フィアット508は、ポーランドのPolski Fiat社によりライセンスに基づいて製造されました。

ライセンス生産とは、通常は国家間貿易協定の直接的な結果としての海外生産協定であり、輸出国で特許を取得した機器や部品の全部または一部を製造するための技術情報を外国政府または事業体が取得することを許可するものである。[ 6 ]世界知的所有権機関（WIPO）によれば、ライセンス生産は知的財産権者と一定の条件下でその権利を使用する権限を与えられたライセンシーとの間のパートナーシップを構成する必要がある。[ 3 ]ライセンシーは特定の条件下で生産権を付与された製品を製造しており、ライセンサーはその知的財産の所有権を保持する。[ 3 ]場合によっては、ライセンサーはライセンシーに必要な技術データ、プロトタイプ、工作機械などを供給する。[ 3 ]

ライセンス生産は適切な技術移転に依存することが多いが、必ずしも技術供給者が海外生産の所有権と管理権を持つわけではない。[ 6 ]しかし、ライセンサーはライセンスを受けた財産を引き続き使用し、第三者にさらなるライセンスを付与する権利を保持する。[ 3 ]場合によっては、ライセンシー自身が知的財産権者の同意の有無にかかわらず第三者にサブライセンスを付与することもある。[ 3 ]

ライセンス契約は、知的財産権者への補償の形態と範囲を定めたもので、通常は定額のライセンス料、またはライセンシーの収益の一部から得られる継続的なロイヤルティの支払いという形をとります。 [ 3 ]ライセンスはライセンサーによって終了されるか、設定された日付後に失効する場合があります。ただし、一度移転された技術と知識は取り消すことができないため、ライセンス契約が失効してもライセンシーの所有物として残ります。[ 3 ]

関連する2つの商慣行は、海外下請け生産とノックダウンキットの普及である。海外下請け生産とは、製品の元の製造業者が個々の部品やコンポーネントの生産を海外の第二者に委託する場合に発生する。[ 6 ]このような契約は、技術情報の明示的なライセンスを伴わないため、ライセンス生産の例とは見なされない。[ 6 ]ノックダウンキットはライセンス生産の前提条件とみなされており、輸入された既製部品から現地で組み立てられた製品で構成される。[ 13 ]

品質管理と無許可生産

ライセンサーの中には、ライセンスに基づいて製造された製品の品質を規制することが難しいと感じる者もいる。[ 3 ]特定の商品の原産地が消費者に必ずしも明確に示されているとは限らず、低品質のライセンス製品は元のライセンサーの評判を損なう可能性がある。[ 3 ]しかし、製品が無許可または偽造でない限り、これは消費者詐欺とはみなされない。[ 14 ]

無許可生産とは、産業スパイやリバースエンジニアリングによって外国の製造技術を無許可で利用することです。[ 3 ]国際市場で需要の高い製品は、同一または類似のデザインに基づいて複製され、オリジナルと区別がつかないような方法でブランド化される可能性があります。[ 14 ]ライセンスなしにコピーおよび複製された場合、特定のアイテムが第三者によって同様の方法で再コピーされることがあります。[ 3 ]責任のある製造業者は、無許可製品に対して合法的に登録されたサブライセンスを付与し、実際の知的財産権所有者を犠牲にして利益を得ることもあります。[ 3 ]無許可製品の品質は大きく異なります。国連薬物犯罪事務所は、ライセンス会社が品質管理措置を提供することが多く、ライセンシーがそれに従わなければ法的措置やそれに伴う自社の利益への損害のリスクを負うというインセンティブがある一方で、無許可生産を行う製造業者にはそのような義務はない、と指摘しています。[ 14 ]

ライセンスの必要性を回避するもう一つの方法は、製造業者が既存の製品のデザインや機能に若干の変更を加えてから複製することです。[ 3 ]製造業者は、その結果得られた製品は無許可のコピーではなく、ライセンスの対象ではない新製品であると主張することができます。[ 3 ]

また、特定の技術または発明の特許期間が満了すると、製造業者は以前の特許権者とのライセンス契約を交渉することなく、当該技術を合法的にリバースエンジニアリングし、複製することができるようになることにも留意する必要があります。しかし、特許期間満了後でも、ライセンス生産を選択する製造業者もいます。これは、ライセンス契約によって製造計画や専門知識の完全な移転が認められるため、リバースエンジニアリングで取得するよりもコストが安くなることが期待されるためです。

例

ライセンスに基づいて製造された工業製品には以下のものがあります。

参照

参考文献

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  2. ^ a b c d eマルディファッシ、ホセ、アベッティ、ピア (1994).ラテンアメリカ諸国の防衛産業. ウェストポート: プレーガー出版社. pp.  116– 119. ISBN 0-275-94729-7。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w 「 Multiplying the Sources: Licensed and Unlicensed Military Production」（PDF）ジュネーブ：小火器調査局。2007年。 2016年12月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年9月21日閲覧。
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  12. ^ a b cボーン、マイク（2007年）『軍備紛争：小火器の拡散』ベイジングストーク：パルグレイブ・マクミラン、pp.  66– 67. ISBN 978-0230019331。
  13. ^ a b c dビッツィンガー、リチャード（2003年）『勇敢な新兵器産業に向けて？』アビンドン・オン・テムズ：ラウトレッジ・ブックス、pp.  17– 21. ISBN 978-0198528357。
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  16. ^タッカー、スペンサー（2001年）『ベトナム戦争百科事典：政治・社会・軍事史』オックスフォード大学出版局、  17～ 18頁。ISBN 978-0195135251。
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  23. ^ ESD (2024年1月24日). 「6×6装甲車両市場」 . 2024年11月27日閲覧。
  24. ^ 「Patria AMV | 仕様、歴史、運用機種、派生型に関する詳細情報」 FightingVehicles.com . 2024年11月27日閲覧。
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