マーガレット・アンダーソン・ケリハー

マーガレット・アンダーソン・ケリハー
市運営担当官
現職
2023年12月15日就任
任命者ジェイコブ・フライ
ミネアポリス公共事業局長
在任期間： 2022年3月2日～2024年3月19日
任命者ジェイコブ・フライ
後継者ティモシー・セクストン
ミネソタ州運輸局長
在任期間： 2019年1月7日～2022年3月1日
知事ティム・ウォルツ
先行チャールズ・ゼル
後継者ナンシー・ドーベンバーガー（演技）
第57代ミネソタ州下院議長
在任期間： 2007年1月3日～2011年1月4日
先行スティーブ・スヴィガム
後継者カート・ツェラーズ
ミネソタ州下院の少数党院内総務
在任期間： 2006年6月20日～2007年1月3日
先行マット・エンテンザ
後継者マーティ・ザイファート
のメンバーミネソタ州下院議員60A地区から
在任期間： 1999年1月5日～2011年1月4日
先行ディー・ロング
後継者マリオン・グリーン
個人情報
生まれる（1968年3月11日）1968年3月11日
マンケート、ミネソタ州、米国
パーティー民主的な
配偶者デビッド・ケリハー
子供たち2
教育グスタフス・アドルフス大学( BA )ハーバード大学( MPA )

マーガレット・アンダーソン・ケリハー（Margaret Anderson Kelliher、1968年3月11日生まれ）は、アメリカ合衆国の政治家、ミネアポリス市の都市運営責任者、ミネアポリス公共事業局元局長、ミネソタ州運輸局元局長、ミネソタ州下院議員（元）である。ミネソタ民主農民労働党に所属し、ツインシティーズ都市圏に位置するヘネピン郡のミネアポリス市の一部を含む第60A選挙区から選出された。1999年に初当選し、2011年まで務め、2007年から2011年までは議長も務めた。ディー・ロングに次いで下院議長を務めた2人目の女性である。彼女は2010年のミネソタ州知事選挙で民主党予備選挙の指名争いに立候補したが、元上院議員マーク・デイトンに敗れ落選した。アンダーソンは2011年の任期満了に伴いミネソタ州下院議員を辞職し、2018年にミネソタ州第5選挙区の米国下院議員選挙の民主党予備選挙に立候補しイルハン・オマルに敗れ政界に復帰した。2019年以降、ケリーハーは政府の交通管理職に就き、最初はミネソタ州運輸省長官、その後はミネアポリス市公共事業局長を務めた。現在はミネアポリス市の都市運営責任者を務めている。

政治経歴

ケリーハーは、議会議員に選出される前は、当時の議長ロバート・ヴァナセクと上院議長アラン・スピアの下で立法スタッフとして働いていた。 [ 1 ] [ 2 ]

アンダーソン・ケリハーは2003年から2006年まで少数党院内幹事を務め、2006年1月にミネソタ州下院の初代少数党院内総務に就任した。2006年6月、彼女はマット・エンテンザ下院議員の後任として院内総務に選出され、議会閉会後にその職に就いた。2006年の選挙で民主党が下院の過半数を獲得した後、彼女は院内総務に選出され、2007年1月から議長に就任した。[ 3 ]彼女はスティーブ・スヴィガム下院議員の後任としてその職に就いた。2009年1月6日、彼女は2009年から2010年の2年間の任期の議長に再選された。

マーガレット・アンダーソン・ケリハー知事候補のボタンが付いたスーツを着た女性。
2010年に知事選に立候補したケリハー氏

2010年知事選挙

2009年9月16日、アンダーソン・ケリハーは2010年の知事選で民主党全国委員会の推薦を求めると発表した。彼女は、民主党のマット・エンテンザと共和党のマーティ・ザイファートという2人の元下院少数党院内総務を含む候補者に加わった。[ 4 ]

2010年4月24日、アンダーソン・ケリハーは民主党全国大会で党の知事候補として承認された。第6回党大会投票後に最大のライバルであったミネアポリス市長のR.T.ライバックが撤退したため、アンダーソン・ケリハーが勝利した。 [ 5 ]これにより、彼女はミネソタ州知事選挙で主要政党の支持を得た初の女性となった。

ケリハーは党の支持を得たものの、民主党予備選挙で勝利する必要があった。2010年8月10日、ケリハーは予備選挙で元上院議員マーク・デイトンに僅差で敗れ、選挙活動は終結した。[ 6 ]

知事選後の選挙運動

アンダーソンは2018年にミネソタ州第5選挙区の米国下院議員選挙の民主党候補指名に立候補したが、イルハン・オマルに敗れた。[ 7 ] [ 8 ]

政治的立場

2010年の予備選挙期間中、ケリハーはいくつかの政策と予算案を発表しました。2010年7月には、ミネソタ州の建設産業を活性化させるため、州が5年間で20億ドルの借入を行うことを提案しました。[ 9 ]しかし、彼女は一般会計からの資金を新しいバイキングス・スタジアムの建設に充てることには賛成しませんでした。[ 10 ]

政府職員としてのキャリア

2019年、アンダーソン・ケリハーはティム・ウォルツ知事からミネソタ州運輸局長に任命された。2022年3月2日、彼女はミネアポリス公共事業局長に就任した。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

ミネアポリスのヘネピン・アベニューの再設計にあたり、ケリハー市長は、バスレーンを24時間365日通行可能にする計画から、特定時間帯にバスレーンへの駐車を許可する計画に変更した。公共事業担当者は、ダイナミック・パーキング・レーンはメトロEラインに「中程度から高いリスクをもたらす」と考えたが、この分析結果は設計承認を担当する市議会委員会には提示されなかった。ジェイコブ・フライ市長とケリハー市長は、駐車を許可することは沿線事業主にとって有益であると主張した。[ 14 ]

ケリーハー氏は2024年にミネアポリス市の運営責任者に任命された。市の17部署を監督する役職に就く初の人物となる。[ 15 ] [ 16 ]

私生活

アンダーソン・ケリハーは、ミネソタ州ブルーアース郡の田舎にある酪農場で育ちました。マンケート・ウェスト高校を卒業後、ミネソタ州セントピーターのグスタフス・アドルフス大学で歴史学と政治学の学士号を取得し、ハーバード大学で行政学修士号を取得しました。アンダーソン・ケリハーと夫のデイビッド・ケリハーには、パトリックとフランシスという二人の子供がいます。

参照

参考文献

  1. ^マーガレット・アンダーソン・ケリハー下院議長ミネソタ州下院
  2. ^プロフィール：下院多数党指導部の新体制2007年9月27日アーカイブ、 Wayback Machineにてジェフ・フェッケ、ミネソタ・モニター、2006年11月15日
  3. ^ミネアポリスの2人の議員が議会を率いるArchived September 27, 2007, at the Wayback Machine Janet Kubat Willette, Agri News , November 14, 2006
  4. ^ 「ケリーハー氏、知事選への出馬を発表」 Star Tribune . 2009年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月12日閲覧。
  5. ^ 「DFL、マーガレット・アンダーソン・ケリハー下院議長を知事候補として支持」。2010年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月12日閲覧。
  6. ^ AP通信：デイトン氏が民主党の知事候補指名を獲得
  7. ^ Brodey, Sam (2018年6月20日). 「マーガレット・アンダーソン・ケリハーが8年間の政界引退を経て復帰。彼女は今日の民主党支持者を味方につけられるか？」 MinnPost . 2022年7月21日閲覧。
  8. ^ラオ・マヤ、ガリオト・ケイティ（2018年8月15日）「イルハン・オマル、キース・エリソンの後任として連邦議会予備選で勝利」 Star Tribune 2022年7月21日閲覧。
  9. ^ 「ケリハー氏、雇用創出のため20億ドルの借入を提案 | StarTribune.com」Star Tribune。2012年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月31日閲覧。
  10. ^ [1]
  11. ^ 「MnDOTコミッショナーがミネアポリス公共事業局の新局長に就任」 KSTP、2022年2月10日。 2022年3月8日閲覧。
  12. ^ 「マーガレット・アンダーソン・ケリハー氏がミネアポリス市公共事業局長に就任」。
  13. ^セピック、マット、パグマイア、ティム（2022年1月7日）。「運輸長官がミネアポリスの公共事業の責任者に」。MPRニュース。 2022年7月21日閲覧。
  14. ^ハーロウ、ティム（2022年7月13日）「ヘネピン・アベニューのバスレーン推進派、ミネアポリスがデータを隠蔽したと主張」 Star Tribune 2022年7月21日閲覧。
  15. ^ Orrick, Dave (2023年12月7日). 「マーガレット・アンダーソン・ケリーハー氏がミネアポリスのトップ人事部長に指名」 Star Tribune . 2024年12月29日閲覧。
  16. ^コリンズ、ジョン（2024年1月5日）「ケリーハー氏、ミネアポリス支部の責任者として政治キャリアの新たな章を開始」 MPRニュース。 2024年12月29日閲覧。
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