マーケトンパークライト鉄道
| マーケトンパークライト鉄道 | |
|---|---|
| MPLR | |
 閉鎖後の鉄道 | |
| ロケール | マーケトンパーク、ダービーシャー |
| ターミナル | マーケトン駅 |
| 座標 | 北緯52度55分52秒、西経1度30分15秒 / 北緯52.931219度、西経1.504263度 / 52.931219; -1.504263 |
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| 接続 | なし |
| 商業運営 | |
| 名前 | マーケトンパークライト鉄道 |
| 建設者 | ルイス・サール夫妻 |
| オリジナルゲージ | 15インチ（ 381 mm） |
| 保存された操作 | |
| 運営： | ジョン・ブルとジョン・ブル（父と息子） |
| 駅 | 二 |
| 長さ | 1.4キロメートル（0.87マイル） |
| 商業史 | |
| オープン | 1989 |
| 閉鎖 | 2016年9月 |
マーケトン・パーク軽便鉄道は、イングランド、ダービーシャー州ダービー市のマーケトン・パーク内にあった15インチ（381 mm）ゲージの軽便鉄道路線です。この鉄道は1989年に開業し、1996年に延伸工事が行われ、2016年9月に廃止されました。
説明
路線は全長1.4キロメートル（0.87マイル）でした。鉄道は民間所有で、ボランティアによって運営・維持されていました。主要駅であるマーケトン駅は、公園のアシュボーン・ロード/クイーンズウェイ入口、駐車場に隣接する、かつてイギリス陸軍が使用していた建物に位置していました。運行日には、マンディ・プレイセンターのマンディ・ホールトまで25分間隔で列車が運行されていました。列車の速度は約時速7マイル（11キロメートル）でした。
歴史
1989年から1996年まで、鉄道会社はジョン・ブルに買収され、それまでは「インヴィクタ」という名の四輪油圧式ガソリン機関車が動力源となっていました。客車は2両のオープンカーで、主に最初の所有者によって製造されました。1996年から2009年夏まで、この鉄道会社は1996年にエクスムーア蒸気鉄道によって製造された蒸気機関車「マーケトン・レディ」を運行していました。この機関車は0-4-2 Tで 、マーケトン・パーク鉄道の最後の所有者であるジョン・ブルによって購入・運行されました。2009年にボイラーの交換が必要になったものの、所有者が費用を負担できなかったため売却されました。この機関車は現在、イヴシャム・ベール軽便鉄道で「モンティ」の名で運行されています。
2002年、この路線は15インチ（381 mm）軌間のクリーソープス・コースト・ライト・レイルウェイから、英国国鉄のベイビー・デルティック・ディーゼル機関車のレプリカを購入しました。機関車はオーバーホール後、2003年に運行を開始しました。この機関車はカーンフォースのスチームタウン・ミニチュア鉄道に新品で納入され、その後クリーソープスに移管されました。この路線では、エクスムーア社製の客車3両と、フェアボーン社製の客車を改造・軌間変更した客車3両が使用されました。
もともとラストン・アンド・ホーンズビー社で製造され、アラン・キーフ社によって改造された工業用ディーゼル機関車「クロムウェル」は、以前マーケトンで走っていたこともあり、2010年に再び鉄道に加わると予想されていたが、実現しなかった。
2010 年に鉄道は売りに出されましたが、2010 年の冬季期間中に撤回されました。
マーケトン・パーク・ライト・レイルウェイは、2016年9月18日（日）に最後の運行を終えました。機関庫と車両基地の修復には大規模な保守工事が必要となり、ダービー市議会の責任下に置かれていましたが、市議会は必要な修理費用を捻出できませんでした。その後、一部のコンクリート踏切を除いて線路は撤去されました。機関車と客車は廃止後、ラッパ・バレー蒸気鉄道に売却されました。
外部リンク
