マーカム空港
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トロント/マーカム空港 | |||||||||||
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 マーカムへの最終進入 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||
| オペレーター | マーカム空港株式会社 | ||||||||||
| サーブ | マーカムとストーフビル | ||||||||||
| 位置 | オンタリオ州マーカム | ||||||||||
| オープン | 1965 | ||||||||||
| タイムゾーン | EST（UTC−05:00） | ||||||||||
| • 夏（DST） | EDT（UTC−04:00） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 807フィート / 246メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°56′09″ 西経079°15′44″ / 北緯43.93583度、西経79.26222度 / 43.93583; -79.26222 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  CNU8 オンタリオ州の場所 オンタリオ州の地図を表示 CNU8 CNU8（カナダ） カナダの地図を表示 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 出典：カナダ航空補足資料[ 1 ] | |||||||||||
マーカム空港またはトロント/マーカム空港( TC LID : CNU8 ) は、カナダのオンタリオ州マーカムの北2.6海里(4.8 km、3.0 mi)、トロント近郊に位置する民間の飛行場です。
この空港は1965年に2人の元ポーランド空軍パイロットによって設立され[ 2 ]、マークハム空港株式会社によって運営されています。この空港はグレーター・トロント空港局（GTAA）の管轄ではありません。小型機と自家用機専用の2,013フィート（614メートル）の滑走路1本を有し、夜間飛行も可能です。カナダ王立空軍士官学校グライダープログラムは、春と秋に滑走路09/27の北側をグライダーの運用に使用し、北側のトラフィックパターンを使用しています[ 1 ] 。
空港データ
- 座標: N43 56 09 W79 15 44 UTC−5(4)
- 滑走路 09/27: 2,013 フィート × 50 フィート (614 メートル × 15 メートル) - アスファルト
- 標高: 807フィート VTA A5000 F-21
- ユニコム周波数: 122.80
- 滑走路オリエンテーション: 09/27
- 照明: 09-(TE ME), 27-(TE ME) PNR Opr (事前通知が必要なオペレーター)
- ATF: UNICOM LTD HRS o/t TFC 122.8 5 NM (9.3 km; 5.8 mi) 3500 ASL (CYKZ CZ内の部分を除く) 2000 ASLに制限
- 無線: ATF無線通信用122.8 MHz
- 管制塔: なし - 2019年までバトンビル市営空港から管制が運用されていた
- 建物:飛行場、空港事務所（改装された住宅）、小さな格納庫、プレハブの建物と移動可能な建物の品揃え
- 住所: 10953 Highway 48, Markham, ON L3P 3J7
格納庫の増設、博物館の建設、ヘリポート[ 3 ] 、滑走路の6,000フィート（1,829メートル）への拡張の計画があるが、滑走路の建設には追加の土地（近隣の農地の取得）が必要となり、ピカリング空港の計画により拡張が制限されるため、承認が必要となる。
テナント
- 中部地域春季慣熟飛行プログラム -カナダ王立空軍士官候補生団
- グレーター・トロント・グライディング・センター（ロイヤル・カナディアン・エア・カデッツ・シュバイツァー SGS 2-33A）
設備
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飛行場の入り口には、テナントであるカナディアン・フライヤー・インターナショナル航空学校が使用している教室があります。空港には小さな格納庫が1つあり、ほとんどの航空機は滑走路南側の芝生に駐機しています。空港内には多数の倉庫、プレハブ倉庫、トレーラーハウスがあります。
空港の駐機場には、カナダ航空陸海博物館から寄贈された航空機やその他の軍事装備品もいくつか展示されています。
- CT-128 エクスペディター輸送機
- CT-133 シルバースター
- CF-5 フリーダムファイター
- CF-104 スターファイター（複数の空軍、FX99は2021年にベルギーに戻る[ 4 ]）
- カナディア CL-13 セイバー
- シュバイツァー SGS 2-33 Aカナダ王立空軍士官候補生隊
- ノールドゥイン ノースマン- シェルのみ
- ベッドフォードTK 4x4 - 姿を消したようだ
地上輸送
空港入口のハイウェイ 48 の両側には GO トランジットの停留所があり、 GO バス 71 番路線が運行しています。GO トランジットのストゥーフビル行きの列車は空港の東側を通過します。
マーカム空港を利用するほとんどの方は車かタクシーをご利用になります。空港へはハイウェイ48号線とエルジン・ミルズ・ロードが最寄りの主要道路です。空港内には、空港ビルの隣の私道南側と私道の端に限られた駐車スペースがあります。
サポート
空港には 5 人の従業員が勤務するオフィスがあります。
空港にはARFFサービスがなく、地元の消防署に頼っています。マーカム市内ではマーカム消防緊急サービスステーション9-7と9-8が最寄りのステーションですが、ウィットチャーチ・ストゥーフビル消防署ステーション5-1の方が空港に近いです。医療サービスは、マーカムのヨーク地域EMSステーション23またはストゥーフビルのステーション21が提供しています。
マーカム空港で入手できる航空燃料は軽飛行機用の100LLのみです。 [ 1 ]
未来
空港の将来はピカリング空港の開発と航空法の規制に左右される。[ 2 ]
参照
参考文献
- ^ a b cカナダ航空補助金。2025年11月27日09:01 Zから2026年1月22日09:01Zまで有効。
- ^ a bマーカム空港での空想飛行：元冷戦パイロットの壮大な計画
- ^ 「マーカム空港での空想飛行：元冷戦パイロットの大計画｜ザ・スター」トロント・スター。
- ^ 「FX99がベルギーに戻る」 2021年9月21日。
外部リンク
- この空港に関するページは、COPAのPlaces to Fly空港ディレクトリのWayback Machineに2011年7月25日にアーカイブされています。
