マーロウハンター 50 センターコックピット
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ハンターデザインチーム |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 2009 |
| ビルダー | ハンターマリン |
| 名前 | マーロウハンター 50 センターコックピット |
| ボート | |
| 変位 | 35,661ポンド（16,176キログラム） |
| 下書き | 7.00フィート（2.13メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 49.92フィート（15.22メートル） |
| LWL | 43.83フィート（13.36メートル） |
| ビーム | 14.75フィート（4.50メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー75馬力（56kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 11,216ポンド（5,087キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | カッターリグ |
| I前三角形の高さ | 54.58フィート（16.64メートル） |
| J前三角形の底辺 | 16.50フィート（5.03メートル） |
| Pメインセールのラフ | 51.58フィート（15.72メートル） |
| Eメインセールフット | 21.83フィート（6.65メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルB&Rリグスループ |
| メインセールエリア | 563.00平方フィート（52.304平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 450.29平方フィート（41.833平方メートル） |
| 総帆面積 | 1,013.00平方フィート（94.111 m 2） |
マーロウ・ハンター50センターコックピット（マーロウ・ハンター50CCとも呼ばれる）は、ハンターデザインチームによってクルーザーとして設計され、2010年に初めて建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このデザインはもともとハンターマリン社によってハンター50CC（センターコックピット）として販売されていましたが、同社は2012年にマーロウハンターとなり、ボートの名前もマーロウハンター50センターコックピットに変更されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
生産
この設計は2009年から米国のハンターマリン社で建造され、2019年まで生産が続けられていた。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
デザイン
マーロウ・ハンター50センターコックピットは、主にグラスファイバーで造られたレクリエーション用のキールボートである。B &Rリグのフラクショナル・スループ・リグ、傾斜した船首、センターコックピット、スイミング・プラットフォームと折りたたみ式はしごを備えたウォークスルー・リバース・トランサム、ホイールで操作する内部搭載のスペード型舵、固定式のフィンキールまたはウィングキールを備えている。フィンキール版は排水量35,661ポンド（16,176 kg）でバラスト積載量は11,216ポンド（5,087 kg）、ウィングキール版は排水量36,945ポンド（16,758 kg）でバラスト積載量は12,500ポンド（5,670 kg）である。[ 1 ]
このボートの喫水は、標準キールでは7.00フィート（2.13メートル）、オプションの浅喫水ウィングキールでは5.5フィート（1.7メートル）です。[ 1 ]
このボートには、75馬力（56kW）の日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は150米ガロン（570L、120英ガロン）、淡水タンクの容量は200米ガロン（760L、170英ガロン）です。[ 1 ]
標準装備には、マストファーリングメインセール、ステンレス製アーチのメインシートトラベラーが含まれます。オプションとして、バミューダリグのシングルジブ、またはカッターリグのオーバーラップジブ付きステイセール、そして約5.1フィート（1.6メートル）高いハイマストがあります。[ 1 ] [ 3 ]
この設計では船体速度は8.87ノット（16.43 km/h）である。[ 4 ]
運用履歴
2009年のレビューで、クルージング・ワールド誌の編集者マーク・ピルズベリー氏は、この船のデザインについて、デッキ下のヘッドルームが80インチ（203.20cm）あり、広々とした居住空間とエンジンへのアクセスが容易だと評価しましたが、デッキ上の手すりの少なさを欠点として挙げました。アメニティについては、「しかし、50CCの真の贅沢は船尾にあります。左舷の船尾側には長椅子、右舷側には長椅子があり、アイランドクイーンサイズのベッドは3枚パネルのベースを折り畳むと、ジェットバス付きのフルサイズのバスタブが現れます。これは最初の数隻の船体では標準装備でしたが、後期型では、バブルよりも収納スペースを増やしたいという購入者の要望によりオプションとなりました」と述べています。帆走性能について、彼は次のように記している。「風上に向かって風が強く吹く中、船速は6ノット後半から7ノット前半だった。横向きに航行すると、携帯用GPSによると対地速度は8ノット強だった。荒れた海では、ラック・アンド・ピニオン式の操舵装置が少し鈍く感じたが、それはまだ調整が終わっていなかったためかもしれない。」[ 5 ]
同じく2009年のレビューで、セーリング誌のライター、ビル・スプリンガーは次のように述べています。「ハンターは常に広々とした居住空間で知られており、このボートは居住空間の優秀さでベストボート賞を受賞しました。少し高くなったサロンは、大きな固定窓と複数の開閉可能なポートやハッチのおかげで明るく風通しが良く、素晴らしい眺めを楽しめます。」スプリンガーは、「各キャビンに設置されたホットタブやテレビ、そして『提督の椅子』に気を取られがちですが、実際にはこのボートの魅力はそれだけではありません。これは、つい先日世界一周を終えたばかりの49の姉妹船です。帆は扱いやすく、船体は風にも耐えられるほど大きく重厚です。そして、充実した装備とまるで我が家のような快適さを提供するボートを持つことは、決して悪いことではありません。」[ 6 ]
セーリング誌のライター、ナイジェル・カルダーは、このデザインを2009年度のベストボート・アコモデーションに選出し、「ハンター50はクルージングヨットの基準をこれまでよりもはるかに引き上げた」と述べた。[ 7 ]
参照
関連開発
類似のヨット
参考文献
- ^ a b c d e f g Browning, Randy (2019). 「Hunter 50 CC ヨットの仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月5日閲覧。
- ^ a b c McArthur, Bruce (2022). 「Hunter Marine」 . sailboatdata.com . 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
- ^ a b c d Marlow-Hunter (2013年7月10日). 「The 50 – Center Cockpit – A Passagemaker of Grand Proportions」 . www.marlow-hunter.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
- ^ InterVisionSoft LLC (2019). 「Hunter 50 CCのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2019年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月5日閲覧。
- ^ Pillsbury, Mark (2009年6月9日). 「Hunter 50 CC」 . Cruising World . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月6日閲覧。
- ^ Springer, Bill (2009年3月10日). 「Hunter 50 Center Cockpit」 . Sailing magazine . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月6日閲覧。
- ^ Calder, Nigel (2009年8月16日). 「2009 Best Boats Accommodations: Hunter 50」 . Sailing magazine . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月6日閲覧。
外部リンク
