RAFキャッテリック

RAFキャッテリック
イングランド北ヨークシャー州キャテリック
1942年春、キャタリック空軍基地の第331飛行隊のスピットファイア
警戒と知識[ 1 ]
サイト情報
タイプイギリス空軍セクターステーション
コードAK [ 2 ]
所有者国防省
オペレーターイギリス陸軍航空隊（1914–1918）イギリス陸軍（1927–1939）イギリス空軍（1918–1927および1939–1994）
制御RAF戦闘機司令部*第13グループRAF [ 2 ] * RAF連隊
状態イギリス陸軍に移管され、マルヌ兵舎となる。
位置
RAFキャタリックはノースヨークシャーにあります
RAFキャッテリック
RAFキャッテリック
ノースヨークシャーの場所
ノースヨークシャーの地図を表示
RAFキャタリックはイギリスにあります
RAFキャッテリック
RAFキャッテリック
RAFキャタリック（イギリス）
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座標北緯54度21分55秒 西経001度37分11秒 / 北緯54.36528度、西経1.61972度 / 54.36528; -1.61972
サイトの履歴
建設された1914 （1914年）
建設者ジョン・レイン＆サン株式会社
使用中1914–1994 （1994年）
運命閉鎖
戦闘/戦争第二次世界大戦のヨーロッパ戦域冷戦
飛行場情報
標高53メートル（174フィート）[ 2 ] AMSL
滑走路
方向長さと表面
10月28日1,020メートル（3,346フィート） コンクリート

ロイヤル・エア・フォース・キャタリック（RAFキャタリック）は、イングランド北ヨークシャー州キャタリック近郊に位置する、かつてのロイヤル・エア・フォース・セクター・ステーションです。キャタリック村郊外のA6055号線沿いに位置しています。

キャタリック空軍基地は当初は飛行場でしたが、50年近くにわたり主にイギリス空軍連隊の補給基地として機能しました。1994年に閉鎖され、イギリス陸軍に移管されてマルヌ兵舎となりました。運用上はキャタリック駐屯地の指揮下にあります。現在は第5王立砲兵連隊と第32工兵連隊が駐屯しています。

歴史

キャタリック飛行場（キャタリック・エアドローム/エアロドローム）は、1914年に英国空軍の飛行場として開設され、パイロットの訓練とイングランド北東部の防衛支援を目的としていました。1918年に英国空軍の管理下に入り、第49訓練基地が置かれました。[ 3 ]

1919年に発行された「イギリス航空省が民間飛行のために臨時に整備した航空路と着陸地点の地図」では、キャタリックが「民間飛行場」として示されている。

1927年、一時的にイギリス陸軍の管理下に入り、必要に応じてイギリス空軍陸軍協力司令部が陸軍に航空支援を提供しました。この管理は1939年にイギリス空軍に返還されるまで続きました。

第二次世界大戦中、この飛行場はスコートンの村の近くに小さな衛星基地、RAFスコートンを運営していました。

キャタリックの滑走路は、ジェット機時代に向けて既存の3,350フィート（1,020メートル）から延長することができませんでした。これは、境界がA1号線（グレート・ノース・ロード）とスウェール川に囲まれていたためです。そのため、第二次世界大戦後、キャタリックの役割は変化し、1946年から1994年までイギリス空軍連隊の補給基地となりました。

イギリス空軍の飛行部隊（1914年 - 1946年）

以下の飛行隊は、RAFキャタリックに駐留していた時期があります。

1-99飛行隊
100～199飛行隊
200～299飛行隊
300～399飛行隊
400～499飛行隊
500～599飛行隊
600～699飛行隊
その他のユニット[ 20 ]
  • 第6予備飛行機飛行隊、第6予備飛行隊、第6訓練飛行隊、第14予備飛行機飛行隊、第14予備飛行隊、第14訓練飛行隊、第37予備飛行隊、第46訓練飛行隊、第49訓練補給所、第52訓練飛行隊、第68予備飛行隊、第69訓練飛行隊、第83（カナダ）予備飛行隊、第88（カナダ）予備飛行隊、

イギリス空軍連隊

RAFキャタリックは1946年から1994年までRAF連隊基地の本拠地であった。

キャッテリックは、イギリス空軍連隊の運用飛行隊が駐屯する連隊補給基地として機能し、1946年から1994年までイギリス空軍連隊の訓練基地でもありました。この連隊の訓練施設はイギリス空軍ホニントン基地に移転しました。キャッテリックはまた、1990年代までイギリス空軍消防学校としてイギリス空軍消防隊の訓練センターでもありました。消防学校として、捜索救助のシナリオをシミュレートするための模型住宅「救助セット」を備えていました。また、1983年にはアブロ・バルカン爆撃機2機を含む、退役した航空機に燃料をかけて放火した燃焼エリアもありました。バルカン爆撃機は、A1号線が閉鎖され、道路の反対側の野原が伐採された後にのみ着陸できました。航空機は、滑走路を越える前に安全に停止できるよう、飛行場の境界線を越えるかなり手前で可能な限り低空飛行し、可能な限り端に着陸する必要がありました。また、訓練救助や実地展開に使用された退役機も多数ありました。消防救助隊は1989年にマンストン空軍基地に移転しました。

1980年代、キャタリック基地は英国軍最大の装甲車両群を擁する基地でした。この艦隊は、FV101スコーピオン戦闘偵察車（CVRT）とFV103スパルタン装甲兵員輸送車（APC）で構成されていました。これらの歩兵部隊に加え、キャタリック基地のイギリス空軍連隊はレイピア防空訓練航空団を擁し、フォークランド紛争後にはアルゼンチン軍から鹵獲したエリコンGDF製35mm連装対空砲を多数保有していました。これらの砲は、1982年後半、南大西洋からの部隊帰還を記念した基地の公式戦勝記念パレードで、1812年序曲の印象的な演奏に使用され、大きな効果を発揮しました。

イギリス空軍連隊はこの地を歓迎され、 1971年には地元住民からの感謝と善意の印として、ノース・ヨークシャー州リッチモンドの自由勲章を授与されました。キャタリックには居住していませんが、連隊はこの栄誉を非常に大切にしており、毎年町でリッチモンドの自由勲章パレードを開催しています。2022年には第34飛行隊が51周年を迎えました。[ 28 ]

以下のRAF連隊がかつてここに駐留していたことがある。[ 20 ]

マルヌ兵舎

1994年6月30日、RAF基地は閉鎖され、RAF連隊の補給基地はRAFホニントンに移転した。[ 29 ]その後、この場所はイギリス陸軍に移管され、キャタリック駐屯地複合施設の一部であるマルヌ兵舎となった。兵舎には、HUBバー、ロンディス・ショップ、PRIショップ、美容院、ジムなど、いくつかの施設がある。[ 30 ]兵舎には、SLAMプロジェクト（単身居住施設近代化）の一環として、アップグレードされた宿泊施設が設置された。これはコーラス社によって実施された。[ 31 ] BAM建設社はまた、2つの連隊が使用するランドローバーの整備基地として、古いRAF格納庫の一部を改造した。[ 32 ]

RAFキャッテリックは、1945年の映画『星への道』で架空の「RAFハーフペニーフィールド」として使用され、[ 33 ]飛行場の場所のいくつかはほとんど変わっていません。[ 34 ]

モータースポーツ

1958年から1963年の間、この飛行場はキャタリック・サーキットという名前で一部レーストラックとして使用されていました。[ 35 ]

参照

参考文献

引用

  1. ^ Pine, LG (1983). 『モットー辞典』（第1版）. ロンドン: Routledge & K. Paul. p.  252. ISBN 0-7100-9339-X。
  2. ^ a b cファルコナー 2012、62頁。
  3. ^ 「Catterick Ops」 . 2016年2月6日閲覧。
  4. ^ジェフォード 1988、30ページ。
  5. ^ジェフォード 1988、33ページ。
  6. ^ジェフォード 1988、38ページ。
  7. ^ジェフォード 1988、39ページ。
  8. ^ a bジェフォード 1988、42ページ。
  9. ^ a bジェフォード 1988、45ページ。
  10. ^ジェフォード 1988、46ページ。
  11. ^ジェフォード 1988、49ページ。
  12. ^ジェフォード 1988、51ページ。
  13. ^ジェフォード 1988、85ページ。
  14. ^ジェフォード 1988、86ページ。
  15. ^ a bジェフォード 1988、p.87。
  16. ^ a bジェフォード 1988、p.89。
  17. ^ジェフォード 1988、95ページ。
  18. ^ジェフォード 1988、98ページ。
  19. ^ジェフォード 1988、99ページ。
  20. ^ a b「Catterick」 . Airfields of Britain Conservation Trust . 2012年7月10日閲覧。
  21. ^ Sturtivant、Hamlin、Halley 1997、49ページ。
  22. ^ Sturtivant、Hamlin、Halley 1997、71ページ。
  23. ^スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、206ページ。
  24. ^スターティヴァント、ハムリン、ハリー 1997、169ページ。
  25. ^ Sturtivant、Hamlin、Halley 1997、134ページ。
  26. ^ a bスターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、p.136。
  27. ^スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、266ページ。
  28. ^ 「Freedom of Richmond Parade」英国空軍. 2022年12月6日閲覧。
  29. ^ピーター・R・マーチ（1998年）『ブレース・バイ・ワイヤーからフライ・バイ・ワイヤーへ』イギリス、グロスターシャー州フェアフォード空軍基地：英国空軍慈善基金企業、p. 162. ISBN 1-899808-06-X。
  30. ^ 「第5王立砲兵連隊での生活」王立砲兵協会。2006年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月14日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク）
  31. ^ 「マルヌ兵舎のケーススタディ」(PDF) . Corus. 2012年3月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月25日閲覧。
  32. ^ 「Marne Barracks」 . BAM Construction. 2011年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月25日閲覧。
  33. ^ 「RAFキャタリック飛行場 - 星への道」 Control Towers.co.uk . 2020年7月3日閲覧。
  34. ^ 「Way to the Stars, The」Reelstreets . 2020年7月3日閲覧。
  35. ^スウィンガー、ピーター（2008年）『イギリスのモーターレースサーキット：当時と現在』イアン・アラン出版ISBN 978-0-7110-3104-3。

参考文献

  • ファルコナー、J. (2012). 『第二次世界大戦におけるイギリス空軍の飛行場』イギリス: イアン・アラン出版. ISBN 978-1-85780-349-5。
  • ハルペニー、B.B . 『アクションステーション：ヨークシャーの軍用飛行場』第4巻、パトリック・スティーブンス社、1982年、ISBN 978-0850595321。
  • ジェフォード、C. G. (1988). 『RAF飛行隊』. 1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録.シュルーズベリー：エアライフ. ISBN 1-85310-053-6。
  • スターティヴァント, R.; ハムリン, J.; ハレー, J. (1997).イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊. イギリス: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1。
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