| マーティン・フィネガン | |||||||||||
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| 国籍 | アイルランド語 | ||||||||||
| 生まれる | (1979年10月8日)1979年10月8日アイルランド共和国ダブリン州ラスク | ||||||||||
| 死亡 | 2008年5月3日(2008年5月3日)(28歳)北アイルランド、アーマー県タンドラギー | ||||||||||
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マーティン・フィネガン(1979年10月8日 - 2008年5月3日)[ 1 ]はアイルランドのオートバイレーサーであった。
ダブリン県ラスク生まれのフィネガンは、幼い頃から乗馬を始めました。最初は芝のトラックレースで成功を収めました。10代後半になると、当時の上司であるトニー・カートン[ 2 ] [ 3 ]が、フィネガンにサーキットレースに挑戦するようバイクを貸し出しました。その日、二人はサーキットに出かけ、フィネガンは100周近くも走破し、すっかりレースの虜になってしまいました。
フィネガンは1997年以来43回のアイルランドロードレースで優勝し、2000年のジュニアニューカマーズマンクスグランプリで優勝したほか、2005年のマン島TTで表彰台を獲得し、時速127マイルを超えるコースを周回した最速のアイルランド人となった。[ 4 ]
2007年のマン島TTレースでは、フィネガンはイタリアのMVアグスタブランドでTTスーパーストックレースに復帰し、F4バイクで4位に終わったものの表彰台を逃した。[ 5 ]
フィネガンは2008年、北アイルランドのタンドラジーでタンドラジー100レースミーティングのスーパースポーツレースに出場中に亡くなった。[ 6 ]コーナーに差し掛かったとき、フロントブレーキが故障した。バイクを止めようとした際に後輪が路面の凹凸に当たり、フィネガンとバイクは横転した。[ 7 ] トラック上でフィネガンのすぐ後ろにいたライアン・ファークワーは、フィネガンのバイクの後輪がオイルで覆われていたと語った。 [ 8 ] [ 9 ] 2008年5月7日、フィネガンの葬儀が故郷のラスクで執り行われた。約2,000人のバイク乗りが参列するためにラスクを訪れた。[ 10 ]
2012年1月9日、ファーカーの死因究明が始まった。事故後、バイクのバンジョーボルトが緩んでいたことが判明したが、メカニックとレース検査官は、レース開始前にボルトは締め付けられていたため、事故につながったブレーキの故障の原因にはなり得ないと主張した。検査官は、ブレーキのノックバックが「唯一の論理的説明」であると示唆した。ファーカーは、500以上のレースでノックバックを経験したことがないとして、ノックバックが原因であるとは考えにくいと述べた。[ 7 ]翌日、検視官ジョン・レッキーは評決を下し、「専門家の合意に基づき、すべての証拠を慎重に検討した結果、可能性のバランスから判断すると、緩んだバンジョーボルトがフロントブレーキの故障の原因であると結論付けることができる」と述べた。[ 11 ]
2009年、エイドリアン・アーチボルドはマン島TTでアイルランド人として最速ラップを記録し、初代マーティン・フィネガン・トロフィーを受賞した。[ 12 ]その後、マイケル・ダンロップが2010年と2011年の2年連続でこの賞を受賞した。[ 13 ]
| 年 | 勝者 | 参照 |
|---|---|---|
| 2009 | エイドリアン・アーチボルド | [ 12 ] |
| 2010 | マイケル・ダンロップ | [ 13 ] |
| 2011 | マイケル・ダンロップ | [ 13 ] |
| 2012 | マイケル・ダンロップ | [ 14 ] |
| 2013 | マイケル・ダンロップ | [ 14 ] |