マルラン | |||||||||||
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2番線ホームからの北行きの眺め、2006年1月 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | George Street,マルランオーストラリア | ||||||||||
| 座標 | 南緯34度42分34秒 東経150度00分23秒 / 南緯34.709528度、東経150.006447度 / -34.709528; 150.006447 | ||||||||||
| 標高 | 647メートル(2,123フィート) | ||||||||||
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州の交通資産管理者 | ||||||||||
| 運営: | シドニーの電車 | ||||||||||
| ライン | メインサザン | ||||||||||
| 距離 | 中央から192.9キロメートル(119.9マイル)[ 1 ] | ||||||||||
| プラットフォーム | 2(2面) | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||
| アクセス可能 | 補助アクセス | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | MRX | ||||||||||
| Webサイト | ニューサウスウェールズ州交通局 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1868年8月6日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2025年[ 3 ] |
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| サービス | |||||||||||
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マルラン駅は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州のメインサザン線にある、文化遺産に登録された鉄道駅です。マルランの町にサービスを提供しています。1868年8月6日に開業しました。 [ 4 ] 1999年4月2日にニューサウスウェールズ州の遺産登録簿に登録されました。 [ 5 ]
マルランには2つの側線ホームと1つのドックホームがあります。早朝と夕方には、シドニー・トレインズのインターシティ・サザン・ハイランド線がシドニー・セントラル、キャンベルタウン、モス・ベール、ゴールバーン間を運行しています。[ 6 ]南側のドックホームはかつて保守車両の留置に使用されていましたが、2014年4月に歩行者用スロープが設置された際に撤去されました。[ 7 ]
日中はモス・ベールとゴールバーンの間でNSW TrainLinkの長距離バスが各方向に1本ずつ運行しています。[ 6 ]
| プラットフォーム | ライン | 停止パターン | 注記 |
| 1 | モス・ベール、キャンベルタウン、シドニー・セントラル行きのサービス | [ 6 ] | |
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| 2 | ゴールバーンへのサービス | [ 6 ] |
駅舎群には、1867年に完成したタイプ1のレンガ造り駅舎と住宅棟、そして1874年に建てられたベランダが含まれています。プラットホームはレンガ造りで、 1915年頃に建てられました。プラットホーム上には 1915年頃に建てられた木製の信号ボックスと、シドニー側の跨線橋もこの駅舎群の一部です。ゴールバーン工場の20トン計量台( 1923年頃)は、2004年9月以前の不明な時期に撤去されたため、現存していません。[ 5 ]
マルラン駅は、開業当初から駅舎の構造に比較的小さな変更が加えられた、数少ない現存駅である。駅舎内の多くの設備は撤去され、貨物ヤードの残骸のみが残っているものの、特に駅舎は鉄道の発展を理解する上で重要であり、特に跨線橋やメインストリートの公園から眺めると、街並みや景観の重要な要素となっている。住居と計量橋は駅舎跡に彩りを添えており、計量橋は、現在ほとんどの設備が撤去され廃墟となったヤードの残りの部分の性質を示しており、住居はメインストリートに面した駅舎の裏手に位置している。[ 5 ]
マルラン駅は、以下の基準を満たしたため、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州遺産登録簿に登録されました。 [ 5 ]
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。
このアイテムは歴史的に希少と評価されています。このアイテムは建築的に希少と評価されています。このアイテムは社会的に希少と評価されています。[ 5 ]
このウィキペディアの記事には、ニューサウスウェールズ州(計画環境省)が2018年にCC-BY 4.0ライセンスの下で発行したニューサウスウェールズ州遺産登録簿のエントリー番号01188であるマルラン駅とヤードグループの資料が含まれており、2018年6月2日にアクセスしました。