メリーランド橋

メリーランド橋
座標北緯49度52分41秒 西経97度9分40秒 / 北緯49.87806度、西経97.16111度 / 49.87806; -97.16111
運ぶルート70
十字架アシニボイン川
ロケールマニトバ州ウィニペグ
保守ウィニペグ市
歴史
工事終了1969年（南行き側）1970年（北行き側）
統計
毎日の交通量1日あたり25,400人（2013年）
位置
地図
メリーランドブリッジのインタラクティブマップ

メリーランド橋は、カナダのマニトバ州ウィニペグにあるアッシーニボイン川に架かる橋です。ウィニペグの主要交通路として機能しています。この橋はアカデミー・ロードとメリーランド・ストリート、そしてシャーブルック・ストリートを結んでいます。現在の橋は、この区間に架けられた3番目の橋です。3つの橋はすべてメリーランド橋と呼ばれていました。近隣のランドマークには、ミゼリコルディア・ヘルスセンター、コーニッシュ図書館、シャアリー・ゼデク・シナゴーグなどがあります。

歴史

元の橋（1894-1921）

最初のメリーランド橋は1894年に建設され、メリーランド通りがかつてウィニペグの西の境界線となっていたことから境界橋という愛称で呼ばれました。[ 1 ] 1915年、ウィニペグ市は橋を戦争記念碑にすることを提案しましたが、このアイデアが実現する前に橋は廃止されました。[ 2 ]

最初のメリーランド橋の路面電車の運行は1920年6月に停止された。[ 3 ]この橋は以前は路面電車の35番と37番路線が通っていた。[ 4 ]同じ頃、橋のインフラの安全性に対する懸念が高まり、交通量の多い道路や路面電車の橋の横断が禁止された。[ 5 ]最初のメリーランド橋は、2番目の橋の建設が完了した後、1921年に廃止された。[ 6 ] [ 7 ]

第二橋（1921-1969）

交通量の増加と安全上の懸念から最初の橋の交通調査が行われた後、1920年に2番目のメリーランド橋の建設が開始され、[ 1 ] 1921年に完成しました。1951年には、ドライバーが青信号を待たずに橋からウェリントンクレセントに右折できるようにすることで渋滞を緩和するプロジェクトであるメリーランド橋カットオフの建設が完了しました。 [ 8 ]

1923年、D.L.セイバートンがメリーランド橋から飛び降り自殺し、その週に橋から飛び降りて死亡した2人目の人物となった。[ 9 ] 1925年にも、名前が明らかにされていない男性が橋から飛び降り自殺した。 [ 10 ] [ 11 ]

1969年、ツインブリッジの西側区間が開通したため、この橋は解体工事のため閉鎖されました。2代目の橋は、現在のメリーランド橋の南に位置するメリーランドツインブリッジ記念碑によって記念されています。[ 12 ]この記念碑は、2代目のメリーランド橋から保存された、ケルンの形をした隅柱で構成されています。 [ 13 ]

現在の橋（1969年～現在）

橋から南東を望むアッシーニボイン川の眺め

現在のメリーランド橋は2段階に分けて開通しました。西側は1969年11月8日、東側は1970年8月5日に開通しました。州政府の資金援助を受け、グレーター・ウィニペグ都市圏公社によって建設されました。[ 13 ] 2013年、メリーランド橋はウィニペグにある15の橋の中で13番目に交通量が多く、1日平均25,400台の車が通行していました。[ 14 ]

メリーランド橋は1979年の第1回マニトバマラソンのルートの一部であったが、現在はマラソンのルートには含まれていない。[ 15 ]

1995年以来、メリーランド橋はミゼリコルディア・ヘルスセンター財団による毎年恒例の募金活動「エンジェル・スクワッド」の会場となっています。募金活動の一環として、ボランティアが早朝に橋の両側に並び、天使に扮してドライバーにコーヒーを差し出し、寄付を募ります。[ 16 ] 2015年、エンジェル・スクワッドは「天使の最大の集まり」としてギネス世界記録を樹立しました。 [ 17 ]

2007年、ダグ・プリシアズニクは橋のメンテナンス作業中に死亡しました。プリシアズニクの死により橋のメンテナンス作業が遅れ、最終的には事故と認定されました。[ 18 ]

メリーランド橋の下の空間は、ウィニペグのホームレスのシェルターとして定期的に利用されてきた。2019年5月、警察は橋の下に住む人々に立ち退きを命じた。[ 19 ]その後、ホームレスの人々は、キャンプを解体するよう警察が命じたにもかかわらず、橋に戻ってきた。2019年10月、橋の下で火災が発生したが、橋の構造的な損傷はなく、負傷者も出なかった。[ 20 ] 2020年春、ウィニペグ市は橋の下でのホームレスキャンプを阻止するため、騒音発生装置の試験運用を開始した。このプロジェクトは、市議会議員や市民からホームレスの権利と尊厳に対する批判を受けて、6月に中止された。[ 21 ] [ 22 ] 2021年8月、橋の下で小規模なゴミ火災が発生したが、負傷者は出なかった。[ 23 ]

メリーランド橋は、行方不明または殺害された先住民の女性と少女を追悼する場所として利用されてきました。2010年代には、ウィニペグ中の橋に赤いリボンが結ばれ、それぞれのリボンは行方不明または殺害された先住民女性を表していました。[ 24 ]その後、リボンは正体不明の人物によってメリーランド橋から撤去されました。先住民男性支援団体「ヒーリング・トゥゲザー」は、2021年初頭に失われたリボンを発見し、交換しました。[ 25 ]

建築

オリジナルの橋

最初の橋は鋼製トラス構造であった。[ 13 ]このメリーランド橋は、ウィニペグ・フリー・プレス紙によって「古典的なモールディングと特徴」を備えた「ルネッサンス様式」であると評された。[ 26 ]

2番目の橋

1921年に建設が完了した直後のメリーランドツインブリッジ

2番目の橋は、赤い花崗岩の着色骨材を含むコンクリートのアーチ構造で、0.75インチ（19 mm）のスクリーンを通過するように粉砕され、スチールブラシでこすって露出させ、塩酸と水で数回洗浄して洗浄されました。[ 27 ]

現在の橋

現在の橋はI字型のAASHTO桁[ 28 ]とツイン5径間連続プレキャストプレストレストコンクリート構造で構成されている。[ 29 ]北行きスパンの改修は2005年に行われた。2006年には南行きスパンが改修された。[ 1 ]

参考文献

ウィキメディア コモンズには、メリーランド橋に関連するメディアがあります。
  1. ^ a b c「メリーランド橋」。ウィニペグの歴史への道。2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月4日閲覧。
  2. ^ 「アッシーニボインに3つの新しい橋」ウィニペグ・フリー・プレス、1915年6月12日。 2020年5月31日閲覧。
  3. ^ 「メリーランド橋は路面電車の通行が禁止される」ウィニペグ・フリー・プレス、1920年7月1日。 2020年5月31日閲覧。
  4. ^ダラーグ、ブライアン・K. (2015). 『ウィニペグの路面電車 ― 忘れられた遺産：見えないもの、忘れ去られるもの』 フリーゼンプレス. p. 162. ISBN 978-1-4602-4654-2. 2020年5月31日閲覧– Googleブックス経由。
  5. ^ 「アシュダウン氏、メリーランド・ストリート橋は不名誉だと主張」ウィニペグ・フリー・プレス、1920年4月14日、9ページ。 2020年5月31日閲覧。
  6. ^ 「新しいメリーランド橋がまもなく開通予定」ウィニペグ・フリー・プレス、1921年8月3日、7ページ。 2020年5月31日閲覧。
  7. ^ 「メリーランド橋、冬前に再建される可能性は低い」ウィニペグ・フリー・プレス、1920年7月5日、5ページ。 2020年5月31日閲覧。
  8. ^ 「新しいメリーランド橋の遮断壁が間もなく完成」ウィニペグ・フリー・プレス、1951年7月20日、3ページ。 2020年5月31日閲覧。
  9. ^ 「勇敢な救助活動にもかかわらず、川で人命が失われる」ウィニペグ・トリビューン、1923年9月18日。 2020年5月31日閲覧。
  10. ^ 「警察は自殺は謎の浮浪者によるものと考えていた」ウィニペグ・トリビューン、1925年10月16日、1ページ。 2020年5月31日閲覧。
  11. ^ 「自殺の身元を示す手がかりは見つからず」ウィニペグ・フリー・プレス、1925年10月17日、1ページ。 2020年5月31日閲覧。
  12. ^ペリー、ゲイル（2016年6月6日）「ウォルズリーが未完のまま残る理由」ウィニペグ・フリー・プレス。 2020年5月31日閲覧。
  13. ^ a b c Goldsborough, Gordon (2010年12月28日). 「マニトバ州の史跡：メリーランド・ツイン橋」 . マニトバ歴史協会. 2011年5月4日閲覧。
  14. ^ Taylor, Derek (2013年7月11日). 「ウィニペグで最も混雑する橋はどれか？」 . Global News . 2020年5月31日閲覧。
  15. ^ Morgan, T. Kent (2018年6月4日). 「マニトバマラソン40周年」 .ウィニペグ・フリー・プレス. 2020年5月31日閲覧。
  16. ^ハーシュフィールド、ケビン（2017年12月4日）「天使たちがウィニペグのメリーランド橋に集結」グローバルニュース。2020年5月31日閲覧。
  17. ^デンジャーフィールド、ケイティ（2016年12月1日）「メリーランド橋に天使が集まる」グローバルニュース。
  18. ^ 「致命的な事故によりウィニペグの橋梁工事が遅延」 CBCニュース、2007年9月26日。 2020年5月31日閲覧。
  19. ^ Kahn, Ahmar (2019年5月7日). 「ホームレスキャンプは警察によって一掃されたが、問題は消えていない：市議会議員」 CBCニュース. 2020年5月31日閲覧。
  20. ^ 「ウィニペグのキャンプ火災でホームレス住民が悲嘆」 CBCニュース、2019年10月2日。 2020年5月31日閲覧。
  21. ^ Keele, Jeff (2020年6月24日). 「ウィニペグ市、物議を醸す騒音プロジェクトを中止へ」 . CTV Winnipeg . 2020年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月25日閲覧。
  22. ^イアン・フローズ（2020年6月24日）「ウィニペグ、激しい批判を受けて橋の下に設置されたホームレス抑止装置を沈黙させる」CBCニュース。2020年6月25日閲覧。
  23. ^ McKendrick, Devon (2021年8月3日). 「メリーランド橋の下で小規模な火災が発生」 . CTV Winnipeg . 2021年8月4日閲覧。
  24. ^ Coubrough, Jill (2016年11月14日). 「MMIWを称え、ウィニペグの橋に赤いリボンが飾られる」 . CBC . 2021年11月27日閲覧。
  25. ^ストーンズ、サイモン (2021年3月21日). 「先住民男性団体、メリーランド橋の赤いリボンを交換へ」 . CTVウィニペグ. 2021年11月27日閲覧。
  26. ^ 「アッシーニボインに3つの新しい橋が架かる」ウィニペグ・フリー・プレス紙、1915年6月12日。 2020年5月31日閲覧。メリーランド橋は、その古典的なモールディングと特徴によってルネッサンス様式の雰囲気を醸し出している。
  27. ^エンジニアリングと契約. Gillette Publishing Co. 1922. pp. 4– . 2011年5月4日閲覧。
  28. ^ Rizkalla, SH; Nanni, Antonio (2003). FRP補強材の現場応用：ケーススタディ. アメリカコンクリート協会. p. 242. ISBN 978-0-87031-121-5. 2011年5月4日閲覧。
  29. ^ 「Field Demonstration Projects Manitoba」 ISIS Canada Research Network. 2011年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月4日閲覧。
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