マスカット
マスカット
مَسْقَط
首都とメトロポリス
マスカットの公式ロゴ
エンブレム
ニックネーム： 
アラビアの真珠[ 1 ]
マスカットはオマーンにあります
マスカット
マスカット
オマーンのマスカットの位置
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マスカットはアジアに位置している
マスカット
マスカット
マスカット（アジア）
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座標:北緯23°35′20″ 東経58°24′30″ / 北緯23.58889度、東経58.40833度 / 23.58889; 58.40833
国オマーン
県マスカット県
政府
 • タイプ絶対君主制
 • スルタンハイサム・ビン・タリク・アル・サイード
エリア
 • 土地6,500 km 2 (2,500平方マイル)
人口
 （2023年）
1,720,000 (都市部) [ 2 ] 31,409 (旧マスカット ウィラヤット) [ 2 ]
 • 密度491/km 2 (1,270/平方マイル)
 • メトロ
1,720,000 [ 3 ]
タイムゾーンUTC+04:00 ( GST )
Webサイトmm.gov.om

マスカット（アラビア語：مَسْقَط、ローマ字：  Masqaṭ、発音： [ˈmasqatˤ] 、英語： Muscat （マスカット）（/ ˈ m ʌ s k æ t、ˈ m ʌ s k ə t / MUSK -at、-⁠ət、米国でも/ ˈ m ʌ s k ɑː t / -⁠aht ） 。ⓘ）はオマーン首都、最も人口の多い都市でマスカット県の県庁所在地でもある国立統計情報センターによると、2022年のマスカット県の人口は172万人であった。 [ 4 ]首都圏にはウィラヤットと呼ばれるの州、およそ6,500 km2（2,500平方マイル）の面積がある。[ 5 ]西暦1世紀初頭から東西貿易の主要港として知られていたマスカットペルシャ人、ポルトガル帝国、オスマン帝国などの外国勢力によって次々と支配された東アフリカやザンジバルにまで及んだ。オマーン湾の重要な港町としてバローチ人、シンディー人といった外国の貿易商や入植者を惹きつけましたカブース・ビン・サイード国王に即位すると、マスカットは急速なインフラ整備を経験し、活気ある経済を発展させ、多民族社会を形成しました。グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークは、マスカットをベータレベルのグローバル都市。 [ 6 ]

マスカットの街は、ハジャル山脈の雄大な景観を一望できます。街はアラビア海に面し、オマーン湾に面し、戦略的に重要なホルムズ海峡に近接しています。低層の白い建物が、この街の建築様式の特徴となっています。ムトラ港は、コーニッシュと港湾を有する港湾地区で、街の北東端に位置しています。マスカットの経済は、貿易、石油、液化天然ガス（LNG）、そして港湾業によって支えられています。

地名学

プトレマイオスのアラビア地図には、クリプタス・ポルトゥス[ 7 ]とモスカ・ポルトゥス[ 8 ]の領土が記されている。学者の間では、どちらがマスカット市と関係があるのか​​意見が分かれている。同様に、アリアノスは『ネアルコス航海記』でオマナとモスカに言及している。ウィリアム・ヴィンセントとジャン・バティスト・ブルギニョン・ダンヴィルによるアリアノスの著作の解釈では、オマナはオマーン、モスカはマスカットを指していると結論づけている。[ 9 ]同様に、大プリニウスがアミトスクタに言及している箇所をマスカットと特定する学者もいる。[ 7 ]

マスカットという語の起源は論争となっている。ある研究者は、この語はアラビア語の「moscha」 （膨らんだ皮または皮膚）に由来すると主張している。[ 10 ]また別の研究者は、マスカットという語は停泊地または「錨を下ろす」場所を意味すると主張している。[ 11 ]その他の派生語としては、古代ペルシア語の「muscat」（強い香り） [ 12 ]やアラビア語の「落下場所」[ 13 ]または「隠された」 [ 14 ]に由来するものが挙げられる。Cryptus Portus はオマーン（「隠された土地」）と同義である。しかし、「Ov-man」（オマーン）および古代シュメール語の「Magan」（Maa-kan）は、アラビア語で海の民を意味する。住民はマスカッタ人、マスカティア人、マスカタイト人、マスカタン人と呼ばれる。1793年に首都はルスタクからマスカットに移された。

歴史

マスカット周辺の地域における共同体活動の証拠は、紀元前6千年紀のラス・アル・ハムラで漁師の埋葬地が発見されたことに遡ります。墓は形が整っており、埋葬儀式が存在したことを示しています。マスカットの南では、ハラッパー陶器の残骸がインダス文明との何らかの接触を示しています。[ 15 ]港としてのマスカットの重要性は、紀元1世紀にはギリシャの地理学者プトレマイオスによって認識されており、彼はそれをクリプタス・ポルトゥス（隠された港）と呼び、大プリニウスはそれをアミトスクタと呼びました。[ 16 ]

この港はシャープール1世の統治下、3世紀にササン朝の侵略によって陥落した。[ 17 ]イスラム教への改宗は7世紀に起こった。マスカットの貿易港としての重要性は、地元の部族であるアズド朝の影響を受けて、その後の数世紀にわたって高まり続けた。9世紀の初代イマーム国王の樹立は、イバード派国家の旗の下にバラバラに存在したオマーンの部族派閥を統合する第一歩であった。しかし、部族間の小競り合いが続き、バグダードのアッバース朝がオマーンを征服することを許した。アッバース朝は11世紀に地元のヤハマド族に追い出されるまで、この地域を占領した。オマーンの権力はヤハマド族からアズディ・ナバヒナ一族に移り、その統治下ではマスカットなどの沿岸港の住民は海上貿易とインド亜大陸との緊密な同盟により繁栄したが、その代償としてオマーン内陸部の住民は疎外された。

1507年、ポルトガルの提督アフォンソ・デ・アルブケルケは貿易関係を確立するためマスカットへ航海しました。港に近づくと、彼の艦船は砲撃を受けました。彼はマスカット征服を決意しました。戦闘中および戦闘後に、街の大部分は焼け落ちました。ポルトガルはペルシャの攻撃や1546年のオスマントルコによる砲撃にもかかわらず、1世紀以上にわたってマスカットを支配し続けました。 [ 18 ]トルコは1552年のマスカット占領と1581年から1588年の二度、ポルトガルからマスカットを奪取しました。

マスカット (マスカテ) 17 世紀のポルトガルの要塞。アントニオ・ボカロの要塞の本。

1624年、ナシル・ビン・ムルシド・アル＝ヤルビーがオマーンのイマームに選出されたことで、この地域の勢力バランスは再び変化し、ペルシャ人とポルトガル人から地元オマーン人へと移行しました。マスカットの重要な城塞や要塞の中でも、アル・ジャラリ砦とアル・ミラニ砦は、ポルトガル人が残した最も顕著な建造物です。1648年8月16日、イマームはマスカットに軍隊を派遣し、ポルトガル軍の高い塔を占領・破壊しました。これにより、町に対するポルトガル軍の支配力は弱まりました。 1650年、イマーム率いる少数ながらも決意の固い部隊が夜間に港を攻撃し、ポルトガルは最終的に1650年1月23日に降伏に追い込まれました。[ 19 ] 18世紀には内戦が勃発し、ペルシャ王ナーディル・シャーによる度重なる侵攻によってこの地域は不安定化し、内陸部とマスカットの関係はさらに緊張しました。オマーンにおけるこの権力の空白は、アル・ブ・サイード王朝の台頭につながり、以来オマーンを統治しています。[ 20 ]

マスカットは大きく人口の多い町で、両側に高い山々が連なり、正面は水辺に近い。内陸部にはリスボン広場ほどの広さの平野が広がり、一面が塩田で覆われている。果樹園、庭園、ヤシの木立があり、水汲み機などの機械で水を汲むための井戸がある。港は小さく、馬蹄形をしており、あらゆる風から守られている。

— 1507年、マスカット陥落後のアフォンソ・デ・アルブケルケ[ 21 ]

マスカットの海軍と軍事の優位性は19世紀にサイード・ビン・スルタンによって回復され、彼は1833年9月21日に米国大統領アンドリュー・ジャクソンの代表エドマンド・ロバーツと条約に署名した。[ 22 ]ザンジバルを支配した後、1840年にサイードは首都をザンジバルシティの古い地区であるストーンタウンに移した。しかし、1856年に彼が死去した後、6番目の息子であるマジッド・ビン・サイード（1834/5年 - 1870年）の統治下でザンジバルが独立したスルタン国になると、ザンジバルの支配権は失われ、3番目の息子であるスワイニ・ビン・サイードがオマーンのスルタンになった。

マスカットの風景、1902年頃

19世紀までに、この港湾都市の商業活動は大規模なヒンドゥー商人コミュニティによって支配されていました。彼らの定住は15世紀に始まったと考えられており、ポルトガル人はインド洋とペルシャ湾地域での貿易独占を確保するために彼らに大きく依存していました。この時代に最初に定住した人々の中にはシンド人がおり、続いてカッチ人がいました。この商人コミュニティは1650年のヨーロッパ人追放において重要な役割を果たしました。彼らはアル・ブ・サイード王朝を樹立した内戦の影響を受けず、アフマド・ビン・サイード・アル・ブサイディーの下で繁栄を続けました。この都市とタッタ、そして後にカッチの間で重要な貿易が行われ、インドの他の地域へと拡大していきました。[ 23 ]

マスカット港、1903年頃。背景にアル・ジャラリ砦が見える。

19世紀後半、アル・ブ・サイード家の運命は衰え、内陸部のイマームとの摩擦が再燃した。マスカットとムトラは1895年と1915年に内陸部族の攻撃を受けた。[ 24 ]イギリスの仲介により暫定的な停戦が成立し、内陸部の自治権が拡大した。しかし、内陸部の様々な部族間の紛争、そしてマスカットとオマーンのスルタンとの紛争は1950年代まで続き、最終的にドファール反乱（1962年）へとエスカレートした。この反乱により、スルタン・サイード・ビン・タイムールは内陸部の反乱鎮圧のためにイギリスの支援を求めざるを得なくなった。 1966年4月26日に起きたサイード・ビン・タイムール暗殺未遂事件は、紛争の最中にマスカットからサラーラに居を移していたスルタンの孤立をさらに深めた。1970年7月23日、スルタンの息子であるカブース・ビン・サイードは、イギリスの支援を受けてサラーラ宮殿で無血クーデター[ 25 ] を起こし、統治権を掌握した。

第一次世界大戦中のマスカット港

イギリスの援助を得て、カブース・ビン・サイードはドファール事件を終結させ、ばらばらだった部族の領土を統合した。内陸部のマスカットからの孤立を終わらせるため、国名をオマーン国（それまではマスカットとオマーンと呼ばれていた）に改名した。カブースは新政府の要職に就くため有能なオマーン人を招聘し、 [ 26 ]石油開発オマーンなどの企業から人材を引き抜いた。保健や教育などの社会福祉省が新設された。サイード・ビン・タイムールが当初構想した新港、ミナ・カブースの建設はカブース統治の初期に進められた。同様に、マスカットのシーブ地区に新しい国際空港が開発された。オフィス、倉庫、商店、住宅の複合施設がムトラの古いルウィ村を商業地区に変貌させた。[ 27 ] 1976年の最初の5カ年開発計画では、マスカットのインフラ開発に重点が置かれ、1980年代から1990年代にかけて新たな貿易と観光の機会が生まれ、地域全体からの移住者を惹きつけました。2007年6月6日、サイクロン・ゴヌがマスカットを襲い、財産、インフラ、商業活動に甚大な被害をもたらしました。

20世紀初頭にドイツの探検家で写真家のヘルマン・ブルヒャルトが撮影した都市と港の初期の写真は現在ベルリン民族学博物館に所蔵されている。[ 28 ]

地理学と地質学

マスカットの険しい地形には、深成岩の中央ハジャル山脈が点在している
SPOT衛星によるマスカット

マスカットはオマーン北東部に位置し、北回帰線が南を通過しています。西はアル・バティナ地方の平野、東はシャルキーヤ地方と接しています。南はダーヒリーヤ地方の内陸平野に接し、オマーン湾が市の北西の境界を形成しています。マスカット沿岸は水深が深く、ムトラとマスカットという二つの天然の港を形成しています。中央ハジャル山脈[ 29 ] [ 30 ]が市の北岸を縦走しています。

火山岩は主に蛇紋岩と閃緑岩で、マスカット地域では明らかであり、ダルサイト地区からイティまでオマーン湾沿岸に10～12キロメートル（9.9マイル）にわたって広がっています。[ 31 ]深成岩はマスカットの丘陵と山岳を構成し、ダルサイトからラスジサまで約30マイル（48キロメートル）にわたって広がっています。これらの火成岩は蛇紋岩、緑色岩、玄武岩で構成され、アラビア半島南東部の岩石に典型的です。マスカットの南では、火山岩の地層が砕けて歪んでおり、国内最高峰のジェベル・アフダルを含む地域のアル・ダヒリーヤで最大6,000フィート（1,800メートル）の高さに達します。マスカットの丘陵地帯にはほとんど植物は生えていないが、鉄分は豊富である。

マスカットでは、塩生 サブカ型砂漠植生が優勢である。[ 32 ]クルム自然保護区には、アルトロクネムム・マクロスタキウムやハロペリス・ペルフォリアタなどの植物が生息している。サンゴ礁はマスカットでよく見られる。ミドリイシ礁は、衛星都市ジュサとカイランの静かな湾に分布している。[ 33 ]さらに、カイランには、より小規模なハマサンゴ礁群落が存在し、干潮時には見える平らな頂上の舗装を形成するように融合している。マスカット周辺の海域では、カニやトゲザリガニのほか、イワシやカツオも見られる。 [ 34 ]コショウダイは、クルム自然保護区などの淡水河口でよく見られる。 [ 35 ]

スルタンカブース ストリートはマスカットの大動脈を形成し、市内を西から東に走っています。この通りは最終的にアル・ワタヤ近くのアル・ナフダ・ストリートになります。ニズワ道路やアル アムラット道路などのいくつかの都市間道路は、アル スルタン カブース道路 (それぞれルサイルとルウィ) と交差しています。マスカット港、コーニッシュ、ミナ カブースのあるムトラは、市の北東の海岸線に位置し、オマーン湾に隣接しています。マスカットの他の沿岸地区には、ダルサイト、ミナ アル ファハル、ラス アル ハマル、アル コルムハイツ、アル クワイル、アル シーブなどがあります。さらに内陸部の住宅地と商業地には、アル・ハムリヤ、アル・ワディ・アル・カビール、ルウィ、アル・ワタヤ、マディナ・カブース、アル・アザイバ、アル・グブラなどがあります。

気候

マスカットは、長くうだるような夏と暖かい冬を伴う、暑く乾燥した気候（ケッペンの気候区分BWh ）を特徴としています。マスカットの年間降水量は約10センチメートル（4インチ）で、主に12月から4月に降ります。一般的にマスカットでは降水量が少なく、5月から11月は通常わずかな雨が降るだけです。しかし、近年、アラビア海で発生した熱帯性気象による大雨がマスカットを襲っています。 2007年6月のサイクロン ゴヌーと2010年6月のサイクロン ペットは、破壊的な風と、1日だけで100ミリメートル（4インチ）を超える降雨量でマスカットを襲いました。気候は一般的に非常に暑く、夏は非常に湿度が高く、気温が45℃（113℉）に達することもあります。

マスカット（マスカット国際空港）の気候データ（1991～2020年の平年値、1961～1990年の極値）
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 34.6 (94.3) 38.2 (100.8) 41.5 (106.7) 44.9 (112.8) 48.3 (118.9) 48.5 (119.3) 49.1 (120.4) 49.2 (120.6) 47.2 (117.0) 43.6 (110.5) 39.4 (102.9) 37.8 (100.0) 49.2 (120.6)
平均日最高気温 °C (°F) 25.1 (77.2) 26.3 (79.3) 29.4 (84.9) 34.6 (94.3) 39.5 (103.1) 39.4 (102.9) 37.3 (99.1) 35.9 (96.6) 35.5 (95.9) 34.6 (94.3) 29.9 (85.8) 26.6 (79.9) 32.8 (91.1)
日平均 °C (°F) 21.1 (70.0) 22.2 (72.0) 24.9 (76.8) 29.5 (85.1) 34.2 (93.6) 34.8 (94.6) 33.2 (91.8) 31.6 (88.9) 30.8 (87.4) 29.4 (84.9) 25.7 (78.3) 22.5 (72.5) 28.3 (83.0)
平均日最低気温 °C (°F) 16.7 (62.1) 17.8 (64.0) 20.3 (68.5) 24.7 (76.5) 29.1 (84.4) 30.4 (86.7) 30.0 (86.0) 28.4 (83.1) 27.1 (80.8) 24.7 (76.5) 21.0 (69.8) 17.9 (64.2) 24.0 (75.2)
記録的な最低気温 °C (°F) 1.6 (34.9) 2.3 (36.1) 7.0 (44.6) 10.3 (50.5) 17.2 (63.0) 21.6 (70.9) 23.5 (74.3) 21.3 (70.3) 19.0 (66.2) 14.3 (57.7) 9.4 (48.9) 4.5 (40.1) 1.6 (34.9)
平均降水量（mm）（インチ） 14.3 (0.56) 6.5 (0.26) 11.5 (0.45) 11.4 (0.45) 2.5 (0.10) 7.0 (0.28) 1.7 (0.07) 0.7 (0.03) 0.1 (0.00) 0.9 (0.04) 6.9 (0.27) 9.8 (0.39) 73.3 (2.9)
平均相対湿度（％） 63 64 58 45 42 49 60 67 63 55 60 65 58
月平均日照時間268.6 244.8 278.3 292.5 347.4 325.7 277.7 278.6 303.9 316.9 291.9 267.0 3,493.3
出典1：NOAA（湿度と太陽 1991–1960）[ 36 ] [ 37 ]
出典2：ムクドリのねぐらの天気[ 38 ]

経済

マスカットでのオフショアセーリング

マスカットの経済は、オマーンと同様に貿易が中心となっています。この都市の伝統的な輸出品としては、ナツメヤシ、真珠貝、魚などが挙げられます。ムトラの多くの市場では、これらの品々や伝統的なオマーンの工芸品が販売されています。石油開発会社オマーンは、少なくとも1962年以来、マスカット経済の中心であり、政府に次ぐ国内第2位の雇用主です。主要株主にはシェル、トタル、パーテックスなどがおり、生産量は日量約72万バレル（ 11万4000立方メートル/日）と推定されています。

マスカット証券市場はオマーンの主要な証券取引所です。マスカットの中央ビジネス地区に位置し、1988年に設立されました。以来、透明性と情報開示に関する規制や要件の面で、地域の証券取引所の中でも先駆者として際立っています。[ 39 ]

マスカットの主要ビジネス地区、ルイ

マスカットの主要貿易港であるミナア・スルタン・カブース港は、ペルシャ湾、インド亜大陸、極東を結ぶ貿易拠点であり、年間取扱量は約160万トンです。しかし、隣接するアラブ首長国連邦ドバイにジュベル・アリ・フリーゾーンができたことで、同港は年間約4,400万トンの貨物を取り扱う地域有数の海上貿易港となりました。

多くのインフラ施設はオマーン政府によって所有・運営されています。オマーンテルはオマーンの主要な通信事業者であり、市内通話、長距離通話、国際通話サービスを提供するとともに、同国唯一のインターネットサービスプロバイダーとして事業を展開しています。近年の携帯電話市場の自由化により、 Ooredooという第二のプロバイダーが設立されました。

マスカットには数十億ドル規模の複合企業CKインダストリーズがあり、本社はルウィにあります。[ 40 ]アジュマーンに拠点を置くアムテックインダストリーズも市内に数か所のオフィスを構えています。[ 40 ]

オマーン航空はマスカット国際空港の敷地内に本社を置いています。[ 41 ]オマーン、マスカットの民間医療機関には数多くの病院や診療所があります。

人口統計

オマーン国家経済省が実施した2003年の国勢調査によると、マスカットの人口は63万人を超え、そのうち男性は37万人、女性は26万人である。[ 42 ]マスカットはアル・バティナに次いで国内で2番目に大きな州であり、オマーン全体の人口の27％を占めている。2003年時点で、マスカットの総人口の60％はオマーン人、残りの40％は外国人居住者であった。[ 43 ]市の人口密度は162.1人/平方キロメートルであった。

マスカットのシャングリラ

マスカット県は、ムトラ、バウシャール、シーブ、アル・アムラット、マスカット、クライヤットの6つのウィラヤットで構成されている。県の西部に位置するシーブは最も人口が多く（22万人以上）、ムトラには外国人居住者が最も多かった（10万人以上）。[ 42 ]人口の約71％が15～64歳の年齢層で、オマーン人の平均年齢は23歳である。[ 44 ]人口の約10％は非識字だが、1993年の国勢調査で記録された18％の非識字率と比較すると改善している。外国人労働者は労働力の60％以上を占め、男性が圧倒的に多く、市全体の労働力の80％を占めている。外国人駐在員の大多数（34%）はエンジニアリング関連の職に就いており、オマーン人の多くはエンジニアリング、事務、科学技術分野で働いていました。オマーン人の最大の雇用主は防衛産業で、外国人駐在員の雇用数が最も多かったのは建設業、卸売業、小売業でした。

マスカットの民族構成は、歴史的にアラビア半島出身者以外の人々の影響を受けてきた。19世紀に遡る英国議会の文書には、市内にヒンドゥー教徒のグジャラート商人が多数存在していたことが記されている。 [ 45 ]実際、1760年頃にはマスカットに4つのヒンドゥー寺院が存在していた。 [ 46 ]キリスト教は4世紀後半から7世紀にかけてオマーン（シュメール語の呼称に由来する「マガナイトの地」を意味するベート・マズーナイェ）で栄えた。東方教会のアッシリア人による宣教活動の結果、この地域には相当数のキリスト教徒が居住するようになり、424年にはファールス・アラビア大主教の司教が記録されている。イスラム教の台頭により、シリア語とアラビア語を話すキリスト教徒は最終的に消滅した。1507年にポルトガル人によって持ち帰られたと考えられています。[ 47 ]プロテスタントの宣教師は19世紀にマスカットに病院を設立しました。

オマーンの他の地域と同様に、マスカットではアラビア語が主要言語です。加えて、英語、バローチ語、シンド語、スワヒリ語、そしてベンガル語、グジャラート語、ヒンディー語、コンカニ語、マラヤーラム語、マラーティー語、オディア語、タミル語、トゥル語、テルグ語、ウルドゥー語などのインドの言語[ 48 ]もマスカットの住民によって話されています。

市内ではイスラム教が主流の宗教であり、信者のほとんどはイバード派である。非イスラム教徒は宗教を実践することが認められているが、公の場で布教したり、宗教文書を配布したりすることは認められていない。2017年、オマーン国はオマーン国基金・宗教省の要請を受け、インタラクティブなカリグラフィーによるコーラン「ムシャフ・マスカット」を公開した。[ 49 ]

著名なランドマーク

香炉のあるリヤム公園

市内にはスルタン・カブース・グランド・モスク、ルイ・モスク、サイード・ビン・タイムール、ザワウィ・モスクなど数多くのモスクがある。また、シーア派のモスクもいくつかある。マスカットには数多くの博物館があり、オマーン遺産博物館、オマーン国立博物館、オマーン子供博物館、バイト・アル・ズバイル、オマーン石油ガス展示センター、オマーン・フランス博物館、スルタン軍事博物館、オマーン水族館・海洋科学水産センターなどがある。[ 50 ]バイト・アル・ファラジ砦はマスカットの軍事史において重要な役割を果たした。

アル・ブスタン宮殿のラウンドアバウト近くにあるオマーン国家監査機関ビル

最近のプロジェクトには、 2011年10月14日にオープンしたオペラハウスがあります。最も注目すべき新しいプロジェクトの1つは、オマーン国立博物館です。スルタンカブースグランドモスクとともに建築上の宝石となることが期待されています。旧マスカットと旧宮殿も訪れることをお勧めしています。主要なショッピング地区はアルクルム商業地区にあります。ただし、ショッピングモールは街のいたるところにあります。オマーン最大のモールの1つは、グブラにあるオマーンアベニューズモールです。4番目に大きいモールは、国際空港近くのシーブにあり、シティセンターマスカットと呼ばれ、すべての主要な国際ブランドと最大のカルフールハイパーマーケットが入っています。2019年と2020年には、マスカットのマベラ地区にアルアライミブールバードとモールオブマスカットの2つの新しいメガモールがオープンしました。モールオブマスカットには、オマーン水族館もあります。オマーン最大のショッピングモール、モール・オブ・オマーンは2021年夏にオープンし、スノー・オマーン、[ 51 ] 、 Voxシネマ、アーケード（マジック・プラネット）、様々なフードチェーンなど100以上の店舗が入っています。2025年5月22日に開通したアル・クワイル・スクエアの旗竿は、世界で13番目に高い旗竿で、高さ126メートル、40階建てのビルに相当します。[ 52 ]この記念碑的な建造物は現在、オマーンで最も高い人工物となっています。[ 53 ]

輸送

水路
スルタン・カブース港

スルタン・カブース港はマスカット県で最も重要な港の一つです。港ではアラビア半島の伝統的な船であるダウ船を見ることができます。この港は何世紀にもわたって国際海上貿易の商業・金融の中心地であり続けてきました。[ 54 ]

空港

主要空港はマスカット国際空港（旧シーブ国際空港）[ 55 ]で、市内のビジネス地区であるルウィから約25km（16マイル）、主要な住宅地であるアル・フワイル、マディナト・アル・スルターン・カブース、シャティ・アル・クルム、アル・クルムから15～20kmの距離にあります。マスカットは地元のオマーン航空の本社があり、中東、インド亜大陸、東アフリカ、ヨーロッパの複数の都市に就航しています。

マスカット国際空港
道路輸送

マスカット地域は舗装道路が整備されており、2車線道路が国内のほとんどの主要都市や町を結んでいます。

ムトラ

2015年11月以来、マスカットの公共交通機関は、近代的なムワサラト（旧オマーン国営交通会社のバス）の車両で市内のほとんどの主要部分を結ぶバスネットワークによって刷新されました。オランダのVDLとドイツのMANから調達されたムワサラトバスには、無料Wi-Fiを含むいくつかのハイテク機能が備わっています。

  • ルート 1 (ルイ-マベラ) は、主要なショッピングスポット (オマーン アベニューズ モール、マスカット グランド モール、クルム シティ センター、マスカット シティ センター、マルカズ アル バジャ) やマスカット空港へ旅行する人々にサービスを提供しています。
  • ルート 2 (ルイ - ワディ カビール) は、ワディ カビールの住宅地区および工業地区を結びます。
  • ルート 3 (ルイ - ワディ アデイ) は、ワディ アデイの低所得者向け住宅地帯を結びます。
  • ルート 4 (ルイ-マトラ) は、マトラ コーニッシュ、アル アラム宮殿、マトラ フォート、国立博物館、スルタン カブース港、教会/寺院などの観光地を結びます。
  • ルート 5 (ルイ - アメラト) は、急速に発展しているアメラト郊外にサービスを提供しています。
  • ルート 6 (Ruwi-SQU&KOM) は、スルタン カブース大学 (SQU) の学生コミュニティとナレッジ オアシス マスカット (KOM) のオフィス通勤者にサービスを提供しています。
  • ルート 7 は、マスカットの 3 つの主要モール (アル アライミ ブールバード、モール オブ マスカット、マルカズ アル バジャ、マスカット シティ センター) に結んでいます。
  • ルート8はアル・クワイルとアル・ムジ統合複合施設を結んでいます。
  • ルート9はアンサブとミスファの工業地帯を結びます。
  • ルート 10 は、シーブ スークとマウェラ野菜市場に通じています。
  • ルート 12 は、オマーン コンベンション & エキシビション、ガラ地区に通じています。
  • ルート 14 は、オマーン石油開発公社、クルム自然公園、クルム シティ センター、クーラ病院に通じています。
  • 1b と 1A ルートはマスカット国際空港行きの特別バスです。

オマーンでは、様々な公共交通機関が普及しています。最も人気があるのは「バイザ」バスです。これは、オマーン・リアルの下位通貨であるバイザ（インドの下位通貨であるパイサをアレンジしたもの）にちなんで名付けられました。バイザバスは比較的安価で、主要道路のすべてに加え、マスカット首都圏の広範かつ緩やかな小径路網を運行しており、あらゆる場所で乗客を自由に降ろしたり乗せたりすることができます。あまり人気がなく、やや高価なのは、赤と緑の大型公共バスです。運行は主要道路と、オマーンの主要都市や町を結ぶ区間に限られています。タクシーもオレンジと白の配色で、個人で乗降できる形態と、バイザバスと同様の自由度の高い道路サービスの両方で、半個人輸送を提供しています。

バイザバスとオレンジと白で色分けされたタクシーはメーター制ではない。これは、メーターを導入するという政府の数回の提案が却下されたためである。運賃は交渉によって決まるが、タクシー運転手は市内の運賃について通常特定の暗黙のルールに従っている。多くの国では、タクシーに乗る前に運転手と運賃を交渉するよう勧められている。しかし、オマーンでは、事前に運賃を尋ねることは、乗客がその地域に不慣れであることを示している場合が多い。タクシーを探す前に、ホテルやホストに通常受け入れられている運賃を必ず確認すべきである。タクシーは通常、ソハール、ブライミ、ドバイなど、市外の場所へも乗客を運んでいる。

文化

オマーンの永遠のシンボルである伝統的なダウ船[ 56 ]

外見上、オマーンはアラブ諸国、特に湾岸協力会議（GCC）諸国の文化的特徴を多く共有している。[ 57 ]これらの類似点にもかかわらず、オマーンを中東で独特なものにしている重要な要素がある。[ 57 ]これらは文化や経済だけでなく、地理や歴史からも生じている。[ 57 ]オマーンという国は比較的新しく人為的な性質を持っているため、国民文化を描写することは難しい。[ 57 ]しかし、国内にはペルシャ湾岸の他のアラブ諸国と区別するのに十分な文化的異質性が存在する。[ 57 ]オマーンの文化的多様性は、歴史的にスワヒリ海岸やインド洋にまで拡大してきたことを考えると、アラブ諸国よりも大きい。 [ 57 ]

オマーンには長い造船の伝統があり、海上航行はオマーン人が古代世界の文明と交流を保つ上で重要な役割を果たしました。スールはインド洋で最も有名な造船都市の一つでした。アル・ガンジャ船の建造には丸一年かかります。オマーンの船には他に、アス・スンブーク号やアル・バダン号などがあります。[ 58 ]

マスカットのオマーン評議会ビル

2016年3月、アル・ハラニヤ島沖で考古学者たちが、ヴァスコ・ダ・ガマの1502年から1503年にかけての艦隊所属のエスメラルダ号と思われる沈没船を発見した。この沈没船は1998年に最初に発見された。その後、オマーン文化遺産省と沈没船回収会社ブルーウォーター・リカバリーズ社の協力により、2013年から2015年にかけて水中発掘調査が行われた。この船は、「インドとの貿易用に鋳造されたポルトガルの硬貨（現存するこの種の硬貨はわずか2枚しかないが、そのうちの1枚）」や、ダ・ガマの母方の叔父でありエスメラルダ号の艦長であったヴィンセント・ソドレのイニシャルと思われるものが刻まれた石砲弾などの遺物によって特定された。[ 59 ]

著名人

参照

参考文献

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参考文献

さらに読む

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