マサチューセッツ海軍民兵隊
マサチューセッツ州海軍マサチューセッツ州海軍民兵
マサチューセッツ州海軍の旗である松の木旗
アクティブ1775–1783 1812–1815 1898
国連合植民地アメリカ合衆国
支店海軍
モットー「天国への訴え」
エンゲージメント
司令官
著名な指揮官ジェレマイア・オブライエン、ジョン・フォスター・ウィリアムズ、ジョナサン・ハラデン、ジョージ・リトル

マサチューセッツ州海軍は、アメリカ独立戦争中のマサチューセッツ州の州海軍であった。1775年12月29日、州の商業と沿岸部のコミュニティを防衛するとともに、イギリス軍や商船に対する攻撃作戦に従事するために設立された。州海軍は戦争中に25隻の船舶を取得し、巡洋艦、監獄船、伝令船など様々な用途に使用された。最も顕著な戦闘は1779年のペノブスコット遠征であり、この遠征で州海軍は壊滅した。マサチューセッツ州海軍は、最後の艦艇が売却された1783年6月4日に解散した。

米英戦争中、州海軍は1812年に再編成され、独立戦争時と同様の活動を行ったが、1815年の終戦とともに解散された。マサチューセッツ州海軍民兵は1898年にアメリカ海軍を支援しマサチューセッツ州を防衛するために編成されたが、同年に解散されるまで活動には参加しなかった。合衆国法典第10編第7851条に基づき、海軍民兵は合衆国民兵の一部を構成し、したがってそのようにみなされる。マサチューセッツ州で海軍民兵を再活性化する試みは、マサチューセッツ州知事またはマサチューセッツ州議会によって行われなければならない。[ 1 ]

承認

オブライエンのミニチュア肖像画

1775年4月のレキシントン・コンコードの戦いでアメリカ独立戦争が勃発した後、マサチューセッツ湾植民地を事実上支配していたマサチューセッツ州議会は、英国海軍による同州の沿岸部への攻撃に対する海軍防衛の必要性について議論を始めた。 [ 2 ]この目的のために6月7日に設置された委員会は、6月12日に報告書を提出し、少なくとも6隻の船舶に最大14門の大砲を搭載し、同州の安全委員会が管理することを勧告した。

更なる議論は6月17日のバンカーヒルの戦いによって延期されたようで、8月まで再開されなかった。その間、植民地議会はマサチューセッツ州議会に取って代わられ、州の立法機関となり、評議会が行政機関として機能した。[ 3 ]議会は、6月のマチャイアスの戦いでイギリスのスループ型軍艦が拿捕され、7月にはさらにイギリス艦2隻が拿捕されたことを受けて、メイン地区（現在のメイン州）のマチャイアスの町から8月に保護と救済を求める請願書を受け取った。議会はこれに応じてマチャイアスのリバティ号とディリジェンス号を正式に採用し、ジェレマイア・オブライエンをその指揮官に任命し、30人までの水兵を雇う権限を与えた。これら2隻の船は1776年10月まで州で使用された。[ 4 ]

11月1日、マサチューセッツ州議会は私掠免許状の発行、海軍紛争の裁定と拿捕船や積荷の処分を行う海事裁判所の設置を認可する法律を制定した。 [ 5 ] 1776年2月7日には、14門から16門の大砲を搭載するスループ船10隻の建造を認可する法律を制定し、その建造費として1万ポンドを承認した。[ 6 ]

船舶、1776年から1779年

最初に建造された艦艇は、スループ船「ティラニサイド」とブリガンティン船「ライジング・エンパイア」および「インディペンデンス」で、1776年6月に出航準備が整っていました。これに続き、9月にはスループ船「リパブリック」、「フリーダム」、「マサチューセッツ」が建造されました。これらの建造中に、給与体系と戦利品の分配規則を定める追加法が制定され、10月には州の海軍活動（軍事面および経済面）を監督する軍事委員会が設立されました。 [ 6 ]

戦争中、州は数隻の追加の船を購入または建造した。1777年にはブリガンチン・ハザードが建造され、1778年にはさらに大型の船を2隻建造する計画が検討されたが、最終的には費用のために断念された。ハザードが拿捕したブリガンチン・アクティブは1779年に購入された。[ 7 ] 1778年4月、州海軍最大の船の建造が承認された。28門フリゲート艦で200名の乗組員を乗せたプロテクターは1779年秋に進水した。残念ながら、ペノブスコット遠征の惨事により、当時州海軍で唯一の船となった。

新しい憲法

1780年に新しい州憲法が採択され、海軍の運営方法が変更されました。知事が委任状や命令書の発行を担当し、連邦代理人が州の船舶の艤装を担当するようになり、陸軍委員会は廃止されました。[ 8 ]

船舶、1780年から1783年

州は海軍向けに新造艦の建造を承認し続けた。1780年春にはマーズ号、 1781年にはディフェンス号が購入された。翌冬から春にかけて、ターター号とウィンスロップ号（海軍に就役した最後の艦）が州のために建造された。[ 9 ]

私掠船と賞金

州は私掠船活動を許可する私掠免許状を1,000通近く発行した。[ 10 ]マサチューセッツ州の捕獲裁判所は1779年に最も忙しく、180件以上の捕獲船の裁判が行われた。この活動により、捕獲された乗組員を収容する刑務所の収容能力が求められ、州海軍と私掠船との競争により、州の船舶乗組員費用が増加した。

プロテクター（左）が1780年6月9日にダフ提督と交戦中

イギリスの艦船はほとんどの場合近海を巡回していたが、ヨーロッパ沿岸まで航行し、そこで拿捕船が捕獲されることもあった（もっとも、それらもイギリスによって回収されることが多かった）。イギリスの艦船は私掠船や大陸海軍の艦艇、フランス艦艇と共同で行動することもあった。[ 11 ] 1776年11月25日、ジョージ（またはジェームズ）・ドーソン中尉の指揮下にある70名の乗組員を乗せた14門ブリッグのHMS ホープが、シメオン・サンプソン船長のインディペンデンスを激しい戦闘の末に拿捕した。ドーソンがサンプソンを上回った。インディペンデンスは乗組員が多く、火力でもホープを上回っていたため、勝利を収めるべきだったが、優れた航海術、戦術、そして優秀な乗組員が勝利をもたらした。[ 12 ]

ホープはインディペンデンスをカンバーランド砦まで護衛し、そこで14門の大砲が砦の防衛線に移された。1781年5月5日、HMS ローバックとHMS メデアがプロテクターを拿捕した。イギリス海軍はプロテクターをHMSフッサールとして就役させ、1783年に売却した。デンマーク東インド会社がプロテクターを購入し、少なくとも1785年までフッサールとして航海を続けた。それでも、マサチューセッツ海軍の戦闘のほとんどは小規模で、少数の艦船が関与し、戦闘はほとんどまたは全くなかった。最も顕著な例外はペノブスコット湾東岸に要塞化された基地を築いたイギリス遠征隊への対応として州が組織したペノブスコット遠征である。[ 13 ]

州の対応における海軍部隊には、州海軍の艦船3隻、ニューハンプシャー州海軍の艦船1隻、大陸海軍の艦船3隻、およびイギリス軍を追い出すために派遣された1,000人の民兵を輸送する船を含む多数の民間船が含まれていた。作戦は大失敗だった。艦隊を指揮した大陸海軍のダドリー・サルトンストール提督は、遠征隊の全体的な指揮をめぐって民兵の指揮官ソロモン・ラヴェルと意見が合わなかった。イギリス艦隊が到着すると、サルトンストールの艦隊は崩壊した。艦船は降伏するか、座礁して焼失するか、またはペノブスコット川を遡って逃走した後に放棄された。この遠征は、第二次世界大戦で日本軍が真珠湾を攻撃する前の米国海軍の最悪の敗北と呼ばれている。この件に関する調査でサルトンストールの行動が非難され、彼は海軍を解雇された。海軍は1783年6月4日まで活動を続けたが、この日、州が所有していた最後の船であるウィンスロップが売却された。 [ 14 ]

キャプテン

特に断りのない限り、名前のリストはPaullin [ 15 ]からのものであり、その他のフィールドは他の情報源からのものです。

キャプテン 勤続年数 船舶
ジェレミア・オブライエンマチャイアスの自由、勤勉
ジョン・ランバート
ジョン・フィスクマサチューセッツ州のタイラニサイド事件[ 16 ]
ジョン・フォスター・ウィリアムズマサチューセッツ、共和国、危険、保護国[ 17 ]
ジョン・クラウストン自由[ 18 ]
ジョナサン・ハラデン暴君殺害[ 16 ]
ダニエル・サウザー
シメオン・サムソン独立、ハザード、そして火星
リチャード・ウェルデン
アレン・ハレット暴君殺害、共和国、活動的、タタール人[ 19 ]
ジェームズ・ネベンス
ジョン・キャスカート暴君殺害[ 16 ]
ジョージ・リトルウィンスロップ

船舶

名前、船の種類、就役年数のリストは、特に引用がない限り、 Paullin [ 15 ]からのものであり、その他の項目は他の情報源からのものです。

船 種類（銃） 勤続年数 キャプテン
マチャイアス・リバティスループ（10～20） 1775–1776 オブライエン
勤勉なスクーナー（10～20） 1775–1776 オブライエン
暴君殺しブリガンティン（当初はスループ船）（14） 1776–1779 フィスク、ハラデン、ハレット、キャスカート[ 16 ]
台頭する帝国ブリガンティン（10～20） 1776–1777
独立ブリガンティン（6ポンド砲14門、4ポンド砲10門、旋回砲10門、コーホーン砲2門）[ 12 ]1776 シメオン・サンプソン[ 20 ]またはサムソン
共和国スループ（10～20） 1776–1777 ウィリアムズ[ 17 ]ハレット[ 19 ]
自由ブリガンティン (12) 1776–1777 ジョン・クラウストン[ 18 ]
マサチューセッツ州ブリガンティン（10～20） 1776–1778 ウィリアムズ[ 17 ]
危険ブリガンティン（10～20） 1777–1779 ウィリアムズ[ 17 ]
アクティブブリガンティン（10～20） 1779 ハレット[ 19 ]
リンカーンギャレー 1779–1781
プロテクターフリゲート艦 (26) 1779–1781 ウィリアムズ[ 17 ]
火星船（10～20） 1780–1781
防衛スループ（10～20） 1781
歯石船（10～20） 1782–1783 ハレット[ 19 ]
ウィンスロップスループ（10～20） 1782–1783 少し

注記

  1. ^ 「10 US CODE § 7851 - COMPOSITION」 . law.cornell.edu/ . 2015年9月3日閲覧。
  2. ^ポーリン、318ページ
  3. ^ポーリン、319ページ
  4. ^ポーリン、320ページ
  5. ^ポーリン、321～322ページ
  6. ^ a bポーリン、325ページ
  7. ^ポーリン、335ページ
  8. ^ポーリン、337-8ページ
  9. ^ポーリン、338～339ページ
  10. ^ポーリン、340ページ
  11. ^ポーリン、344ページ
  12. ^ a bクラーク（1999）、175-8頁。
  13. ^この遠征の詳細な説明については、Buker を参照してください。
  14. ^ポーリン、353ページ
  15. ^ a bポーリン、342ページ
  16. ^ a b c dガードナー、フランク・A. 『マサチューセッツ・マガジン』アメリカ独立戦争部第1巻pp.103-107
  17. ^ a b c d eウォーターズ、169ページ
  18. ^ a b url= https://ndar-history.org/?q=node/23538
  19. ^ a b c dウォーターズ、170ページ
  20. ^アレン（1913）、113ページ。

参考文献

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