マッシー無線局

マッシー無線局
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マッシー無線局
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マッシー無線局は米国にあります
マッシー無線局
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位置1300 Frenchtown Roadイーストグリニッジ、ロードアイランド州
座標北緯41°37′26.78″ 西経71°30′45.43″ / 北緯41.6241056度、西経71.5126194度 / 41.6241056; -71.5126194
建設された1907
NRHP参照 番号01001157 [ 1 ]
NRHPに追加されました2001年10月22日

マッシー無線局PJ )は1907年にロードアイランド州ポイントジュディスに建設され、現在も稼働している世界最古の無線局である可能性がある。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]マッシー無線電信会社の社長で発明家のウォルター・ウェントワース・マッシーにちなんで名付けられた。[ 6 ]この建物は1983年にニューイングランド無線蒸気博物館に移され、技術博物館および史跡として保存されている。[ 7 ]

歴史

アンテナを備えたポイント ジュディス駅、1912 年。

1902年12月、アメリカン・デ・フォレスト無線電信会社はポイント・ジュディス灯台近くの海岸沿いの既存の家に初期の局を設置し、さらに海岸から15マイル (24 km)離れたブロック島南東灯台の近くにも局を設置した。 [ 8 ] 1903年5月までに、両社はテストメッセージの交換に成功した。[ 9 ]メッセージはモールス信号を使用して送信された。[ 10 ]局は当初、プロビデンス・ジャーナル紙が島にニュース記事を送り、地元で印刷するために運用された。もう1つの目的は、通過する船が本土にメッセージを送信することもでき、船が港に到着する数時間前に電話が届き、プロビデンスまたはニューヨーク市に中継されることだった。当時、ブロック島ほど多くの船が通過する場所は世界でもほとんどなかった。[ 8 ]ブロック島無線は7月に発行を開始した。[ 11 ] [ 12 ] [ a ] [ 13 ]放送局はすぐに一般向けにメッセージ(「エアログラム」と呼ばれる)を送信し、サービス料を徴収し始めました。[ 14 ]当初、この実験的な無線サービスは断続的にしか成功せず、ブロックアイランド無線は1903年8月末に発行を停止しました。[ 10 ] [ 11 ]

ジャーナル紙は運営に満足せず、2つの局の管理を新設されたマッシー社に提案した。[ 10 ] [ 15 ] 1904年までにマッシー社がド・フォレスト社のシステムに代えて設置した新設備により、島と本土の間で信頼性の高い双方向通信が可能になった。 [ 16 ] [ 10 ]局は旅客蒸気船、特にフォール・リバー線の旅客蒸気船にも通信を提供した。[ 17 ]マッシー社が蒸気船プリマス号に無線装置を装備したとき、同船はこの機能を備えた最初のロング・アイランド・サウンド船となった。マッシー社の従業員が無線通信士として船に常駐した。最初のテスト中に、沿岸局は33マイル(53 km)離れた場所から船と通信することができた。これらの船の乗組員はポイント・ジュディスをこのルートの危険な地点と考えていた。沿岸局はそこに到達する数時間前に霧などの悪天候を乗組員に知らせていた。[ 18 ] 1905年までにブロック島の放送局が改良され、ナンタケット・ショールズ灯台船66号を越えて150マイル(240km)離れたところから接近する定期船からの信号を検出できるようになりました。 [ 19 ]

1907年、マッシーはポイント・ジュディス放送局を改修し、同じ場所に新しい建物を建設しました。この建物は現在も保存されています。スパークギャップ送信機は最大2kWの出力で動作し、高さ300フィート(91メートル)のアンテナ塔に接続されていました。[ 20 ]送信波長[ b ]、1907年には400メートル(750kHz)、1912年には325メートル(920kHz)と記載されていました。[ 22 ] [ 23 ]

1910年5月、ケープコッド沖で濃霧のため蒸気船サントゥルス号リゴネア号が衝突した。遭難信号CQDをポイント・ジュディス局が受信し、同局は船舶の救助のため難破船曳舟を派遣した。 [ 6 ]同局の無線通信士は1912年4月、救助船からのタイタニック号沈没に関するニュースを聞き逃さなかった。[ 24 ]

マッシーの局の所有権は1912年8月にマルコーニ無線電信会社に移管された。売却には、陸上局と船舶局のすべてに加え、同社が保有していた契約も含まれていた。マッシーは特許権を保持し、実験設備を備えた店舗も維持した。[ 25 ] [ 26 ]ポイント・ジュディス局はその後まもなく運用を停止した。[ c ]閉鎖当時、その通信範囲は最大500マイル(800キロメートル)であった。[ 27 ]

1917年、閉鎖されたマッシー灯台に隣接する灯台に「無線霧警報装置」が設置されました。この装置は「ポイント・ジュディス灯台」という音声を無線で送信し、受信範囲は8マイル(13km)でした。この音声を3回繰り返した後、受信範囲はわずか2マイル(3.2km)で、出力を下げて「近づいています。近づかないでください」と送信しました。[ 28 ]

この建物は第二次世界大戦までウエスタンユニオンの固定電話局として使用され、その後数十年間は夏の別荘として使われました。

その他の駅

当初の2つの放送局に他の放送局が加わり、ニューイングランド南岸沿いのシステムが形成されました。マッシー放送局はニュージャージー州からマサチューセッツ州にかけて他の放送局も運営していました。ポイント・ジュディス放送局はコールサイン「PJ」を使用していました。マッシー放送システムに属していた他の放送局(およびコールサイン)には、以下のものがあります。

マッシー無線電信会社
マシーシステム沿岸局[ 6 ] [ 23 ]
位置 電話
マサチューセッツ州チャタムオーストラリア
ブロック島、ロードアイランド州BI
ニュージャージー州ケープメイCP
ロードアイランド州プロビデンスHG
フロリダ州ジャクソンビルJX
ロードアイランド州ポイント・ジュディスPJ
コネチカット州ノーウォークのウィルソンズポイント西南
コネチカット州ニューロンドンWS
1904 年、蒸気船プリマス号に搭載されたマッシー無線電信システム。
フォールリバーラインの蒸気船[ 29 ]
汽船 電話
プリシラカリフォルニア州
巡礼者GM
チェスター・W・チャピンHN
摂理PV
プリマスPX
ピューリタンRN
ローウェル市私たちは

保存

復元されたマッシー火花ギャップ送信機のデモンストレーション。

1983年、建物は取り壊しを避けるため、ロードアイランド州イーストグリニッジのニューイングランド無線蒸気博物館に移設されました。 [ 7 ] [ 30 ]かつての敷地は現在、ロジャー・ウィーラー州立ビーチの一部となっています。また、この駅は現在、ティリンガスト・ロード歴史地区内にあり、非構成建造物として指定されています。

放送局のオリジナル機器はマッシー氏の家族から博物館に寄贈されました。送信機は現在も機能しており、アンテナは接続されていませんが、850メートル(350kHz)で運用されています。[ 20 ] [ 31 ]放送局は2001年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 1 ]

マシー無線クラブは、2018年にクラブのコールサインN1EPJを使用して、この局からアマチュア無線の運用を開始しました。[ 32 ]

博物館の別の建物には、様々な歴史的な電信、ラジオ、テレビ機器のコレクションが収蔵されています。[ 33 ]

参照

注記

  1. ^もう1つは、1903年3月からロサンゼルス・タイムズによってサンタカタリナ島で発行された「The Wireless」である。
  2. ^この時代の文書では、今日一般的に使用されている無線周波数ではなく、放送局の波長が表記されていました。この記事でもこの慣例に従っています。スパークギャップ伝送の帯域幅は50kHzと広いため、波長/周波数はあくまでも概算値です。 [ 21 ]
  3. ^ 1912年8月13日のアメリカ合衆国無線通信法は、スパークギャップ送信に特徴的なタイプのスプリアス発射を禁止した。 [ 21 ]

参考文献

  1. ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2007年1月23日.
  2. ^ピーターセン、ジュリー・K.(2018年10月8日)『電気通信図解辞典』CRCプレス、1187頁。ISBN 978-1-351-83611-1. 2019年12月9日閲覧
  3. ^ Ziner, Karen Lee (1998年12月6日). 「エンジンの『救出』がエンジニアリングの全盛期を称える」. Providence Sunday Journal . p. A-01.
  4. ^エマーソン、アンドリュー (1998). 『エレクトロニック・クラシックス:収集、修復、修復』 エルゼビア. p. 312. ISBN 978-0-08-050528-2
  5. ^ Kandarian, Paul E. (2011年10月2日). 「歴史は賑やかなウォーターフロントタウンの中心の一つ」.ボストン・グローブ. p. G.23.
  6. ^ a b cジョー・ミッチェル・チャップル編(1910年6~7月)。「ワイヤレス企業の合併」ナショナル・マガジン第32巻第3号、  425~429ページ。 2019年11月28日閲覧
  7. ^ a b Houlihan, JV (2013年5月18日). 「Tap, tap, tap」 . Block Island Times . p. 10. 2020年1月12日閲覧
  8. ^ a b「新しい無線電信局」。ニューヨーク・トリビューン。1902年12月16日。6ページ。
  9. ^「疑い深いトーマス、確信」プロビデンス・ジャーナル、1903年5月7日、3ページ。ブロック島の疑い深いトーマスは昨日、電線を使わずに空中でメッセージを伝達できると確信した。
  10. ^ a b c d F.HY (1942年1月26日). 「ブロック・アイランド・ワイヤレス」.プロビデンス・ジャーナル. p. 9.
  11. ^ a bアルセノー、ノア(2014年9月1日)「無線新聞の生態学:島と船舶による出版、1899-1913年」『ジャーナリズム&マスコミュニケーション季刊91 (3): 562–577 . doi : 10.1177/1077699014538826 . S2CID 144103186 . 
  12. ^「ワイヤレス新聞」プロビデンス・ジャーナル、1903年6月25日、1ページ。
  13. ^「もう一つのワイヤレスペーパー」ロサンゼルス・タイムズ、1903年7月7日、p. A7。
  14. ^「ブロック島への航空便」プロビデンス紙、1903年7月17日、12ページ。
  15. ^「無線分野のパイオニア、ウォルター・W・マッシー氏が66歳で死去」『プロビデンス・ジャーナル』 1941年1月22日、12ページ。
  16. ^「Wireless Telegraphy」『プロビデンス・ジャーナル』 1904年4月2日、12ページ。
  17. ^国際無線電信. ワシントン: 米国政府印刷局. 1912年2月21日. p. 35.
  18. ^「プリマス号の無線通​​信」『プロビデンス・サンデー・ジャーナル』 1904年4月3日、17ページ。
  19. ^コリンズ、A. フレデリック(1905). 「マッシー無線電信システム」 .サイエンティフィック・アメリカン. 59 (1533supp): 24560– 24561. doi : 10.1038/scientificamerican05201905-24560supp .
  20. ^ a b「マッシー無線局NRHP登録フォーム」(PDF)ロードアイランド州保存協会。 2019年11月27日閲覧
  21. ^ a bシュローダー、ピーター・B. (1967).海上無線通信の歴史. グレッグ・プレス. pp.  20– 21. LCCN 67-16336 . 
  22. ^世界の無線電信局。米国政府印刷局。1907年。26ページ。
  23. ^ a b世界の無線電信局。米国政府印刷局。1912年。8  ~ 9ページ。
  24. ^「無線設備がニュースに警戒」『プロビデンス・ジャーナル』 1912年4月18日、4ページ。ポイント・ジュディスの基地。タイタニック号の窮状を知らせる最初の速報以来、警戒が続けられている。
  25. ^「マッシー、ワイヤレスを処分」『プロビデンス・ジャーナル』 1912年8月3日、3ページ。
  26. ^ウェナス、エリック・P. (2007). 「舞台は整った」 .ラジオラ:RCAの黄金時代、1919-1929 . ソノラン. p. 8. ISBN 9781886606210. 2019年12月19日閲覧
  27. ^「役人が未使用の無線を検査」クリスチャン・サイエンス・モニター、ボストン、マサチューセッツ州、1914年8月11日、17ページ。
  28. ^ 「無線電話霧警報装置」(PDF) .ワイヤレス・エイジ. ニューヨーク市:ワイヤレス・プレス. 1917年11月. p. 94. 2021年6月26日閲覧
  29. ^世界の無線電信局一覧。ワシントン:政府印刷局。1907年。84ページ。
  30. ^ Thompson, Michael (2015年10月27日). 「Moving Massie Station PJ」 . New England Wireless & Steam Museum . 2019年11月27日閲覧
  31. ^ 「Massie Station PJ」 .ニューイングランド無線・蒸気博物館. 2019年12月20日閲覧
  32. ^ "N1EPJ" .ユニバーサルライセンスシステム. 連邦通信委員会. 2018年6月16日. 2019年12月9日閲覧
  33. ^ウォード、ジョン(1966年6月12日)「ニューイングランド無線蒸気博物館:猫のひげの時代へ」プロビデンス・ジャーナル、2ページ。

さらに読む

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