マタイヴァ環礁のNASA写真 | |
| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | 太平洋 |
| 座標 | 南緯14度53分 西経148度43分 / 南緯14.883度、西経148.717度 / -14.883; -148.717 |
| 諸島 | ツアモツ諸島 |
| エリア | 16 km 2 (6.2 平方マイル) (ラグーン) 25 km 2 (10 平方マイル) (水面上) |
| 長さ | 10 km(6マイル) |
| 幅 | 5.36 km (3.331 マイル) |
| 最高標高 | 14メートル(46フィート) |
| 最高点 | (名前なし) |
| 管理 | |
フランス | |
| 海外集団 | フランス領ポリネシア |
| 行政区分 | ツアモツ諸島 |
| コミューン | ランギロア |
| 最大の集落 | パワ |
| 人口統計 | |
| 人口 | 280 [ 1 ] (2012) |
マタイバ環礁(ツアモツ語で「9つの目」を意味する)、テポエティリウラ環礁(「輝く真珠」を意味する)[ 2 ]、またはラザレフ環礁[ 3 ]は、ツアモツ諸島にあるサンゴ環礁です。パリサー群に位置し、ツアモツ諸島の最西端に位置しています。最寄りの環礁であるティケハウ環礁は東に35km、ランギロア島は東に79km、タヒチ島は南に311kmに位置しています。


環礁の楕円形のラグーンは幅5.3km、長さ10kmで、ほぼ完全に陸地に囲まれている。ラグーンでは、腐敗したサンゴが幅50~300メートルの線状の岩構造に変化している。これらのサンゴ構造のいくつかは水面上に出ており、約70の盆地を形成している。これらの盆地のさまざまな深さと透明な水により、上空から見るとラグーンは青と緑のモザイク模様になっている。 [ 4 ]このタイプのラグーン構造はフランス領ポリネシアでは他に類を見ない。[ 5 ]これらの盆地の底では豊富なリン鉱床が発見されており、その量は推定1,000万~1,500万トンに上る。同様の鉱床はマカテア島とナウル島に存在するが、マタイバ島の住民と生態系保護活動家は、当面の間、その開発を阻止することに成功している。[ 2 ]
ラグーンは北西部の1つの水路で海に面しており、そこが環礁唯一の村であるパフアの所在地である。パフアの水路は深さがわずか数フィートで、航行は不可能である。 [ 4 ]村の2つの半分を結ぶ110メートル(360フィート)のコンクリート堤防は、フランス領ポリネシアで最長の橋である。サンゴ礁の南中央部に沿った多数の狭い水路(ツアモトゥ語でホアアと呼ばれる)は「ナインアイズ」として知られ、環礁の名前の由来となっている。[ 2 ]岩の多いサンゴの特徴とは別に、ラグーン内にはいくつかの小さな島があり、希少な海鳥の保護区および繁殖地となっている。
環礁の森林は人間の活動によってほとんど手つかずのまま残されている。[ 2 ]
マタイヴァ島を訪れた最初のヨーロッパ人は、ロシアの海軍提督であり海洋探検家でもあるファビアン・ゴットリープ・フォン・ベリングスハウゼンで、1820年7月30日にボストーク号とミルニ号に乗船していました。彼はミハイル・ラザレフにちなんで、この環礁を「ラザレフ」と名付けました。
1980年4月14日、太平洋全域の先住民探検家を運んだ古代の船を再現した航海カヌー「ホクレア」がマタイバ島に上陸しました。このカヌーは、ナイノア・トンプソンによってハワイから31日間、計器も海図も持たずに航海を続けてきました。トンプソンは、星、風、波、そして鳥の飛翔だけを頼りに陸地を探すという古代の航海術を駆使しました。過去26年間、ホクレアは太平洋全域のポリネシア人が辿ったほぼすべての航路を航海し、世界中のポリネシア人の間で文化のルネサンスを巻き起こす一翼を担ってきました。
マタイバ空港は1999年に開港しました。エア タヒチがパペーテ行きの便を運航しています。
本島の南東部には、古代の儀式用の壇(トゥアモトゥ語でマラエ)があり、キリスト教以前の亀信仰との関連にちなんでマラエ・パピロと呼ばれています。この壇は大きな切り出したサンゴのブロックで造られており、1906年まで環礁の主要な村落の跡地でした。トゥアモトゥ諸島で最も重要な考古学遺跡の一つです。[ 6 ]
マタイバ島の主要輸出品はバニラで、島内陸部の小規模農園で栽培されています。島々はココヤシで覆われており、コプラ生産というもう一つの主要な経済活動の源となっています。1999年の空港開港以来、観光業はマタイバ島の新たな経済活動となりつつあります。
マタイバ環礁は、ランギロア島のコミューンに属しており、3 つの環礁 (ランギロア島自体、ティケハウ島、マタイバ島)と別の島 (マカテア島) で構成されています。