マシュー・ニューカーク

マシュー・ニューカーク
フィラデルフィアの実業家、市民指導者(1794–1868)
「マシュー・ニューカークの追悼」よりの肖像画
生まれる(1794-05-31)1794年5月31日
死亡1868年5月31日
休憩所ローレルヒル墓地、フィラデルフィア、ペンシルベニア州、米国
職業商人、銀行家、鉄道経営者
知られているニューカーク高架橋記念碑の名を冠した建物
配偶者
ジェーン・リース・ストラウド
( 1817年生まれ 、1819年没

マシュー・ニューカーク(1794年5月31日 - 1868年5月31日)は、アメリカの実業家、鉄道王、銀行家、慈善家であった。フィラデルフィア・ウィルミントン・アンド・ボルチモア鉄道(PW&B)[ 1 ]の社長を務め、4つの鉄道会社の統合を主導し、フィラデルフィアとボルチモアを結ぶ初の直通鉄道サービスを確立した。彼は第二合衆国銀行の取締役を務め、リトル・スクールキル航行鉄道石炭会社カンブリア製鉄会社の投資家でもあった。

彼はジラード大学の理事を務め、プリンストン大学の評議員を34年間務めました。ラファイエット大学にも寄付を行い、ペンシルベニア婦人医大学の学長を務め、ペンシルベニア工科大学の創設者の一人でもあります。フェアモント・パークの設立に土地を寄付しました。フィラデルフィアニューカーク高架橋記念碑は、彼にちなんで名付けられました。

幼少期と兵役

ニューカークは1794年5月31日、ニュージャージー州ピッツグローブで、コーネリアス・ニューカークとアビゲイル(ハンナ)・ニューカーク夫妻の9人兄弟の8番目として生まれました。[ 2 ] 16歳の時、フィラデルフィアに移り、フロント・ストリートで乾物商を営むジョセフ・クーパーとコリン・クーパー夫妻のもとで働きました。21歳になるまで彼らのもとで働き、商売の仕方を学びました。[ 3 ]

彼は1812年の米英戦争で軍務に志願し、ペンシルベニア義勇兵第1連隊ワシントン近衛連隊第2中隊に所属し[ 4 ] [ 5 ]、伍長として退役した[ 6 ] 。

1817年にジェーン・リース・ストラウドと結婚したが、ジェーンは21ヶ月後に結核で亡くなった。[ 7 ]

キャリア

彼と妹のメアリーはフィラデルフィアのノースセカンドストリートに乾物店を開いた。 [ 8 ]この店とその後の店は繁盛し、彼はニューオーリンズにまでその範囲を広げた。[ 9 ]

1821年から、彼はウィリアム・ヘバートンと共同経営を始めました。ニューカーク・アンド・ヘバートン社は1824年までマーケット通り95番地で卸売・小売業を営んでいました。[ 10 ]翌年、彼は後にニュージャージー州知事となるチャールズ・S・オルデンと共同経営を始めました。[ 11 ]

1832年、彼はデラウェア州ウィルミントンの西6マイルにあるブランディワイン・スプリングスのリゾートホテルを購入し、そこに別荘を所有していた。彼は建物と敷地を改良するために多額の資金を費やした。[ 12 ]

1839年、彼は商売から引退した。友人のニコラス・ビドルの説得で第二合衆国銀行の取締役に就任し[ 13 ]ダニエル・ウェブスターらの預金を管理した[ 14 ]。

彼はフィラデルフィア市議会の前身である特別評議会に選出され、1839年まで市長を選出し、1885年まで市の役員を任命した。[ 13 ]

ニューカークのフィラデルフィア邸宅。後にセントジョージホールとなる。

1835年、ニューカークはフィラデルフィアのダウンタウンにある13番街とアーチ通りの空き地を購入し、邸宅を建てました。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]トーマス・アスティック・ウォルターによって設計されたこの邸宅は大理石で建てられ、イタリア人芸術家ニコラ・モナチェシによるフレスコ画が描かれていました。[ 18 ]

同年、ニューカークはウィルミントン・アンド・サスケハナ鉄道の株3,000株[ 19 ]ボルチモア・アンド・ポート・デポジット鉄道の株3,587株を購入した。[ 20 ]彼は1830年代の大半を、フィラデルフィアから南へウィルミントン、デラウェア、ボルチモアの各都市に至る鉄道の建設と資金調達に費やした。最終的に4つの鉄道が各州により特許を取得し、ニューカークはW&S鉄道とB&PD鉄道の建設に資金を提供し、指揮を執り、その後、他の2社との合併を画策した。1838年、合併後のPW&B鉄道は、サスケハナ川を渡る渡し船を除けば、両都市間の直通鉄道サービスを開始した。その線路跡地の多くは、現在でもアムトラック北東回廊によって使用されている。

1876年、スクーカル川を渡るニューカーク高架橋の写真

鉄道の功績の一つに、マーケット通りの南にあるスクーカル川に架かる初の恒久的な橋の建設があり、PW&Bの取締役はニューカークにちなんでこの橋に名前をつけました。[ 1 ]また、社長に銀食器セットを贈呈しました。これには大きなスープ鍋、背の高いピッチャー2つ、彫刻が施されたトレイが含まれており、トレイだけでも1,000ドル(現在の価値で29,528ドル[ 21 ])の価値がありました。[ 22 ] 1896年、この食器セットはフィラデルフィアの質屋からニューヨーク市の商人に売却されました。[ 23 ]

1828年、デラウェア州ニューカークのブランディワイン川の製粉所を描いた絵画[ 24 ]

ニューカークはペンシルベニア州の石炭鉱業にも経済的関心を持ち、リトル・スクールキル航行鉄道石炭会社にも関与していた。[ 25 ] 1854年、ニューカークはペンシルベニア州ジョンズタウンカンブリア鉄鋼会社に投資した。[ 26 ]彼は不動産にも投資していた。彼は11州に不動産を所有し、一時はフィラデルフィア市で最大の地主でもあった。[ 27 ]

彼はヘンリー・クレイと親しい友人であり、頻繁にフィラデルフィアを訪れたクレイをもてなしていた。[ 28 ]敬虔な信仰心を持つニューカークは、フィラデルフィアのセントラル長老派教会の長老を34年間務めた。[ 13 ]

慈善活動

ニューカークは、いくつかの大学の創設者、役員、あるいは後援者でした。1843年、彼はデラウェア大学への単独の寄付としては過去最大の100ドル(現在の価値で3,400ドル)の寄付者として記録されています。大学図書館は現在もマシュー・ニューカーク記念基金を通じて書籍を購入しています。[ 29 ]

彼はペンシルベニア女性医科大学の学長を務め[ 30 ]ラファイエット大学に寄付をし[ 31 ][ 32 ]ジラード大学の理事で[ 9 ] 、プリンストン大学の理事を34年間務め、死去時には同大学最年長の理事であった[ 13 ] 。1853年には、国内で8番目の工科大学であるペンシルベニア工科大学の設立に尽力した[ 30 ] 。

彼は土地を提供し、フェアモントパークの開発を支援した。[ 9 ]

2018年のニューカーク高架橋記念碑

彼はペンシルベニア禁酒協会の会長を務めた。[ 33 ]

死と遺産

1838年8月14日、PW&Bの取締役会は、ニューカークに敬意を表してシュイキル川に架かる橋にニューカーク高架橋の名を付け、その西端にニューカーク高架橋記念碑の建立を命じた。 [ 22 ]

ニューカークは1868年5月31日[ 34 ]にフィラデルフィアの邸宅[ 35 ]で亡くなり、ローレルヒル墓地に埋葬されました[ 36 ]。彼には長老派教会の牧師であるマシュー・ニューカークという1人の子供が残されました[ 37 ] 。ニューカークは遺言で、家族に100万ドル以上(現在の価値で2360万ドル[ 21 ])と、フィラデルフィア中央長老派教会に書籍購入費として500ドルを遺贈しました[ 38 ] 。

8年後、ニューカークの家族は邸宅を聖ジョージの息子たちの会に売却しました。同会は邸宅を「セントジョージズ・ホール」と改名し、本部として使用しました。邸宅は1903年に取り壊されました。[ 39 ]正面の列柱は現存し、ニュージャージー州のプリンストン戦場州立公園に展示されています。[ 40 ]

参考文献

引用

  1. ^ a bウィルソン、ウィリアム・ベンダー (1895). 『ペンシルバニア鉄道会社の歴史(組織図、役員の肖像、略歴付き)』第1巻. フィラデルフィア: ヘンリー・T・コーツ・アンド・カンパニー. 2012年11月25日閲覧
  2. ^ニューカーク 1869年、19ページ。
  3. ^ニューカーク 1869年、21ページ。
  4. ^ 1812年から1814年の戦争におけるペンシルベニア義勇兵の召集名簿、同時代の書類と文書付き。第1巻。ペンシルベニア州ハリスバーグ:レーン・S・ハート、ペンシルベニア州立印刷製本所。1880年。479ページ。2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月2日閲覧
  5. ^ Montgomery, Thomas Lynch編 (1907). Troops under the command of Col. Fenton, Col. Rees Hill, Gens. Harrison and Crook, Col. Rush and Major Wersler, and those who rendezvonsed [!] at Camp Dupont, Erie, Lancaster, Marcus Hook and York and miscellaneous rolls . Harrisburg, Pennsylvania: Harrisburg Publishing Company, State Printer. pp. 570, 574. Archived from the original on 2023-11-02 . Retrieved 2023-11-02 .
  6. ^ニューカーク 1869年、21~22ページ。
  7. ^ニューカーク 1869年、23ページ。
  8. ^ニューカーク 1869年、22ページ。
  9. ^ a b cペニストン、ブラッドリー (2014年7月9日). 「The Monument Men | Hidden City Philadelphia」 .hiddencityphila.org . 2019年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月30日閲覧
  10. ^ニューカーク 1869年、23~24頁。
  11. ^ニューカーク 1869年、24ページ。
  12. ^フランシス・アリン・クーチ(1936年)『デラウェア州ニューアークとその周辺地域のあまり知られていない歴史』デラウェア州ニューアーク:ケルズ出版、109ページ。
  13. ^ a b c d「著名で影響力のある市民の死」『フィラデルフィア・インクワイアラー』1868年6月1日、p. 4。2023年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月31日閲覧
  14. ^ニューカーク 1869年、26ページ。
  15. ^ 「13番街とアーチの南西角」ボブのフィラデルフィア史2013年2月18日. 2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年4月20日閲覧。
  16. ^ 「デジタルコレクション:セントジョージズホール、13番街とアーチ通り」フィラデルフィア自由図書館2019年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ2019年9月26日閲覧
  17. ^ “Arch Street, West of Thirteenth Street, 1889. - Digital Collections - Free Library” . 2019年9月26日.オリジナルより2019年9月26日時点のアーカイブ。 2019年9月26日閲覧
  18. ^リチャード・N・ジュリアーニ『リトル・イタリーの建設:大量移住以前のフィラデルフィアのイタリア人』 2023年10月31日アーカイブ、ペンシルベニア州ユニバーシティパーク:ペンシルベニア州立大学出版局、1998年
  19. ^ 「1835年(2004年6月版)」(PDF)。PRR年表。ペンシルバニア鉄道技術歴史協会。2004年6月。2012年2月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年7月23日閲覧
  20. ^ポッター、ジャック・C. (1960). 『フィラデルフィア、ウィルミントン、ボルチモア鉄道、1831-1840年:初期鉄道輸送に関する研究』(学位論文)デラウェア大学.
  21. ^ a b 1634–1699: McCusker, JJ (1997). How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States: Addenda et Corrigenda (PDF) . American Antiquarian Society .1700–1799年:McCusker, JJ (1992).実質貨幣価値はいくらか?米国経済における貨幣価値のデフレーターとして用いる歴史的物価指数(PDF) .アメリカ古物協会.1800年~現在:ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数(推定)1800年~」 。 2024年2月29日閲覧
  22. ^ a b「1838年(2004年6月版)」(PDF)。PRR年表。ペンシルバニア鉄道技術歴史協会。2004年6月。p. 2。2013年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2013年7月23日閲覧
  23. ^ 「1896年、質屋で見つかったニューカークの銀食器」『ザ・ワールド』1896年10月3日、5ページ。2022年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月30日閲覧
  24. ^ 「デラウェア州ブランドワイン川のミル」 www.loc.gov .米国議会図書館. 2024年3月6日閲覧
  25. ^ニューカーク 1869年、32ページ。
  26. ^ニューカーク 1869年、33ページ。
  27. ^ニューカーク 1869年、36ページ。
  28. ^ 「A Noble Example」 . Sun-Journal . 1868年10月17日. p. 4. 2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月2日閲覧
  29. ^ 「第3章:大いなる期待の年」デラウェア大学の歴史。デラウェア大学。2008年。2016年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ2022年3月4日閲覧。
  30. ^ a bニューカーク 1869年、38~39頁。
  31. ^ニューカーク 1869年、38ページ。
  32. ^ 「Memphis daily appeal. [volume] (Memphis, Tenn.) 1847-1886, June 07, 1868, Image 2」 . Memphis Daily Appeal . 1868-06-07. ISSN 2166-1898 . 2019年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月26日閲覧– Chronicling America経由。 
  33. ^ 『禁酒100年:1885年9月にペンシルベニア州フィラデルフィアで開催された禁酒会議100周年記念号』全米禁酒協会出版局、1886年。
  34. ^ニューカーク 1869年、58ページ。
  35. ^ 「13番街とアーチの南西角」ボブのフィラデルフィア史2013年2月18日. 2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年4月20日閲覧。
  36. ^ニューカーク 1869年、64ページ。
  37. ^ 「Matthew Newkirkの死亡記事」 The Central Presbyterian、1868年6月10日、3ページ。2023年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月31日閲覧
  38. ^ 「State Items」 . Intelligencer Journal . 1868年6月19日. p. 2. 2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ2023年11月2日閲覧。
  39. ^ 「デジタルコレクション:セントジョージズホール、13番街とアーチ通り」フィラデルフィア自由図書館2019年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ2019年9月30日閲覧
  40. ^ 「プリンストン戦場州立公園」 www.phototelegrapher.org . 2016年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2019年9月30日閲覧。

出典