MCデイヴィス

モーリス・コールマン・デイヴィス（1835年9月24日 - 1913年5月10日）は、オーストラリアの木材商、牧畜業者であった。ロンドンに生まれ、幼少期に家族と共にタスマニアへ移住し、後にビクトリア州金鉱のブラックウッド、メルボルン、アデレードへと移った。その後西オーストラリア州へ移り、M.C.デイヴィス会社（後にM.C.デイヴィス・カリ・アンド・ジャラ木材会社）を設立した。同社は数百人の従業員を雇用する木材帝国であり、フリンダース湾支線鉄道を含む100キロメートル以上に及ぶ私鉄を敷設し、木材輸出用の私有港も建設した。また、キンバリー牧畜会社も設立し、代表取締役を務めた。

幼少期

デイヴィスは1835年9月24日、ロンドンでジョン・デイヴィスとキャサリン・デイヴィス（旧姓ハート、1795-1889）の子として生まれた。[ 1 ]彼が5歳頃、 家族はオーストラリアに移住し、タスマニア南部で農民として暮らした。1847年、家族はニューノーフォークに移り、そこでデイヴィスの父は店主として働くことになった。1851年、デイヴィス一家はビクトリア州ゴールドフィールズへのゴールドラッシュに加わり、デイヴィスはブラックウッドで働いた。その後、メルボルンに移住した。[ 1 ]

1856年、デイヴィスは南オーストラリア州に移住し、建築資材の供給業者としての地位を確立した。彼の事業は経済的に成功し、1867年までにはアデレードで鉄道や建設産業への広葉樹材の供給を専門とする総合商社兼貿易商として活動していた。彼はジョン・ウィシャートと協力し、トーレンズ川に橋を架け、その後1872年にはベイリー、デイヴィス、ウィシャート社に加わり、アデレード・メルボルン鉄道のアルドゲートからネアン区間の建設入札に成功した。[ 2 ] これには良質の広葉樹材の安定供給が必要であったが、南オーストラリア州では不足していた。デイヴィスは木材の請負という困難な仕事に携わり、この時期に西オーストラリア州のジャラとカリの大きな森に興味を持つようになった。 1875年、彼はバンバリーの森林1,920エーカー（780ヘクタール）の借地を申請し、翌年には伐採許可を得た。その後、コリー川沿いに2つの製材所を建設し、8年間操業した。[ 1 ]これらの製材所の成功は限定的なものにとどまった。主な理由は、製材所とバンバリー港を 結ぶ道路の整備が不十分だったことであった。

フリンダース湾桟橋
ハメリン湾桟橋

木材産業

1899年のM. C.デイヴィスの木材伐採権

1877年以降、デイヴィスはオーガスタ北部の木材産地への関心を強めるようになった。この地域にはジャラやカリの優れた森林があり、近くには船からの積荷が可能な湾もあった。デイヴィスは1879年にその地域で伐採する許可を求めたが、却下された。彼は最終的に1882年に木材権を取得し、その後数年間にわたり、数多くの土地購入と許可を得て事業を統合した。彼の事業は繁盛し、木材を運搬するために数多くの製材所と、フリンダース湾支線鉄道を含む100キロメートル (62 マイル) を超える鉄道路線を建設した。ハメリン湾とフリンダース湾で船からの積荷を可能とするため桟橋が建設され、デイヴィスが雇用した数百人の労働者を収容するためカリデールの町が設立された。デイヴィスの事業は非常に成功し、1890年までには西オーストラリア州から輸出される木材全体の32%を占めるまでになった。

1894年までに、デイヴィスの6人の息子全員が彼の事業に関わるようになり、会社の名前もM.C.デイヴィスからM.C.デイヴィス会社に変更された。同年、彼はバッセル・ハイウェイの建設のためにロビー活動を成功させ、 1895年にはケープ・ルーウィン灯台の建設にも関わった。[ 3 ] [ 4 ]彼の木材事業は繁栄し拡大し続けたものの、木材市場はさらに急速に拡大し、1897年までに会社は市場の成長についていくだけの資源が残っていなかった。同年、デイヴィスはロンドンに行き、M.C.デイヴィス・カリ・アンド・ジャラー会社 として株式会社として会社を設立した。

木材事業、その他の事業、そして最後の年の合併

その後の5年間はデイヴィスの事業にとって厳しい時代でした。西オーストラリアの木材市場には多くの新興企業が参入し、熾烈な競争が繰り広げられました。 南アフリカの木材需要は第二次ボーア戦争によって深刻な打撃を受け、海外市場はジャラとカリで溢れかえっていました。1902年、M.C.デイヴィス・カリ・アンド・ジャラ社は他の7社と合併し、ミラーズ・カリ・アンド・ジャラ・フォレスト社（通称「ミラーズ・コンバイン」）を設立しました。その後まもなく、カリデール工場は閉鎖され、1913年までにM.C.デイヴィス社のすべての工場が閉鎖されました。

デイヴィスは製粉業者連合の結成後、製材業から引退した。しかし、海運、金鉱、そして特に牧畜業など、他の分野にも関心を持っていた。1881年にはリバリンガ牧場を買収したキンバリー牧場の設立に関わり、1913年まで同社の代表取締役を務めた。[ 1 ]彼は様々な買収を行い、最終的にキンバリー・ダウンズ牧場に統合、彼の家族はネーピア・ダウンズ牧場を管理した。[ 1 ] [ 5 ]彼はまた、コジョナップとカタニング地域に大規模な土地を保有するパルミールプ放牧会社も経営した。[ 1 ]彼は1913年5月10日にパースのセント・ジョージズ・テラス の自宅で亡くなり、カラカッタ墓地のユダヤ人地区に埋葬された。[ 1 ] [ 6 ]

私生活

1858年3月24日、デイヴィスはモーリス・サロムの妹サラ・サロムと結婚した。夫婦には12人の子供が生まれたが、そのうち4人はデイヴィスより先に亡くなり、6人の息子と2人の娘は彼より長生きした。[ 1 ] [ 7 ]

参照

注記

  1. ^ a b c d e f g hロバートソン、JR (1974). 「デイヴィス、モーリス・コールマン (1835–1913)」 .オーストラリア人名辞典. 第4巻, MUP.オーストラリア国立大学国立伝記センター. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538 . OCLC  70677943 . 2019年8月2日閲覧。
  2. ^ 「故MCデイヴィス氏」『ザ・アドバタイザー』（アデレード）第55巻第17号、027ページ。南オーストラリア州。1913年5月13日。10ページ。2018年10月22日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  3. ^ 「ブリッジフィールド記念碑」西オーストラリア州文化遺産評議会2019年8月1日閲覧。
  4. ^ 「ケープ・ルーウィン灯台と宿舎」西オーストラリア州文化遺産評議会。 2019年8月2日閲覧。
  5. ^ 「遺産登録簿 - リリミルラ遺跡と洞窟1の評価文書」西オーストラリア州遺産評議会。 2019年8月2日閲覧。
  6. ^ 「Mr. MC Davies」『オブザーバー』第70巻第5号、437ページ。南オーストラリア州。1913年5月17日。39ページ。2022年8月6日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  7. ^ 「Davies, Maurice Coleman (1835–1913)」 . The Register . 1913年5月12日. 2019年8月2日閲覧– Obituaries Australia経由。

参考文献

  • ガンズバーグ、エイドリアン＆オースティン、ジェフ（1997年）『ブッシュを通るレール：西オーストラリア州の木材・薪炭鉄道と鉄道請負業者』メルボルン、ビクトリア州：オーストラリア軽便鉄道研究協会。ISBN 0-909340-32-3。
  • ハムリング、ブルース・F. (1979). 「モーリス・コールマン・デイヴィス、木材業者」ハント、ライアル編著『ウェストラリアン・ポートレート』所収。西オーストラリア大学出版局、150周年記念式典教育委員会刊。68  ～ 72頁。ISBN 0-85564-157-6。

さらに読む

  • ハムリング、ブルース・F. (1969). 「モーリス・コールマン・デイヴィス」.初期. 6 (8). パース、西オーストラリア州:王立西オーストラリア歴史協会: 39–53 . ISSN  0312-6145 .
  • ティーハン、ギャリー（2008年）『ハメリン湾の幽霊』カーライル（ワシントン州）ヘスペリアン・プレス、ISBN 978-0-85905-035-7。
  • ウィルトシャー、トレア（2000年）マーガレット・リバー.オーストラリアワイン産地シリーズ.シンガポール：R.イアン・ロイド・プロダクションズ.ISBN 9810426747。
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