マツダ 6e
| マツダ 6e | |
|---|---|
 マツダ 6e（ヨーロッパ） | |
| 概要 | |
| メーカー | マツダ（長安マツダ） |
| モデルコード | J90A |
| 別名 | マツダEZ-6（中国） |
| 生産 | 2024年～現在 |
| 組み立て | 中国：南京、江蘇（長安マツダ） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型車（D） |
| ボディスタイル | 5ドアリフトバックセダン |
| レイアウト |
|
| プラットフォーム | 長安EPA1プラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 電気モーター | AC誘導/非同期永久磁石モータ |
| ハイブリッドドライブトレイン | レンジエクステンダー |
| バッテリー | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,900 mm（114.2インチ） |
| 長さ | 4,921 mm (193.7 インチ) |
| 幅 | 1,890 mm (74.4 インチ) |
| 身長 | 1,485 mm（58.5インチ） |
| 車両重量 | 1,778～2,037 kg (3,920～4,491 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | マツダ6 |
マツダ6eは、中国ではマツダEZ-6として知られ、[ 1 ] [ 2 ]、マツダが2024年から中国の合弁会社である長安マツダを通じて生産している中型セダン（Dセグメント）です。純粋なバッテリー電動パワートレインまたは拡張レンジ電気自動車（EREV）として利用可能な6eは、長安汽車と共同開発されており、ディーパルL07リフトバックで使用されているものと同じEPAプラットフォームを使用しています。
概要
このモデルは、 2024年4月の北京モーターショーでEZ-6として発表されました。[ 3 ]バッテリー電動パワートレインとエクステンデッドレンジEV（EREV）のオプションが用意され、2024年半ばに発売されました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]バッテリー電動モデルの推定航続距離は、 CLTC基準で600km（373マイル）です。前後重量配分は50-50とされています。[ 7 ]
6e/EZ-6は、長安マツダの南京R&Dセンター、広島のマツダ本社、そしてマツダヨーロッパのチームが共同開発し、各地域の製品ニーズに対応しました。マツダによると、この車は低抵抗を実現する魂動デザイン言語を採用し、マツダの人馬一体ハンドリング哲学の電動化バージョンを実現しています。[ 8 ]
6eは、エアコン、シート、エンターテイメントなどの機能を統合制御するQualcomm Snapdragon 8155チップを搭載した14.6インチのセンタースクリーンを備えています。また、14スピーカーのソニー製サウンドシステム、64色アンビエントライト、フロントの「ゼログラビティ」シート、50インチのARヘッドアップディスプレイ（AR-HUD）、ガラスルーフも装備されています。[ 9 ]インテリアカラーは、チェスナットブラウンまたはイーグレットホワイトからお選びいただけます。[ 8 ]
- リアビュー
- インテリア
市場
中国
EZ-6は2024年10月に中国で発売された。[ 10 ]
- マツダEZ-6（中国）
- リアビュー
ヨーロッパ
この車両は、2025年1月10日に開催されたブリュッセルモーターショーでマツダ6eとして欧州で発表されました。2025年半ばに発売され、最初の600台は4月下旬に上海からベルギーに向けて出荷されました。バッテリー電気自動車（BEV）バージョンのみが販売されました。 [ 8 ]欧州市場では、中国では提供されていない、より大容量の80kWh NMCバッテリーがオプションで用意されています。[ 11 ]
オーストラリア
2025年10月、マツダは2026年半ばにオーストラリアで6eという名前でこの車を発売すると発表した。[ 12 ]
パワートレイン
バッテリー電気
| タイプ | バッテリー | レイアウト | 電気モーター | 力 | トルク | 射程範囲（主張） | 暦年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLTC | WLTP | |||||||
| 480キロ | 56.1 kWh CATL-長安LFP | RWD | PMSM | 190kW（255馬力、258PS） | 320 N⋅m (32.6 kg⋅m; 236 ポンド⋅フィート) | 480 km (298 マイル) | 該当なし | 2024年～現在 |
| 600キロ | 68.8 kWh CATL-長安LFP | 600 km (373 マイル) | 478 km (297 マイル) | 2024年～現在 | ||||
| 長距離 | 80 kWh NMCリチウムイオン | 180kW（241馬力、245PS） | 該当なし | 552 km (343 マイル) | 2025年～現在（ヨーロッパ） | |||
| 参考文献: [ 13 ] [ 14 ] | ||||||||
レンジエクステンダー電動
| タイプ | エンジン | バッテリー | レイアウト | 電気モーター | 電気レンジ（主張） | 暦年 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ディスプレイ | 力 | タイプ | 力 | トルク | CLTC | WLTP | ||||
| 130キロ | JL473QJ 1,480 cc (1.5 L) I4 | 70kW（94馬力、95PS） | 18.9 kWh CALB LFP | RWD | PMSM | 160kW（215馬力、218PS） | 320 N⋅m (32.6 kg⋅m; 236 ポンド⋅フィート) | 130 km (81 マイル) | 105 km (65 マイル) | 2024年～現在 |
| 200キロ | 28.4 kWh CALB LFP | 200 km（124 マイル） | 160 km (99 マイル) | 2024年～現在 | ||||||
| 参考文献: [ 13 ] | ||||||||||
安全性
C-NCAP
| カテゴリ | % | |
|---|---|---|
| 全体： |  | 90.8% |
| 乗員保護: | 97.10% | |
| 脆弱な道路利用者: | 79.37% | |
| アクティブセーフティ： | 88.02% | |
ユーロNCAP
| テスト | ポイント | % |
|---|---|---|
| 全体： | | |
| 大人の乗客: | 37.4 | 93% |
| 子供の乗員: | 46.0 | 93% |
| 歩行者: | 47.1 | 74% |
| 安全アシスト: | 14.0 | 77% |
販売
| 年 | 中国 |
|---|---|
| 2024 | 3,462 [ 17 ] |
参考文献
- ^ Page, Felix (2024年8月14日). 「新型マツダEZ-6電気サルーン、欧州で発売決定」Autocar . 2025年12月10日閲覧。
- ^ Anderson, Brad (2024年8月14日). 「マツダEZ-6電気セダンは世界中で販売されるが、米国では未発表 | Carscoops」 . Carscoops .オリジナルより2025年1月8日アーカイブ。 2025年4月4日閲覧。
- ^ Lye, Gerard (2024年4月25日). 「北京2024：マツダEZ-6が中国でマツダ6の後継EVとしてデビュー - PHEVも提供」 . Paul Tan's Automotive News . 2024年4月25日閲覧。
- ^财经头条 (2024-04-25)。"五项"合资车首个"加持！长安马自达EZ-6面世：全面発行力新能源"【5つの「初合弁車」祝福！長安マツダEZ-6発売：新エネルギーに全力注力]。シーナ（中国語）。2024 年 4 月 25 日に取得。
- ^ “国产三電+东瀛设计 MAZDA EZ-6是你想要的合资新エネルギー源吗?” [国産サンデン+日本設計のMAZDA EZ-6はあなたが望む合弁新エネルギーですか?].蘇胡（中国語）。 2024-04-25 。2024 年 4 月 25 日に取得。
- ^ Quick, Jack (2024年4月25日). 「2025年型マツダEZ-6、中国でテスラ・モデル3に対抗か」CarExpert . 2024年4月25日閲覧。
- ^ Glon, Ronan (2024年4月25日). 「中国向けマツダEZ-6セダンは次世代の6によく似ている」 . Autoblog . 2024年4月27日閲覧。
- ^ a b c Leung, Adrian (2025年4月23日). 「マツダ 6e、欧州に向けて出航：最初の出荷は上海からベルギーへ」 . CarNewsChina.com . 2025年6月24日閲覧。
- ^ “【图】2024北京车展：长安马自达EZ-6首発行_汽车之家” [2024北京モーターショー:長安マツダEZ-6デビュー].オートホーム(中国語)。 2024-04-25 。2024 年 4 月 27 日に取得。
- ^ Leung, Adrian (2024年10月26日). 「マツダ、EZ-6を発売：航続距離1,301km、価格は19,100ドルから」 CarNewsChina.com . 2025年1月19日閲覧。
- ^ 「新型Mazda6eがブリュッセルモーターショーで発表」マツダUK、2025年1月10日。 2025年12月10日閲覧。
- ^ Leung, Adrian (2024年10月29日). 「中国製マツダ6e、2026年半ばにオーストラリアへ」 . CarNewsChina.com . 2025年11月9日閲覧。
- ^ a b "【马自达EZ-6パラメータ構成】_马自达EZ-6パラメータ構成表大全_购车价格-汽车之家" [[マツダEZ-6仕様と構成]_マツダEZ-6仕様と構成表_購入価格].オートホーム(中国語) 。2024 年 12 月 7 日に取得。
- ^ 「マツダ6eは50インチのバーチャルスクリーンを搭載したゴージャスなRWD EVリフトバック」 InsideEVs 、 2025年1月10日。 2025年1月10日閲覧。
- ^ “C-NCAP官方网站|测评结果” . www.c-ncap.org.cn 。2025 年 7 月 13 日に取得。
- ^ https://www.euroncap.com/en/results/mazda/6e/56201
- ^ 「2024年12月のマツダの中国における自動車販売台数」Gasgoo . 2025年2月21日閲覧。
