キャトル

コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー株式会社
ネイティブ名
宁德時刻代新能源科技股份有限公司
SZSE : 300750 CSI A50 SEHK :  3750
業界電池
設立2011 （2011年）
創設者ロビン・ゼン
本部
福建省寧徳市
、
中国
主要人物
  • ロビン・ゼン（議長）
収益増加1,788億8,600万元(251億ドル)(2025年上半期) [ 1 ]
増加304.9億元 (4.2B$)(2025年上半期) [ 1 ]
総資産増加1,130億米ドル（2025年）[ 1 ]
従業員数
131,988 (2025) [ 2 ]
Webサイトwww.catl.com​​Wikidataで編集する

Contemporary Amperex Technology Co., Limited（CATL）は、2011年に設立された中国の電池メーカーおよびテクノロジー企業であり、電気自動車やエネルギー貯蔵システム用のリチウムイオン電池、および電池管理システム（BMS）の製造を専門としています。[ 3 ] CATLは世界最大のEVおよびエネルギー貯蔵電池メーカーであり、2025年の世界市場シェアはそれぞれ約38％と36.5％です。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]本社は福建省寧徳市にあり、同地に主力製造拠点を置いています。[ 7 ]

歴史

CATLは寧徳市で設立され、その中国語名は「宁德时代（ニンデ・タイムズ）」です。同社は、 1999年にロビン・ゼン氏が設立したアンペレックス・テクノロジー・リミテッド（ATL）のスピンオフとしてスタートしました。ATLは当初、ライセンス供与された技術に基づいて携帯機器用の電池を製造していました。[ 8 ] 2005年にATLは日本のTDKに買収されましたが、ゼン氏は引き続きATLの経営陣に就任しました。

中国政府が2009年にEVへの補助金支給を開始した際、ATLはEV用バッテリーの研究開発部門を設立した。[ 8 ] 2011年、[ 9 ]曾氏と副会長の黄世林氏が率いる中国投資家グループは、ATLのEV用バッテリー事業を新会社CATLにスピンオフさせ、85%の株式を取得した。旧親会社であるTDKは2015年までCATLの15%の株式を保有していた。[ 10 ] [ 11 ]曾氏はTDKとファーウェイの経営スタイルを自社に取り入れている。 [ 11 ]

2011～2021年

電気自動車の台頭の中で、CATLはEVバッテリー技術への早期投資とバッテリー産業への政府補助金により、徐々に世界有数のバッテリープロバイダーになりました。2011年、中国は電気自動車の補助金を受けるために外国の自動車メーカーに国内企業への重要な技術の移転を義務付けました。2012年、CATLは最初の主要顧客であるBMW Brillianceと協力関係を築きました。[ 12 ] [ 10 ] [ 13 ]希土類材料の支配を含むバッテリー製造サプライチェーンにおける中国の支配的な地位は、CATLのような中国企業が西側諸国の技術独占から脱却するための理想的な基盤を提供しました。CATLは、パナソニックやLGケミカルとの競争の中で、欧米の自動車メーカーのサプライチェーンに部品を供給し始めました。[ 14 ]

2016年、CATLはパナソニック（三洋電機）とBYDに次いで、 EV、HEV、PHEV用バッテリーの世界第3位の供給業者となった。[ 15 ] 2017年、CATLの動力バッテリーシステムの販売量は11.84GWhに達し、初めて世界トップの座についた。[ 16 ]

2017年1月、CATLはバルメット・オートモーティブとの戦略的提携を発表し、プロジェクト管理、エンジニアリング、バッテリーパック供給に重点を置きました。CATLはバルメット・オートモーティブの株式22%を取得しました。[ 17 ] [ 18 ]

2018年6月、CATLは深セン証券取引所に上場した。[ 19 ]

BMWは2018年に、電気自動車MiniとiNextに搭載するためにCATLから40億ユーロ相当のバッテリーを購入すると発表した。[ 20 ]同年、CATLはドイツのテューリンゲン州アルンシュタットに新しいバッテリー工場を建設すると発表した。[ 20 ]

2020年6月、CATLの取締役であるRobin Zeng氏は、同社が100万マイル（160万キロメートル）走行可能な電気自動車（EV）用バッテリーを実現したと発表した。[ 21 ] [ 22 ]

同社は2021年に自動車市場向けのナトリウムイオン電池を発表した。 [ 23 ]電池リサイクル施設では一部の材料を回収する予定である。[ 24 ] CATLはコバルト電池への投資も継続し、世界最大のコバルト供給源の一つであるコンゴ民主共和国のキサンフコバルト鉱山の約25%の株式を取得した。[ 25 ] [ 10 ]

2022年以降

スイスの電力会社に提供されたバッテリーストレージソリューション。

SNEの調査によると、上半期のCATLの市場シェアは34%で世界第1位となった。[ 26 ] CATLはハンガリーのデブレツェンにバッテリー工場を建設する計画を発表した。[ 27 ] [ 28 ]同社の宜賓製造工場は世界初のゼロカーボンバッテリー工場として認定された。[ 29 ]

2022年7月、フォードはフォード・マスタング・マッハEとフォードF-150ライトニングモデルに使用するバッテリーをCATLから購入すると発表したが[ 30 ] 、その後、米国下院の米中共産党間の戦略的競争に関する特別委員会から懸念が提起された。[ 31 ] 10月、CATLはヴィンファストとの契約を拡大し、スケートボードのシャーシを提供し、「世界的な足跡を強化」した。[ 32 ]

2022年8月12日、CATLはハンガリーに欧州で2番目のバッテリー工場を建設すると発表した。[ 33 ]

2023年、CATLは7億9000万米ドル相当の政府補助金を受け取った。[ 34 ]同年、CATLはエネルギー密度が15%向上し、210Wh/kgに達するM3Pバッテリーを発表した。このバッテリーは、リン酸鉄リチウムバッテリーの鉄をマグネシウム、亜鉛、アルミニウムの組み合わせに置き換えたものである。[ 35 ]

その年の後半、同社は神星LFPバッテリーを発表した。[ 36 ]神星LFPのカソードは完全にナノ結晶化されており、イオンの動きと充電信号への応答を加速する。アノードの第二世代高速イオンリング技術は、インターカレーションチャネルを増やし、インターカレーション距離を短くする。その超伝導電解質の配合は粘度を下げ、導電性を改善した。新しいセパレーターフィルムは抵抗を減らす。室温では、神星は10分で0から80％まで充電でき、-10℃ではわずか30分で充電でき、低温でも0から100km/hを維持できる。電解質とセパレーターに安全なコーティングを使用することで安全性が高められている。リアルタイムの故障テストシステムにより、安全で迅速な燃料補給が可能になる。[ 36 ]フォードは、CATLの技術を使用してミシガン州マーシャルに2,500人の従業員を擁するバッテリー工場を建設すると発表した。この施設はフォードの子会社になる予定このプロジェクトは、議員らが税制優遇措置に疑問を呈したため中断された。[ 37 ] [ 38 ]

2023年11月、CATLとステランティスは、同等の出資による合弁事業の形での共同投資の可能性を検討していると発表した。[ 39 ] [ 40 ]

CATL、香港科学技術院と覚書を締結

2023年12月7日、CATLと香港科学技術パークコーポレーション（HKSTP）は、12億香港ドルを超える投資でHKSTPにCATL研究センターを設立するための覚書を締結しました。 [ 41 ]

2023年、世界知的所有権機関（WIPO）のPCT年次レビューでは、CATLのPCTシステムに基づく特許出願公開件数が世界第8位にランクされ、2023年には1,799件の特許出願が公開された。[ 42 ]

CATLは2024年4月、大規模定置型エネルギー貯蔵システム「Tener」を発表しました。このシステムは、全方位的な安全性、5年間の劣化ゼロ、そしてユニットあたり6.25MWhの容量を特徴としています。生体模倣SEI（固体電解質界面）技術と自己組織化電解質技術が組み込まれています。[ 43 ]

2024年8月、アメリカの議員マルコ・ルビオ氏とジョン・ムーレナー氏はロイド・オースティン国防長官に対し、CATLを米軍との契約を禁止する企業のリストに追加するよう要請した。[ 44 ]

2024年9月現在、CATLは中国企業からの補助金の最大受給者であり、2023年からその地位を維持している。[ 45 ] [ 46 ]

2024年12月、CATLはサプライヤーに対し、バッテリー材料および機器の技術革新を加速させるための資金援助を行う意向を発表しました。[ 47 ] 2024年12月12日、CATLがステランティスと合弁事業を立ち上げ、サラゴサに41億ユーロ規模の大規模リン酸鉄リチウムバッテリー工場を建設すると報じられました。この50-50のパートナーシップは、2026年にバッテリー生産を開始する予定で、生産能力は50GWhに達する予定です。[ 48 ]

2025年1月7日、米国国防総省はCATLとテンセントを「中国の軍事企業」リストに追加した。[ 49 ]

2025年2月11日、CATLは香港証券取引所への二次上場を申請し、ハンガリー、スペイン、インドネシアでのプロジェクトを含む国際的な拡大計画に資金を提供するために50億ドル以上の資金調達を目指しました。[ 50 ] [ 51 ]コーナーストーン投資家には、シノペック、クウェート投資庁、ヒルハウス・インベストメント、オークツリー・キャピタル・マネジメント、アニェッリ家の投資ファンドが含まれていました。[ 52 ]

企業業務

CATLの主な動向は以下のとおりです（12月31日終了の会計年度現在）：[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]

収益（10億米ドル） EBITA（10億米ドル） 総資産（10億米ドル）
2017 3.01 0.57 7.63
2018 4.39 0.64 10.74
2019 6.60 0.87 14.51
2020 7.40 1.12 24.05
2021 20.24 3.26 48.28
2022 48.08 5.65 87.13
2023 56.52 8.09 101.45
2024 50.29 9.31 107.78

設備

CATLは世界中で15のバッテリー製造工場を運営しており、具体的には以下の通りである。[ 56 ]

パートナーシップ

CATLバッテリーを搭載したバッテリー電気バス。

主な競合企業であるBYD社が自社車両へのバッテリー供給を優先していたため、CATLは海外の自動車メーカーとの提携を獲得することができた。 [ 11 ] CATLのバッテリー技術は現在、海外市場の電気自動車メーカーに使用されており、CATLはBMW、[ 57 ]ダイムラーAG、ヒュンダイ、[ 58 ]ホンダ、[ 59 ]リーオート、NIO、PSA、[ 60 ]テスラ、トヨタ、フォルクスワーゲン、ボルボ、 XPengなどの企業と協力している。[ 22 ]

中国では、BAIC Motor、Geely、GAC Group、宇通バス、中通バス、厦門King Long、SAIC Motor、Foton Motorなどが顧客に名を連ねている。[ 61 ] [ 62 ] CATLはValmet Automotive、[ 17 ] [ 18 ] BMW、[ 20 ] Ford、[ 30 ] [ 31 ] [ 37 ] [ 38 ] VinFast、[ 32 ]香港科学技術パークコーポレーションとも提携している。[ 41 ]

2022年8月、CATLとトラックメーカーのFAW Jiefangは、バッテリー技術（都市型バッテリー交換ステーションネットワーク）の開発を目的とした合弁会社を設立した。[ 63 ]

評価

CATL LiFePo4 302Ah バッテリーセル

テスラの元バッテリーサプライチェーンマネージャー、ビバス・クマール氏は2019年、CATLは「リン酸鉄リチウム電池（LFP電池）技術のリーダーと見なされている」と述べた。同社はセル・トゥ・パック方式を採用し、電池の非稼働重量を削減している。これにより、体積利用率は15～20%向上し、生産効率は2倍になり、電池パックの部品数は40%削減される。また、電池パックのエネルギー密度は140～150Wh/kgから200Wh/kgへと飛躍的に向上する。[ 64 ]

クマール氏によると、LGエネルギーソリューションやSKイノベーションなどの競合他社とは異なり、CATLは完全な社内設計を適用するのではなく、外部の技術を採用する意欲が強いとのことだ。[ 11 ]

2024年、コンサルタント会社シノ・オート・インサイツのトゥ・レ氏は、米国はバッテリー分野で中国に「何年も遅れている」と主張し、「米国がEVで世界舞台で競争力を維持しようとするなら、2030年まで中国製のバッテリーを使わざるを得なくなるだろう」と述べた。[ 65 ]

CATLは、本社と主要製造拠点を置く寧徳市を、中国東部で最も貧しい都市の一つから著名な工業都市へと変貌させた功績を認められてきました。2012年から2021年にかけて、寧徳市の国内総生産（GDP）はほぼ3倍に増加し、CATLは同市最大の納税者および雇用主となりました。しかしながら、寧徳市は深圳や上海といった著名な一級都市に比べて魅力が低く、相対的に後進的であると考えられており、CATLにとって人材確保が困難な状況となっています。[ 7 ] [ 66 ]

製品

電池

  • 麒麟（きりん）
  • 神行（シェンシン）
    • 神興プラス
  • シャオヤオ (骁遥)
    • 小用EREVハイブリッド[ 67 ]
    • シャオヤオデュアルコア

セキュリティ上の懸念

2023年12月、デューク・エナジーは安全上の懸念から、CATLのバッテリーを海兵隊基地キャンプ・ルジューンから切断した。 [ 68 ] [ 69 ] CATLは、自社のバッテリーがスパイ活動の脅威となっているという非難を「虚偽であり、誤解を招く」と主張した。[ 70 ] [ 71 ] 2024年度国防権限法は、 CATL製品への米国の防衛資金提供を禁止した。[ 72 ] [ 73 ]

2024年6月、米国の議員グループは米国国土安全保障省に対し、ウイグル強制労働防止法に基づく輸入禁止リストにCATLを追加するよう要請した。[ 74 ] [ 75 ] CATLは声明の中で、同社に対する申し立ては「根拠がなく、完全に虚偽」であり、適用法および規制を遵守していると述べた。[ 76 ] [ 77 ] 2025年4月、米国下院の米中共産党間の戦略的競争に関する特別委員会は、JPモルガン・チェースとバンク・オブ・アメリカに対し、CATLの香港IPOへの関与から撤退するよう要請した。[ 78 ] 2025年7月、同委員会は両行に召喚状を発行した。[ 79 ] 2026年1月、テキサス州知事グレッグ・アボットは、セキュリティ上の懸念を理由に、すべての政府機器およびネットワークにおけるCATL製品の利用を禁止した。[ 80 ]

参照

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