サクラメント・マクレラン空港

サクラメント・マクレラン空港
まとめ
空港の種類プライベート
所有者マクレラン公園
オペレーターマクレラン・ジェット・サービス
サーブカリフォルニア州サクラメント
標高 AMSL77フィート/23メートル
Webサイトflykmcc.com
地図
サクラメント・マクレラン空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
16/34 10,599 3,231 コンクリート
ヘリポート
番号 長さ 表面
フィート メートル
H1 57 17 コンクリート
水素 57 17 コンクリート
H3 57 17 コンクリート
H4 57 17 コンクリート
統計（2004年）
航空機の運航10,000
基地航空機84
出典：連邦航空局[ 1 ]

サクラメント・マクレラン空港（IATA：MCC、ICAO：KMCC、FAA LID：MCC）は、カリフォルニア州の州都サクラメントの中央ビジネス地区から北東6マイル（9.7 km、5.2 nmi）のマクレランパークの非法人地域にある民間所有の公共用空港です。 [ 1 ]

空港は、1939年から2000年まで軍事基地として存在していたマクレラン空軍基地の跡地にあります。2000年にマクレランビジネスパークへの転換の一環としてサクラメント郡に移管され、2017年10月にマクレランビジネスパークが購入しました。この空港は公共利用施設であり、契約管制塔を備えた管制飛行場として運営されています。この空港は主に一般航空と消防タンカー基地に使用されています。現在の空港テナントには、CAL FIRE、Calstar、沿岸警備隊サクラメント航空基地、ダッソー・ファルコン、米国森林局、PODS、サクラメント都市圏消防局が含まれています。すべての地上ハンドリングと給油は、マクレランビジネスパークの子会社であるマクレランジェットサービスによって行われています。

歴史

空軍基地は1935年に設立されました。1939年12月1日、北極圏における航空実験の先駆者であるヒゼキア・マクレラン少佐にちなんで命名されました。1894年生まれのマクレラン少佐は、1936年5月25日、オハイオ州センタービル近郊で飛行試験中のコンソリデーテッドP-30が墜落し、亡くなりました。

太平洋航空​​補給廠の建設は1935年に始まり、管理棟、兵舎、倉庫、病院を含む主要施設は1938年4月18日に完成しました。1938年に基地はサクラメント航空補給廠と改名され、 P-38およびP-39戦闘機 の修理およびオーバーホール施設として大幅に拡張されました。

1941年12月、真珠湾攻撃直後、P-40爆撃機に加え、マーティンB-26マローダー、ボーイングB-17フライングフォートレス爆撃機が、武装と海外への即時輸送準備のため、マクレラン基地に到着し始めた。1942年3月には、ジミー・ドーリットル中佐率いるB-25爆撃機が、有名な東京空襲に備えて武装のためマクレラン基地に到着した。

1944年1月3日、B-17フライングフォートレスが着陸しようとして滑走路に墜落し、乗組員1名を除く全員が死亡し、15マイルの範囲に残骸が散乱した。[ 2 ]

基地は1948年にマクレラン空軍基地と改名され、冷戦中は空軍補給司令部（AFLC）、後に空軍資材司令部（AFMC）の施設として修理とオーバーホールの任務が続けられ、オーバーホール施設はサクラメント航空補給センターとして知られていました。

1980年代から1990年代初頭にかけて、マクレラン基地は空軍のF-111、FB-111、EF-111、そしてフェアチャイルドA-10サンダーボルトIIのオーバーホールを行う主要な基地として機能しました。ネバダ州ネリス空軍基地の第57戦闘兵器航空団、第431試験評価飛行隊のF-111DとF-111Fの小規模な部隊もマクレラン基地に派遣されました。

施設と航空機

マクレラン飛行場には、コンクリート舗装の滑走路が1本（16/34）あり、その大きさは10,600 x 150フィート（3,231 x 46 m）です。また、コンクリート製のヘリポートが4つあり、いずれも57 x 57フィート（17 x 17 m）です。2004年4月10日までの12ヶ月間で、この空港では1万回の航空機の運航があり、1日平均27回でした。内訳は軍用機が40%、エアタクシーが40%、一般航空が20%です。この空港には84機の航空機が駐機しており、その内訳は単発機が4%、多発機が64%、ジェット機が23%、ヘリコプターが5% 、軍用機が5%です。[ 1 ]

カリフォルニア航空宇宙博物館は飛行場の北側にあります。

沿岸警備隊航空基地

この空港は、アメリカ沿岸警備隊とその沿岸警備隊サクラメント航空基地の拠点として、民軍共同施設としても機能していました。任務には、捜索救助（SAR）、法執行、航行援助（灯台の運用など）、そして様々な軍事作戦が含まれます。さらに、この航空基地に配備された沿岸警備隊のヘリコプターは、沿岸警備隊の巡視船に展開します。

参考文献

  1. ^ a b c FAA Airport Form 5010 for MCC PDF、2007年10月25日発効
  2. ^ Kyla Cathay (2019年4月13日). 「1944年初頭、前線からの知らせを待つローディアンズ」. LodiLiving . Lodi News-Sentinel. p. 1.
ベルP-39修理ライン。南太平洋のアメリカ軍パイロットへのスピーディーベルP-39「エアラコブラ」戦闘機の供給を強化するため、陸軍航空軍航空軍団はカリフォルニア州マクレラン飛行場の修理ドックでアメリカ製の生産ライン方式を導入しました。敵地へ送られる前に、カリフォルニア州サクラメントで民間航空軍団の作業員によって250万ドル相当の航空機がオーバーホールされました。

北緯38度40分04秒 西経121度24分02秒 / 北緯38.66778度、西経121.40056度 / 38.66778; -121.40056

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