メッケスハイム駅

メッケスハイム
駅舎（2014年）
一般情報
位置	バーンホフ通り29,メッケスハイムバーデンヴュルテンベルグ州 ドイツ
座標	北緯49度19分15秒、東経8度48分47秒 / 北緯49.3208度、東経8.81304度 / 49.3208; 8.81304
所有者	ドイツ鉄道
運営：	DBネッツ DB駅とサービス
線	エルセンツ渓谷鉄道（km 0.0） シュヴァルツバッハ渓谷鉄道（19.8km） 1990 年まで:ネーベンバーン ヴィースロッホ - メッケスハイム(km 18.8)
プラットフォーム	3
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	4017 [ 1 ]
DS100コード	RMK [ 2 ]
IBNR	8003932
カテゴリ	4 [ 1 ]
運賃ゾーン	VRN : 146 [ 3 ]
Webサイト	www.bahnhof.de
歴史
オープン	1862
サービス
前駅 （シュトゥットガルト） 次の駅 ネッカーゲミュント マンハイム中央駅方面 RE 10b ジンスハイム（エルゼンツ）中央駅 ハイルブロン方面 前駅 ラインネッカーSバーン 次の駅 マウアー（ハイデルベルク生まれ） ハイデルベルク中央駅方面 シーズン5 ツツェンハウゼン エッピンゲンまたはバート・ラッペナウ方面 S51 エシェルブロン アグラスターハウゼン方面
位置

メッケスハイム駅は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州北バーデン地方メッケスハイムにある小さな鉄道駅である。ネッカーゲミュント-バート・フリードリヒスハル鉄道沿いにあり、ドイツ鉄道ではカテゴリー4駅に分類されている。^{[ 1 ]}シュヴァルツバッハ渓谷鉄道は、エルゼンツ渓谷鉄道からメッケスハイムのアグラスターハウゼンまで分岐している。1990年までは、ヴィースロッホ-メッケスハイム/ヴァルダンゲロッホ鉄道もシャットハウゼンを経由してヴィースロッホ・シュタットおよびヴィースロッホ-ヴァルドルフまで分岐していた。

歴史

メッケスハイマー駅は、1862年10月23日にバーデン大公国鉄道（Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ）によって、ハイデルベルクからモースバッハ、ヴュルツブルクに至るオーデンヴァルト鉄道の一部として、 ネッカーゲミュントからメッケスハイムまでの区間とともに開業した。^{[ 4 ]}メッケスハイムからバート・ラッペナウまでの区間は1868年6月25日に開業した。^{[ 5 ]}

メッケスハイム– ネッカーレルツ鉄道も、1862年にネッカルゲミュント – メッケスハイム線の延長として開通しました。その結果、メッケスハイムは接続駅となりました。

1901年5月14日に、ヴィースロッホ＝ヴァルドルフからヴィースロッホ・シュタットを経由してメッケスハイムまでの19km（12マイル）の路線が開通し、ライン渓谷鉄道とエルゼンツ渓谷鉄道が結ばれることになった。

ワイマール共和国のハイパーインフレの結果、ヴィースロッホ-メッケスハイム支線のシャットハウゼン-メッケスハイム区間は1922年に閉鎖された。

1945年3月24日の連合軍の空襲で数人が死亡し、駅は破壊されました。破壊で亡くなった人々を追悼するため、1番線ホームに記念碑が建てられました。

シュヴァルツバッハ渓谷鉄道のアグラスターハウゼン -オブリヒム間は、1971 年 9 月 25 日のダイヤ変更で廃止されました。同時に、ドイツ連邦鉄道は、残っていたメッケスハイム - アグラスターハウゼン間を廃止しようとしました。 1982 年 1 月 1 日、南西ドイツアイゼン鉄道鉄道(SWEG) が 20 年間の固定リース契約に基づいてドイツ連邦鉄道から路線を引き継ぎました。

2007年5月時点で、一部の区間はバスに置き換えられていました。人員不足のため、2007年8月から週末と休日にはメッケスハイムからアグラスターハウゼンまでの区間で鉄道サービスがバスに置き換えられました。2009年8月1日から、アグラスターハウゼンまでの路線でのすべての鉄道旅客サービスは停止されました。代替バスサービスが設立されました。

エルゼンツ渓谷鉄道とシュヴァルツバッハ渓谷鉄道のライン＝ネッカーSバーンへの移管に伴い、メッケスハイム駅を含むエルゼンツ渓谷鉄道とシュヴァルツバッハ渓谷鉄道全体が完全に近代化・電化されました。ハイデルベルクからエルゼンツ渓谷鉄道を経由してジンスハイムまで、またはシュタインスフルト＝エッピンゲン鉄道を経由してエッピンゲンまで1時間ごとに運行する新S5線は、2009年12月のダイヤ改正により運行を開始しました。

2009 年 12 月の時刻表変更時にも開通が予定されていた S51 線 (ハイデルベルク – メッケスハイム – アグラスターハウゼン) の開通は、主に 2009/10 年の厳冬による遅延のため、実際には 2010 年 6 月に開通しました。

オペレーション

メッケスハイムのプラットフォーム

メッケスハイム駅には、ライン＝ネッカーSバーンのS5系統（ハイデルベルク、ネッカルゲミュント、メッケスハイム、ジンスハイム、エッピンゲン）が1時間ごとに運行しています。また、S51系統（ハイデルベルク、ネッカルゲミュント、メッケスハイム、ヴァイプシュタット、アグラスターハウゼン）も1時間ごとに運行しており、メッケスハイムを始発または終点とする場合もあります。S5系統とS51系統を併用することで、ハイデルベルク～メッケスハイム間は30分間隔で運行しています。ピーク時には、メッケスハイム～アグラスターハウゼン間とハイデルベルク～ジンスハイム間のSバーンは、どちらも30分間隔で運行しています。また、Sバーン電車が1本、ハイデルベルク経由でマインツまで運行しています。これは先行サービスであり、エルゼンツ渓谷鉄道とシュヴァルツバッハ渓谷鉄道のSバーンは2017年12月からマインツまで定期的に運行される予定です。また、マンハイム・ハイデルベルク・メッケスハイム・ジンスハイム・ハイルブロン路線では、2時間ごとにRE 10b（地域急行）サービスも運行しています。

• RE 10b マンハイム –ハイデルベルク– メッケスハイム –ジンスハイム–バート・フリードリヒスハル–ハイルブロン
• S5 ハイデルベルク – ネッカーゲミュント – メッケスハイム – ジンスハイム – シュタインスフルト –エッピンゲン
• S51 (ハイデルベルク – ネッカーゲミュント –) メッケスハイム – ワイプシュタット – ネッカービショフスハイム 北 –アグラスターハウゼン

プラットフォーム

メッケスハイム駅には3本のプラットホームがあります。1番線は入口ビルの隣にあります。メッケスハイム発着のSバーンS51号線（アグラスターハウゼン行き）が利用しています。2番線と3番線は島式ホームを共有しています。2番線はハイデルベルク/マンハイム方面行き、3番線はエッピンゲン/ハイルブロン/アグラスターハウゼン方面行きの列車が利用しています。

参考文献

1. "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
2. Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0。
3. 「和弁計画」(PDF) .ラインネッカーVerkehrsverbund。 2021年2月。2021 年2 月 21 日に取得。
4. ドイツ帝国鉄道 (1935)。 「1862/23」。Die deutschen Aisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935 (ドイツ語)。ベルリン。（再版：Dumjahn、マインツ1984年、ISBN 3-921426-29-4）
5. ドイツ帝国鉄道 (1935)。 「1868/11」。Die deutschen Aisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935 (ドイツ語)。ベルリン。（再版：Dumjahn、マインツ1984年、ISBN 3-921426-29-4）