ワイオミング州のアメリカ国道14号線
ルートマップ：

アメリカ国道14号線の標識
アメリカ国道14号線
地図
US 14 は赤で、US 14A は青で強調表示されています
ルート情報
WYDOTによって管理されています
長さ400.283マイル[ 1 ]  (644.193 km)
存在した1936年～現在
主要な交差点
ウエストエンドイエローストーン国立公園の国道16号線 /国道20号線
主要な交差点
東端サウスダコタ州境のI-90  / US 14
位置
国アメリカ合衆国
州ワイオミング州
郡パーク、ビッグホーン、シェリダン、キャンベル、クルック
高速道路システム
  • ワイオミング州高速道路システム
←ワイオミング州 13→ワイオミング州 14

アメリカ国道14号線（US 14）は、アメリカ合衆国ワイオミング州の北部を東西に横断する国道です。東はサウスダコタ州、西はイエローストーン国立公園を結んでいます。州間高速道路90号線（I-90）と一部区間が共通ですが、それ以外はほぼ2車線の舗装道路です。全長は約400.3マイル（644.2 km）です。[ 1 ]

ルートの説明

US14号線北行き（デビルズタワー方面）

この道路の正式な西端はイエローストーン国立公園の東門ですが、市販の地図の中には、公園内に US 14 がウェスト サムのUS 89およびUS 287のジャンクションから始まり、イエローストーン湖の北岸に沿っているように示されているものもあります。公園からは、US 14 はUS 16およびUS 20と共同標識が付いています。道路は東にアブサロカ山脈を出て、ショーショーニ川渓谷を下ってコーディに通じています。ここで、US 14A は北に分岐してパウエルに向かい、US 14/US 16/US 20 は東に進みビッグホーン盆地を横切ってグレイブルに至ります。グレイブルでは、US 16 と US 20 は南に進み、US 14 は東に進んでシェル、そしてビッグホーン山脈の西斜面に至ります。道路は曲がりくねった道を登り、急峻なシェル キャニオンを抜け、バージェス ジャンクションの山脈の頂上で US 14A に再び合流します。[ 2 ]この道路は、山脈の東側にあるシェルとデイトンの間でビッグホーン・シーニック・バイウェイに指定されています。ビッグホーン山脈の東側で、この道路はI-90と合流し、南東のシェリダンまで進みます。シェリダンから道路は東に進み、クリアモントの近くで US 16 に再び合流します。この道路はパウダーリバーカントリーを横切ってジレットまで進み、そこで再び I-90 に合流してムーアクロフトに至ります。ここから I-90 から北に少し逸れてワイオミング州道 24 号線(WYO 24) とのジャンクションに至り、デビルズタワー国定公園にアクセスできます。US 14 号線は南に曲がり I-90 に再び合流し、ワイオミング州とサウスダコタ州の東の境界まで続きます。

歴史

シェリダン郡のUS14東行き

国道14号線は当初、サウスダコタ州ウォールを終点とする計画だった。1936年、道路はワイオミング州境まで延長され、国道16号線はニューキャッスルを通るルートに変更され、旧国道16号線は国道14号線に改称された。1940年以前は、国道14号線は現在国道14A号線が運行しているラベルとパウエルを通るルートを辿っていた。1940年、この高速道路はバージェス・ジャンクションとグレイブルの間でワイオミング州道520号線を吸収合併し、旧道路はワイオミング州道14号線に改称された。混乱を招いたため、1965年に国道14A号線として再運行された。1960年代には、州東部の高速道路の一部が州間高速道路90号線となった。

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ出口目的地注記
イエローストーン国立公園0.0000.000東入口道路からUS20西へイエローストーン国立公園への続き。国道20号線はモンタナ州の公園西入口で再開します（冬季閉鎖）。
イエローストーン国立公園境界（東入口）; 入場料が必要
US16号線開始 / US20号線開始 /バッファロー・ビル・コーディ・シーニック・バイウェイ開始US14 / US16 西端; US16 / US20 / バッファロービルコーディシーニックバイウェイの西端が合流
公園パハスカ・ティピー2.0003.219西行き道路閉鎖ゲート（冬季閉鎖）
コーディ49.41079.518WYO 291南（サウスフォークロード）
50.90081.916US 14A東 / WYO 120西 (16 番通り) /バッファロー・ビル・コーディ・シーニック・バイウェイ終点 –パウエル、ビッグホーン国立レクリエーションエリアWYO 120の西端とバッファロー・ビル・コーディ・シーニック・バイウェイの同時通行
54.11987.096WYO 120南 –ミーティーツェ、サーモポリスWYO 120の同時実行の東端
ビッグホーン​85.065136.899WYO 30南 –バーリントン
エンブレム85.665137.864WYO 32北 –パウエル、ラベル
​99.197159.642US310西 / WYO789北 –ラヴェル、ビリングス、ビッグホーンキャニオン国立レクリエーションエリアWYO 789同時実行の西端
グレイブル104.176167.655US 16東 / US 20東 / WYO 789南 –ベイスン、ウォーランドUS16 / US20 / WYO789の東端の合流点
ビッグホーン郡とシェリダン郡の境界​141.794228.195グラナイトパス
シェリダンバージェスジャンクション151.561243.914US 14A西（メディシン・ホイール・パッセージ） –ラヴェル、イエローストーン、ティートンUS14Aは冬季閉鎖
デイトン175.642282.668WYO 343北
ランチェスター181.527292.139WYO 345  –パークマン
183.005294.5189I-90西行き / US87北行き –ビリングスI-90とUS 87の西端が合流します。出口番号はI-90に準じます。
​187.741302.14014WYO 345西 –アクメ
​189.464304.91316WYO 339  –モンタナ州デッカー
シェリダン194.043312.28220I-90 BL東 / US 14 バス東 / US 87 バス南 (メインストリート)WYO 338北（デッカーロード）
196.279315.88023WYO 336（フィフスストリート）
198.423319.33125I-90 BL西 / US 14 バス東 / US 87南 –シェリダン、ビッグホーン
I-90東 –バッファロー		I-90とUS 87の合流点の東端
ユークロス225.833363.443US16西 –バッファロー米国16号線西端の同時通行
​252.774406.800WYO 341南 –アーバダ
キャンベル​296.226476.730WYO 59北 –ブローダスWYO 59同時実行の西端
ジレット303.508488.449WYO 50南 / I-90 BL西 (スカイライン ドライブ) からI-90  –バッファロー、ムーアクロフトI-90 BLの同時接続の西端
305.309491.347WYO 59南からI-90  –ダグラスWYO 59の同時実行の東端
306.631493.475128I-90西 / I-90 BL終点 / WYO 51東 –バッファローI-90 の東端は BL との合流点、西端は I-90 との合流点。出口番号は I-90 に従います。
308.164495.942129ガーナーレイクロード
​311.445501.222132ワイオダックロード
​320.384515.608141ロゼット
クルックムーアクロフト332.559535.202153I-90東 / I-90 BL開始 –サンダンスI-90 の東端は合流地点、I-90 BL の西端は合流地点
332.696535.422WYO 51西
333.764537.141I-90 BL東 / US 16東からI-90  –アップトン、ニューカッスルI-90 BL / US 16 の東端の合流点
​338.806545.255WYO 113  –パインヘイブン
​359.376578.360WYO 24東 –デビルズタワー、ヒューレット
サンダンス378.731609.508I-90  / I-90 BL開始 –ムアクロフト、スピアフィッシュI-90 BLの同時接続の西端
378.922609.816WYO 116西 –アプトン
380.382612.165WYO 585南 –ニューカッスル
382.142614.998189I-90西 / I-90 BL終了 –ムアクロフトI-90 の東端は BL との合流点、西端は I-90 との合流点。出口番号は I-90 に従います。
​385.060619.694191CR 207（モスキーロード）
​392.454631.593199WYO 111  –アラジン
ベウラ399.039642.191205ベウラ
​400.283644.193I-90東 / US 14東 –スピアフィッシュ、スタージス、ラピッドシティサウスダコタ州への継続
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

代替ルート

アメリカ国道14A号線標識
アメリカ国道14A号線
位置コーディ–バージェスジャンクション
長さ98.600マイル[ 1 ]  (158.681 km)
存在した1936年～現在

アメリカ国道14A号線（US 14A）は、コーディとバージェス・ジャンクション間のUS 14号線の代替ルートである。コーディの西端では、US 14号線はUS 16号線およびUS 20号線と合流している。バージェス・ジャンクションの西で、US 14A号線はビッグホーン山脈を通り、最高標高9,430フィート（2,870メートル）に達する。この部分の道路は冬季閉鎖され、通常は秋の狩猟シーズンの終わり、12月1日頃からメモリアルデーの週末まで、または条件が許す限り閉鎖される。[ 3 ] US 14A号線の全長は約99マイル（159キロメートル）である。[ 1 ]ハイウェイの途中の町には、パウエルやラヴェルがある。ラヴェルでは、US 14A号線は約3マイル（4.8キロメートル）の間US 310号線と合流している。US 14A号線は、ラヴェルとバージェス・ジャンクションの間でメディシン・ホイール・パッセージとしても知られている。[ 4 ]

1925年当初の計画では、現在の国道14A号線の西半分、コーディからディーバーの国道310号線までが国道220号線（US 220）とされていた。[ 5 ]しかし、ペンシルベニア州で国道20号線の支線が2本追加されたため、1926年の最終計画では国道220号線は国道420号線（US 420 ）となった。 [ 6 ]

1933年頃、国道116号線はシェリダンからディーバーまで西に延伸され、その後国道420号線を吸収してコーディで終点となりました。その後まもなく、国道14号線は延伸され、現在のルートに南下しました。このルートは1940年に現在のルートに改称され、以前のルートはしばらくの間ワイオミング州道14号線となり、1965年頃に国道14A号線として再就航しました。

主要な交差点

郡位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
公園コーディ0.0000.000US 14 / US 16  / US 20  / WYO 120南（シェリダンアベニュー）/バッファロービルコーディシーニックバイウェイ西 -グレイブル、イエローストーンUS14A西端; WYO120の西端の合流点
0.4360.702WYO 120北 –クラーク、ベルフライWYO 120の同時実行の東端
​15.40024.784WYO 294北
パウエル24.04038.689WYO 295北（アブサロカ通り）WYO 295同時実行の西端
24.08038.753WYO 295南（ベント ストリート）WYO 295の同時実行の東端
花輪29.52047.508WYO 114東 –ディーバー
ビッグホーン​43.52070.039US310号線西行き / WYO789号線北行き –カウリーUS310号線とWYO789号線の西端の合流点
44.98272.392WYO 32南 –エンブレム
ラヴェル46.71075.172US310号線東 / WYO789号線南 –グレイブルUS310号線とWYO789号線の東端の合流点
​49.17079.131WYO 37北 –ビッグホーンキャニオン国立レクリエーションエリア
68.730110.610東行き道路閉鎖ゲート（地域交通は許可）
76.400122.954東行き道路閉鎖ゲート（冬季閉鎖）
シェリダンバージェスジャンクション98.100157.877西行き道路閉鎖ゲート（冬季閉鎖）
98.600158.681US 14 –デイトン、シェリダン、シェル、グレイブルUS14A東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

シェリダンビジネスルート

ビジネスプレート.svg
アメリカ国道14号線のビジネスマーカー
米国ハイウェイ14号線ビジネス
位置シェリダン
長さ4.526 マイル[ 1 ] : 142–143  (7.284 km)

アメリカ国道 14 号線ビジネス( US 14 バス) は、州間高速道路 90 号線ビジネス(I-90 バス) やアメリカ国道 87 号線ビジネス(US 87 バス)、アメリカ国道 87 号線(US 87)の一部と完全に並行するルートで、かつて I- 90に沿ってアメリカ国道 14 号線がルートされていたエリアでシェリダンのダウンタウンへのアクセスを提供します。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g州保守技術者事務所 (2017年10月1日). 「保守セクション参考書」(PDF) .ワイオミング州運輸局. 2025年12月20日閲覧。
  2. ^ 「謎の地、最後の抵抗の跡地に数千人集結」カルガリー・ヘラルド紙、1988年12月31日。ProQuest 243969211。ワイオミング14は誰にでも向いているわけではない。ビッグホーン山脈の高原までは急な登りがあり、反対側は曲がりくねった急な下り坂が続く。 （サブスクリプションが必要です）
  3. ^ 「ワイオミング州運輸省、US14Aを今シーズン閉鎖へ」（プレスリリース）ワイオミング州運輸省2025年11月24日. 2025年12月20日閲覧。
  4. ^ 「メディシン・ホイール・パッセージ」国立シーニック・バイウェイ財団。 2025年12月23日閲覧。
  5. ^州間高速道路合同委員会 (1925年)。「付録VI：選定された州間高速道路路線の説明と番号の割り当て」。州間高速道路合同委員会報告書、1925年10月30日、農務長官承認、1925年11月18日（報告書）。ワシントンD.C.：米国農務省。p.58。OCLC 733875457、55123355、71026428 。 2022年7月24日閲覧–ウィキソース経由。 
  6. ^公共道路局とアメリカ州間高速道路管理者協会（1926年11月11日）。アメリカ州間高速道路管理者協会が統一標示に採用した米国高速道路システム（地図）。縮尺1:7,000,000。ワシントンD.C.：米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11月7日閲覧–ウィキメディア・コモンズ経由。 
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