メドヴェッキ HL 2

メドヴェッキ HL 2
一般情報
タイプ	軽飛行機
国籍	ポーランド
デザイナー	ヨゼフ・メドヴェツキ
建造数	1
歴史
初飛行	1927年9月

メドヴェツキHL 2は、1927 年に飛行したポーランドの 2 人乗り軽飛行機です。出力が低く、信頼性の低いエンジンのせいで、飛行寿命は 1 か月余りでした。

設計と開発

ポーランドでは軽飛行機の設計はなかなか進みませんでしたが、1924年から空挺・対ガス防衛連盟（ポーランド語の略称LOPPで広く知られています）がアマチュア製作者への資金提供を開始しました。最初の落札者の一人は、サモロット社の航空機設計者ヨゼフ・メドヴェツキでした。その結果生まれたのがHL2複座機です。メドヴェツキはサモロット社の承認を得て、余暇を利用して同社の工場で製作しました。HL2は1927年8月に完成しました。^{[ 1 ]}

HL2は、かなり厚い断面を持つパラソル翼を備え、操縦士の視界を改善するために中央後縁に切り欠きを設けた以外は、厳密に長方形の平面形状をしていた。主翼は2つの部分から構成され、一対の木製桁を軸に合板で覆われていた。胴体上部のキャバン支柱は、中央胴体上部から前部支柱まで後方に傾斜し、もう1つの支柱は垂直な逆V字型で後部桁まで傾斜していた。主要な支柱は、胴体下部のロンジロンから各桁まで平行に張られた鋼管であった。^{[ 1 ]}

メドヴェツキの最大の問題は適切なエンジンの入手であり、最終的にはサモロットから貸与された旧式の3気筒26kW（35馬力）アンザニエンジンに落ち着かざるを得なかったが、このエンジンはHL2を著しく出力不足にしてしまった。エンジンは簡素な平らな金属製カウリングに取り付けられ、シリンダーヘッドは冷却のために露出していた。カウリングは、4本の木製ロンジロンを囲み合板で覆われたHL2の簡素な長方形断面の胴体の寸法に合うように後方に広がっていた。燃料タンクの後ろには開放型のコックピットがタンデムに配置され、二重の操縦装置が取り付けられていた。前方のコックピットは翼の下にあり、上部ロンジロンの完全性を確保するための特別なロックが付いた車のようなドアから入り、後方のコックピットは従来の方法で後縁の切り欠きの下から入ることができていた。^{[ 1 ]}

HL2の支柱で支えられた尾翼は胴体上部に取り付けられ、昇降舵と同様に平面形状はほぼ長方形であった。三角形の尾翼には長方形の方向舵が取り付けられていた。固定式の着陸装置は、ゴム製のショックアブソーバーを備えた単軸の主輪を備え、両端はV字型の支柱で胴体下部の縦通材に支持されていた。尾翼の下には短いテールスキッドが取り付けられていた。^{[ 1 ]}

HL 2は1927年9月、サモロトの故郷であるポズナン＝ラヴィツァから、ヴワディスワフ・シュルチェフスキの操縦で初飛行を行った。出力は低かったものの、曲技飛行は可能だった。10月初旬にワルシャワで開催されたLOPP主催の第1回全国軽飛行機コンテストに出場したが、大会への道中でエンジントラブルが発生し、締め切りに間に合わなかった。シュルチェフスキは非公式の出場者として参加し、当初は素晴らしいパフォーマンスを見せたが、クロスカントリー飛行中に再びエンジントラブルが発生した。HL 2は緊急着陸で深刻な損傷を受け、二度と飛行することはなかった。^{[ 1 ]}

仕様

注記がない限り、Cynk (1971) ^{[ 1 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 7.1 m (23 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 11 m (36 フィート 1 インチ)
• 高さ: 2.2メートル (7フィート3インチ) ^{[ 2 ]}
• 翼面積： 16.5 m ² (178 平方フィート)
• 翼型： Bartel 37/IIa
• 空車重量: 291 kg (642 ポンド)
• 総重量: 470 kg (1,036 ポンド)
• エンジン:アンザニ3気筒空冷エンジン1基
• プロペラ： 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 125 km/h (78 mph、67 kn)
• 巡航速度: 102 km/h (63 mph, 55 kn) ^{[ 2 ]}
• 範囲: 320 km (200 マイル、170 海里)
• 実用高度： 1,300メートル（4,300フィート）^{[ 2 ]}
• 上昇率: 1.3 m/s (260 ft/min) ^{[ 2 ]}
• 着陸速度: 55 km/h (34 mph)

参考文献

1. イェジのシンク (1971)。ポーランドの航空機 1893 ～ 1939 年。ロンドン：パトナム出版。 p.  371-2。ISBN 0 370 00085 4。
2. 「HL-2 "Haroldek", 1927」 。 2017年12月22日閲覧。