イランの航空会社一覧

イラン航空A321

イランには、複数の民間航空会社と国営航空会社が存在します。最も古いのは、1944年に設立されたイラン航空（ 1961年からイラン航空として知られています）です。

2009年6月現在、イランの航空機は45の国際飛行路線を飛行している。現在、イランの航空会社の保有機のほとんどは、古いボーイングと中古またはリースのエアバスおよびリージョナルジェット機（ブリティッシュ・エアロスペース 146、ATR 72、フォッカー 100など）である。[ 1 ]米国からの経済制裁により、イランは急速に老朽化する航空機群を更新するために西側諸国製の新型航空機のほとんどを購入することができない。イランの安全規則の不備とイラン民間航空当局による不適切な管理も、原因の一つとして知られている。[ 2 ]これにより、一連の災害や事故が継続的に発生している。[ 3 ]このため、過去25年間で17件の飛行機墜落事故が発生し、1500人が死亡している（2000年から2006年の間に、11件のイラン飛行機墜落事故で約700人が死亡している）。[ 4 ] [ 5 ]

イランはIR.AN-140などの航空機の自主製造を開始した。[ 6 ]過去5年間で、イランの旅客機保有数は108機増加した。[ 7 ] 2015年7月時点で、イランは41,218席の民間航空機251機と貨物機6機を保有していたが、そのうちの多く（約100機）はスペアパーツ不足のため運航停止となっている。2021年、イランのメディアは、スペアパーツ不足やその他の技術的問題により、イランの航空機の50%が運航停止状態にあると報じた。[ 8 ]

2016年、イラン政府はボーイング社とエアバス社から大型航空機200機以上を500億ドル以上で購入する意向を発表した。これは、イランの7倍の旅客数を誇る国で運航するエールフランスの全保有機数を上回る。[ 9 ] [ 10 ]これに加えて、日本の三菱、ブラジルのエンブラエル、カナダのボンバルディアにそれぞれ100機の中距離航空機を発注する予定だ。イラン政府は、これらの契約には部品生産や訓練など、イラン国内での航空機整備の許可も含まれていると述べている。[ 11 ] [ 12 ]

イランは、米国の制裁が解除されれば、2025年までに約200億ドル相当の旅客機400機を購入する計画だ。[ 13 ] [ 14 ]

2023年の夏、イランでは利用可能な航空券が不足していました。[ 15 ]

民間航空会社

航空会社 ロゴIATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン運用 開始ハブ注記
エア1エアイナイナアヴィセンナ2023テヘラン・メヘラーバード
エア・パルシアナ 計画中[ 16 ]
エア・シラーズ2025 計画済み
アトラス航空2025 イラン初のエアタクシー[ 17 ]
アサジェットEPSJTASAジェット2018テヘラン・メヘラーバード
アヴァ航空AXV アヴァ 2024
ATA航空I3TBZアタエア2010マシュハド、タブリーズ、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード
カスピアン航空RVCPNカスピアン1993マシュハド、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード
チャバハール航空
-イルチャバハール1999テヘラン・メヘラーバード
デナ航空2017 [ 18 ]
フライキッシュ2025
フライペルシアFPFPIフライペルシア2018シラーズ、テヘラン・メヘラーバード
イラン航空IRIRAイラン航空1961テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバードイランのフラッグキャリア
イラン航空ツアーB9IRBエアツアー1973マシュハド、シラーズ、タブリーズ、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード
イラン・アセマン航空EPIRCアセマン1980イスファハーン、マシュハド、シラーズ、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード
JSKY航空- - - 2025 計画済み
カラン航空ネバダ州IRGナフト1992アフヴァーズ、テヘラン・メヘラーバード
キシュエアY9IRKキシエア1989キシュ、マシュハド、テヘラン・メヘラーバード
ラッドエアウェイズ?? ??? ? 2025 計画済み
マハン航空W5情報資源マハン航空1992テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバードイラン最大の航空会社。
メア航空2025 [ 19 ]
メラジ航空ジMRJメラジ2010マシュハド、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバードイラン政府のために活動
ナシム航空2025
パースエア広報PRSパースエア2021シラーズ、テヘラン・メヘラーバード
プーヤエア
ピヤピアプーヤ2008テヘラン・メヘラーバード
ゲシュム航空クォーターバックIRQケシュムエア1996ケシュム島、テヘラン〜イマーム・ホメイニ、テヘラン〜メヘラーバード
ライモン航空-ライライモン2025テヘラン・メヘラーバード
ローハム航空 ? [ 20 ]
サハ航空
IRZIRZサハ1990テヘラン・メヘラーバード
セペラン航空はしシラジ2017マシュハド、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード
タバンエアHHTBMタバンエア2006マシュハド、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード
トゥース航空2024
ヴァレシュ航空VRVRHスカイビクター2017マシュハド、サリー、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード
ヤズド航空ズドヤズド航空2023テヘラン – イマーム・ホメイニ、テヘラン・メヘラーバード・ヤズド・シャヒード・サドゥーギ空港
ザグロス航空ZVIZGザグロス2005マシュハド、テヘラン～イマーム・ホメイニ、テヘラン～メヘラーバード

貨物航空会社

航空会社 画像 IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン運用 開始ハブ 注記
パヤムエア2階IRPパヤミール1996 カラジ・パヤム
プーヤ・カーゴ・エアピヤピアプーヤ2008 テヘラン・メヘラーバード

参照

参考文献

  1. ^ 「イラン航空の機材リスト」fleet.myaviation.ir .
  2. ^ダラガヒ、ボルゾウ (2009-09-15)。「イランの航空規制が航空事故の要因とみなされている」。ロサンゼルスタイムズ。
  3. ^サラ・シャムス | テヘラン | 2009年1月29日ウェイバックマシンで2009年2月4日にアーカイブ
  4. ^ラダネ・ナセリ（2014年8月10日）「イラン航空機がテヘラン空港外で墜落、数十人死亡」Bloomberg.com
  5. ^ 「イランにおける1世紀にわたる致命的な航空事故の詳細を報告書が報告」payvand.com。
  6. ^ 「イランの航空機製造会社は年間24機の航空機を生産可能 - イラン通信」 。 2008年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月12日閲覧。
  7. ^ 「ファルス通信::大臣：イラン、航空機保有数を拡大」 。 2012年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
  8. ^ 「イランの旅客船団の50%が技術的問題で運航停止」 2021年12月7日。
  9. ^ Bengali, Shashank (2016年8月30日). 「イランは米国の旅客機を切望しているが、入手できない理由」ロサンゼルス・タイムズ.
  10. ^ 「イラン、米国は間もなくボーイングとエアバスの取引ライセンスを付与すると発表」 www.bloomberg.com 2016年9月18日。
  11. ^ 「ボーイングとエアバス、イランに『メンテナンス・部品製造』の権利を付与」 2016年10月18日。
  12. ^ 「イラン、エアバス、航空機部品を共同生産へ」www.payvand.com。
  13. ^イランの航空産業：事業再開か？ CNN. 2015年9月13日閲覧。
  14. ^ 「航空機メーカー、制裁解除後のイランに期待」payvand.com。
  15. ^ “برخورد قضایی با سایت‌های غیرمجاز و گران‌فروشی بلیت هواپیما" . dolat.ir 。2023-06-30に取得。
  16. ^ 「イランの新興航空会社エア・パルシアナが採用活動を開始」 ch -aviation . 2025年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月3日閲覧。
  17. ^ 「イラン初のエアタクシーが運行開始 - イランのトップページ」 ifpnews.com 2025年3月9日2026年1月3日閲覧。
  18. ^ 「Dena Airways on ch-aviation」 ch -aviation . 2024年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月31日閲覧。
  19. ^ 「Mehr Airways」 .
  20. ^ 「ローハム航空」。
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