アーヘン・メルツブリュック飛行場 アーヘン=メルツブルック空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | Flugplatz Aachen-Merzbrück GmbH | ||||||||||
| サーブ | アーヘン、ドイツ | ||||||||||
| 位置 | ヴュルゼレン | ||||||||||
| 標高 AMSL | 623フィート / 190メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯50度49分24秒 東経006度11分11秒 / 北緯50.82333°、東経6.18639° / 50.82333; 6.18639 | ||||||||||
| Webサイト | flugplatz-aachen.de | ||||||||||
![]() アーヘン・メルツブリュック飛行場のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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アーヘン メルツブリュック飛行場(ドイツ語: Flugplatz Aachen-Merzbrück ) ( IATA : AAH、ICAO : EDKA ) は、ドイツのアーヘン近郊にある飛行場です。[ 1 ]
飛行場は1914年頃に草地飛行場として建設され、1930年代を通して小型軽飛行機が使用していた。 1919年の第一次世界大戦後、ベルギー占領軍に接収され、軍用飛行場として使用され、それに応じて拡張された。1929年にベルギー軍が撤退し、飛行場は民間飛行場となった。1930年、飛行船グラーフ・ツェッペリンがラインラントの観光飛行の一環としてメルツブリュックに離着陸した。[ 2 ] 1931年、ケルン・ブツヴァイラーホフ空港への路線が開設され、 1935年までユンカースG24で運航された。1935年、経済的な理由からケルンへの定期便は廃止された。 1932年、当時世界最大の飛行機であったユンカースG38がメルツブルックに着陸しました。
第二次世界大戦では、メルツブリュックは1940年5月のベルギーの戦いの最初の週に、ユンカース Ju 87を装備した第1教導航空団のIV.(シュトゥーカ)/LG 1とI./St.G. 77がドイツ空軍によって使用された。6月のフランスの戦いの終結後、この飛行場は軍隊や一般航空によってほとんど使用されなかった。[ 3 ]
1945年1月、西側連合軍によるドイツ侵攻の結果、アメリカ陸軍はアーヘン地域を通過し、1月29日頃にメルツブリュック空港を占領した。2月には第818工兵航空大隊の戦闘工兵が到着し、 5/23線に沿う草地飛行場に5,000フィートの貫通鋼板製滑走路を敷設し、戦闘機の滑走路として使用した。この空港は「Y-46アーヘン」高度着陸場と指定された。[ 4 ]アメリカ軍は1945年4月中旬までP-47サンダーボルトの戦闘作戦にこの空港を使用し、1945年5月11日に閉鎖された。 [ 5 ] [ 6 ]
戦後、この飛行場はドイツ駐留のイギリス軍、そして後にドイツ駐留のベルギー軍によって使用されました。その後、飛行場は全天候型アスファルト滑走路、誘導路、コンクリートおよび芝生の駐機場を備えて再建されました。また、平行芝生滑走路も利用可能です。
この飛行場には定期便はありません。主に一般航空に利用されており、大型グライダーの飛行場も備えています。ADAC航空救助隊は、緊急医療救助および救急航空任務のために、クリストフ・ヨーロッパ1型航空救助ヘリコプターを提供しています。1967年からは、飛行学校と整備施設(アーヘン西飛行場)がここに設置されています。[ 7 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
ウィキメディア・コモンズの アーヘン・メルツブリュック飛行場関連メディア
北緯50度49分24秒、東経6度11分11秒 / 北緯50.823333°、東経6.186389° / 50.823333; 6.186389