| ミッケル・ガーデ・ペデルセン | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (2008年9月30日)2008年9月30日 エーゲルンスンド、デンマーク |
| レーシングライセンス | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2023 | F4デンマーク選手権 |
ミッケル・ガーデ・ペダーセン(2008年9月30日生まれ)は、デンマークのレーシングドライバーであり、最近ではヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP3クラスでDKRエンジニアリングから参戦した。
ペダーセンは6歳でカートを始め、2022年まで競技に参加した。[ 1 ]カートのキャリアにおいて、ペダーセンは2022年にロータックス・マックス・チャレンジ・ドイツ・ジュニアクラスで準優勝したことが最も有名であり、[ 2 ]同年にはFIAモータースポーツゲームのカート・スプリント・カップ・ジュニア部門でデンマーク代表として3位になった。 [ 3 ]
2022年後半、ペダーセンはシングルシーターデビューを果たし、ユランズ=リンゲンで開催された同年F4デンマーク選手権の最終戦にGPレーシングから参戦し、レース1で4位という好成績を収めた。[ 4 ]翌年、BARからシリーズに復帰したペダーセンは、[ 5 ]パドボー・パークでの開幕戦で2勝、アンダーストープ・レースウェイでレース2に勝利してシーズンをスタートさせ、早々にチャンピオンシップのリードを奪った。[ 6 ] [ 7 ]翌ラウンドのカールスコーガでレース3に勝利した後、 [ 8 ]ペダーセンはリング・ユールスランドでシーズン最後の2勝を挙げ、[ 9 ]最終2ラウンドで2回表彰台に上がり、マグナス・ペダーセンに4ポイント差でシリーズタイトルを獲得した。[ 10 ]
ペダーセンは2024年もF4に残留し、ドライブックスに加入してフォーミュラウィンターシリーズとF4スペイン選手権の両方に出場した。[ 11 ] [ 12 ]前者では、ペダーセンはヘレスでの第3戦でシーズン唯一の表彰台となる2位を獲得し、[ 13 ]さらに4回ポイントを獲得して、ポイントランキング8位で冬を終えた。[ 14 ]後者では、ペダーセンは2回ポイントを獲得し、アラゴンでの第2戦で8位が最高位となったが、残り3ラウンドでチームとシリーズを去った。[ 15 ]ドライブックスを離れた後、ペダーセンはアルガルヴェでのシーズン最終戦で、チーム・ヴィラージュからブランドン・マッコーガンと共にリジェ・ヨーロピアン・シリーズのJS P4クラスでプロトタイプカーデビューを果たした。[ 16 ] 2人は2つのレースで4位と5位でフィニッシュした。[ 17 ]同じ会場で、ペダーセンはDKRエンジニアリングと共にヨーロッパ・ル・マン・シリーズのルーキーテストに参加し、初めてLMP3マシンをテストした。[ 18 ]
翌年、LMP3にフルタイムで参戦したペダーセンは、DKRエンジニアリングに移籍し、アンティ・ラモやワイアット・ブリチャチェクと共にヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦した。[ 19 ]同シリーズのルーキーシーズン、ペダーセンはシーズン最終戦のアルガルヴェで3位に入り、初の表彰台を獲得、ポイントランキング10位でフィニッシュした。[ 20 ] 2025年には、ペダーセンはル・マン24時間レースをサポートするル・マン・カップのLMP3プロアマクラスにリナルディ・レーシングから一度だけ出場し、 [ 21 ] R-ace GPからLMP3クラスのヨーロピアン・ル・マン・シリーズのルーキーテストに参加した。[ 22 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2017 | ハンガリー国際オープン - マイクロマックス | RSコンペティション | 39位 |
| ロータックスマックスチャレンジグランドファイナル- マイクロマックス | トム・ガーデ・ペダーセン | 27日 | |
| 2018 | WSKチャンピオンズカップ- 60ミニ | RSコンペティション | ノースカロライナ州 |
| WSK スーパーマスターシリーズ60ミニ | 90番目 | ||
| WSKファイナルカップ- 60ミニ | ベビーレースドライバーアカデミー | 19日 | |
| 2019 | WSKチャンピオンズカップ- 60ミニ | ベビーレースドライバーアカデミー | 29日 |
| WSK スーパーマスターシリーズ60ミニ | 33位 | ||
| 24° サウスガルダウィンターカップ - ミニROK | ノースカロライナ州 | ||
| WSK ユーロシリーズ- 60 ミニ | 53位 | ||
| 2020 | ロータックスマックスチャレンジ ドイツ - ジュニア | 13日 | |
| ロータックスマックスユーロトロフィー - ジュニアマックス | RSコンペティション | 30日 | |
| BNLカートシリーズ - キックオフ - ジュニアマックス | 33位 | ||
| 2021 | ロータックスマックスチャレンジ ドイツ - ジュニア | 4番目 | |
| ロータックスマックスユーロトロフィー - ジュニアマックス | RSコンペティション | 11日 | |
| ロータックス・マックス・ユーロ・ゴールデントロフィー - ジュニア・マックス | JJレーシング | 5番目 | |
| 2022 | ロータックス・マックス・ウィンタートロフィー - ジュニア・マックス | JJレーシング | 10日 |
| ロータックスマックスチャレンジ ドイツ - ジュニア | 2位 | ||
| ロータックスマックスユーロトロフィー - ジュニアマックス | 10日 | ||
| ロータックス・マックス・チャレンジ・インターナショナル・トロフィー - ジュニア・マックス | 4番目 | ||
| ロータックスマックスチャレンジグランドファイナル- ジュニアマックス | 19日 | ||
| FIAモータースポーツゲームズ カートスプリントカップジュニア | デンマークチーム | 3位 | |
| 出典: [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] | |||
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | F4デンマーク選手権 | GPレース | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 16日 |
| 2023 | F4デンマーク選手権 | バー | 17 | 6 | 2 | 6 | 11 | 279 | 1位 |
| フォーミュラノルディック | 7 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | NC† | ||
| 2024 | フォーミュラウィンターシリーズ | ドライブックス | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 55 | 8日 |
| F4スペイン選手権 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23日 | ||
| リジェ・ヨーロピアン・シリーズ – JS P4 | チーム・ヴィラージュ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13日 | |
| 2025 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP3 | DKRエンジニアリング | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 41 | 10日 |
| ヨーロッパ耐久プロトタイプカップ | レマンのレーシングスピリット | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.5 | 63位 | |
| ル・マン・カップ – LMP3 プロアマ | リナルディ・レーシング | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 28日 | |
| 2026 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP3 | リナルディ・レーシング | |||||||
| 出典: [ 26 ] [ 23 ] | |||||||||
†ペダーセンはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | GPレース | パッド1 1 | パッド1 2 | パッド1 3 | STU 1 | STU2 | STU3 | JYL1 1 | JYL1 2 | JYL1 3 | DJU 1 | DJU 2 | DJU 3 | DJU4 | パッド2 1 | パッド2 2 | パッド2 3 | JYL2 1 4 | JYL2 2レット | JYL2 3 5 | 16日 | 22 |
| 2023 | バー | パッド1 1 3 | パッド1 2 1 | パッド1 3 1 | そして1 2 | そして2 1 | KAR 1 DNS | カー2 9 | カー3 1 | DJU 1 3 | DJU 2 5 | DJU 3 1 | DJU 4 1 | パッド2 1 2 | パッド2 2 5 | パッド2 3 3 | JYL 1レト | 7月2日7時 | 1930年3月5日 | 1位 | 279 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ドライブックス | エレミヤ1章8節 | エレミヤ2章5節 | エレミヤ書3章2節 | CRT 1 DSQ | ブラウン管2 31 | CRT 3レット | アラ1 13 | アラ2 4 | アラ3 5 | CAT 1 C | CAT 2 12 | CAT 3 18 | 8日 | 55 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ドライブックス | ジャー1 16 | ジャー2 29 | ジャー3 27 | ポル1 33† | ポル2 12 | ポル3 12 | LEC 1 27 | LEC 2 14 | LEC 3 22 | アラ1 11 | アラ2 8 | アラ3 18 | ブラウン管1 | ブラウン管2 | ブラウン管3 | エレミヤ1章 | エレミヤ2章 | エレミヤ書3章 | カテゴリー1 | CAT 2 | CAT 3 | 23日 | 3 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | チーム・ヴィラージュ | JS P4 | リジェ JS P4 | カテゴリー1 | CAT 2 | LEC 1 | LEC2 | LMS | スパ1 | スパ2 | マグカップ1 | マグカップ2 | ALG 1 4 | ALG 2 5 | 13日 | 22 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | DKRエンジニアリング | LMP3 | ジネッタ G61-LT-P3 エボ | トヨタV35A 3.5L V6 | CAT Ret | LEC5 | IMO 8 | スパ8 | マグ6 | ALG 3 | 10日 | 41 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | リナルディ・レーシング | LMP3 プロアマ | リジェ JS P325 | 猫 | LEC | LMS 1 7 | LMS 2 Ret | スパ | シル | ALG | 28日 | 4 |