ミレニアムパークバスデポ

ミレニアムパークバスデポ
2010年コモンウェルスゲームズ開催中のデポの様子
一般情報
位置外環状道路、ニザムディン東、デリー、インド
座標北緯28度36分13秒 東経77度15分20秒 / 北緯28.60361度、東経77.25556度 / 28.60361; 77.25556
所有者デリー交通公社
歴史
オープン2010年9月17日
位置
地図

ミレニアムパーク・バス・デポはインドのデリーにあった主要なバスターミナルで、当時世界最大のバスターミナルでした。[ 1 ]デリーの公共事業局が中心となって建設したこの車庫は、2010年9月17日に開業しました。[ 2 ]車庫の敷地面積は243,000平方メートル（ 60エーカー）で、倉庫内には一度に最大1,000台のバスを駐車することができ、DTCの全車庫の合計駐車可能台数（7,000台）の14%を占めていました。[ 3 ]当初は2010年のコモンウェルスゲームズ専用でしたが、大会後はデリー交通公社が運営する通常のバスターミナルとして使用されました。 [ 2 ]車庫の利点は広く認識されていたものの、その「一時的」な性質と環境基準違反をめぐって、多くの論争と批判の的となった。[ 4 ] 2014年のデリー高等裁判所の判決を受けて、車庫は破壊されるよう命じられ、[ 5 ] 2023年に埋め立て作業が開始された。[ 6 ]

工事

デリー開発庁は、中央政府のデリーにおける「マスタープラン2021」および「ゾーン開発計画-O」の一環として、バス車庫の建設を構想しました。[ 7 ]これに基づき、政府は提案の実現可能性を検討するためにヤムナー川開発庁を設立しました。2007年、各方面からの提案や反対意見を検討した後、委員会は車庫の建設を承認しました。

2009年1月、市レベルの公共事業局（PWD）に車庫を設置できる場所が3か所提示された。[ 8 ]最終的に、車庫の場所は、ニザームッディーン橋の近くの外環状道路にあるミレニアム・インドラプラスタ公園の向かいに決定された。[ 9 ]ちなみに、車庫は最終的に、ヤムナー川の反対側にあるアクシャルダム寺院近くの競技場村の隣に位置することとなった。[ 10 ]車庫がたまたま川の岸にあったため、DTCは、川岸での建設を明確に禁じるモラトリアムにもかかわらず、建設を許可するために特別な許可を取得しなければならなかった。[ 11 ]土地は、インドラプラスタ発電所とラージガート発電所の2つの火力発電所から取得され、29エーカーの土地が使用のために整地された。その後、車庫の施設を建設するためにさらに多くの土地が与えられた。[ 8 ]

建設は4段階に分けてPWDに認可され、最初の認可は2009年9月に、最終認可は2010年4月に受けた。環境に優しい技術が車庫の建設全体で使われ、駅は近くの火力発電所が以前廃棄物投棄に使用していたフライアッシュ池の上に建設された。建設中はいくつかの障害に直面したが、特に悪天候と、ぬかるみのあるエリアの土壌は耐荷重性が極めて低く、構造物を支えるのが困難だったため、これらの問題を克服するには特別な建設方法が必要だった。[ 9 ]これらの問題にもかかわらず、車庫の建設は1年足らずで6億1千万ルピー（720万米ドル）の費用で完了した。[ 2 ] [ 12 ]駅は2010年9月17日にデリーのシーラ・ディクシット首相によって正式に開所された。

概要

用途

ミレニアム・パーク・バス・デポは当初、2010年コモンウェルスゲームズ専用に使用され、選手、報道関係者、市内の関係者の輸送に充てられる600台のバスを維持することが主な目的でした。また、イベントの安全確保のため、複数の警察車両も駐機していました。[ 13 ]開所前夜、ディクシット市長は、この新しいデポが「世界クラスの道路交通施設の建設における新時代の幕開け」であると述べ、さらに、デポ建設によって周辺地域が美化されたことにも言及しました。[ 9 ]大会終了後、このデポはDTCのバス1,000台の車庫として使用されました。また、このデポは、市内で新たに導入された「クラスターバス」システムのために選ばれたバスターミナルの一つでもあり、民間バスの駐車場としても機能しました。[ 14 ]

インフラストラクチャー

車庫はデリーの3つの地区（東、北、南）に通じる門を持つ唯一のDTC車庫だった。[ 8 ]車庫にはまた、8つの洗車場、5つの駐車センター（スキャンセンターも併設）、飲料用と消防用の水タンク、バス洗浄用の地下水タンク4つ、[ 12 ] 500人を収容できる7つの寮、10台の充填ポンプが稼働する2つのCNGステーション（DTCバスはCNGで走行）など、数多くの設備や機能があった。 [ 2 ]さらに、車庫には、旅行計画、バスの動きや場所、すべてのバスの正確さと規則性を監視するGPSベースの物流センター、 [ 9 ]と新しい運転手のトレーニングに使用するセンターからなる物流パークもあった。[ 15 ]コモンウェルスゲームズでは、警察が指揮センターと貨物スキャンセンターも設置した。車庫は一度に65台のバスを修理できる設備を備えていました。また、37台のCCTVによる監視体制も万全でした。[ 13 ]電力は車庫敷地内の11KV変電所から供給されていました。[ 1 ]

論争

存在期間

バス車庫は当初、コモンウェルスゲームズのための仮設施設として計画されていました。デリー開発庁（DDA）の許可も得ており、車庫は「大会後に撤去される」とされていました。しかし、大会終了後、デリー政府とDTCは車庫の解体工事を進めることを拒否しました。[ 16 ]その後、DTCはDDAに対し、土地利用を「仮設」から「恒久的」に変更するよう要請したと報じられています。[ 17 ]一部の政治家は、車庫の建設を「無駄な支出」と評しました。[ 18 ]

環境

バスターミナルの立地（川岸、ニザムディン橋付近）は、環境保護活動家の間で大きな論争の的となった。複数のNGOやRTI活動家は、環境保護に関する憲法上の規定に違反しているとして、ターミナルの立地に強く抗議した。さらに、請願者は、当該地域が重要な水源涵養地域であり、かつ洪水氾濫原でもあるため、ターミナルの立地は環境災害を引き起こす可能性があると指摘した。[ 19 ]

除去命令

2014年1月15日、デリーのアルヴィンド・ケジリワル首相は、政府が高等裁判所に宣誓供述書を提出し、物議を醸している水車庫に関する立場を明確にすると発表した。首相はまた、川床での今後の建設は許可しないと発表した。ケジリワル首相は、これは環境保護の問題であるだけでなく、都市の天然資源を確実に保護するという重要な問題でもあると強調した。「そこは水源であり、干渉することはできない」と彼は述べた。[ 20 ]デリー政府は、水車庫の移転には9ヶ月かかると述べた。この車両基地は、2010年に開催されたコモンウェルスゲームズに先立ち、ヤムナ川の河床に6億ルピーの費用をかけて建設されたとされています。デリー交通公社はデリー高等裁判所に対し、2014年10月31日までにミレニアム車両基地の敷地を明け渡すと表明しました。2023年までに、車両基地として使用されていた60エーカーの土地は回収済みです。デリー交通公社は、この土地の復旧を計画しています。[ 21 ] [ 6 ]

参考文献

  1. ^ a b「デリーで最大のバス車庫が開設」 News X、2010年9月17日。2010年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
  2. ^ a b c d "「DTC提供、市内に『世界最大』のバス車庫が誕生」ヒンドゥスタン・タイムズ、インド、2010年9月18日。2012年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
  3. ^ 「デリー政府、ヤムナ川河床のバス車庫を擁護、解体せず」デカン・ヘラルド、インド、2010年11月22日。 2012年2月15日閲覧。
  4. ^ 「ミレニアム・パークのバス停の運命は危うい」『ザ・パイオニア』2012年2月1日。 2012年2月15日閲覧。
  5. ^ 「世界最大のバス車庫が廃墟に」デカン・ヘラルド2025年8月22日閲覧。
  6. ^ a b「ミレニアム・バス・デポの土地返還、デリー開発局が修復を計画」タイムズ・オブ・インディア、2023年1月29日。2023年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月29日閲覧。
  7. ^ 「DDA、ヤムナ川沿いに建設されるDTCミレニアムバスターミナルを支援」 Zee News、2011年3月9日。 2012年2月15日閲覧。
  8. ^ a b c「ミレニアム・バス・デポは、いかにして一時的なものだったが、恒久的なものになったのか」。タイムズ・オブ・インディア。インド。2011年3月26日。 2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
  9. ^ a b c d「オリンピックのための1,000台のバスを収容する車両基地」 The Hindu、インド、2010年9月18日。2010年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
  10. ^ 「Brighter side of the Games」 NDTV。2010年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月15日閲覧。
  11. ^ 「ミレニアム・デポの土地は空ける予定だった、DTCが同意」。タイムズ・オブ・インディア。インド。2010年11月10日。2014年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月16日閲覧。
  12. ^ a b「高架道路を駆け抜けるメトロ：デリーがCWGの遺産を獲得（CWGの1年後）」 Sify News、2011年9月30日。2013年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
  13. ^ a b「世界最大のバス車庫が開設」 4 to 40 News、2010年9月18日。2013年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
  14. ^ 「クラスターバスの車両群強化に向けた措置」ザ・パイオニア、2011年11月15日。 2012年2月16日閲覧。
  15. ^ 「ミレニアム・バス・デポの火災」。タイムズ・オブ・インディア。2011年3月17日。 2014年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月15日閲覧。
  16. ^ 「NGOはヤムナ川を救うために大統領に介入を求めている」。ガバナンス・ナウ。2010年11月29日。 2012年2月17日閲覧。
  17. ^ 「DDAの許可なく川床にバス停」ヒンドゥスタン・タイムズ2012年2月17日閲覧。
  18. ^ 「CWG調査：シーラ氏とカルマディ氏に黙れと言われた」タイムズ・オブ・インディア、2010年10月19日。 2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月17日閲覧。
  19. ^ 「レクリエーション目的の倉庫用地」タイムズ・オブ・インディア2011年3月10日オリジナルより2013年1月3日時点のアーカイブ。 2012年2月17日閲覧。
  20. ^ [1]タイムズ・オブ・インディア、2014年1月16日
  21. ^ 「デリー高等裁判所、ミレニアムバス車庫移転用地取得の遅延でDDAを提訴」 IANS news.biharprabha.com 2014年7月15日閲覧。
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