運輸省（コロンビア）
| 運輸省 | |
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| 省庁の概要 | |
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| 形成された | 1992年12月30日 （1992年12月30日） |
| 前省 |
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| 本部 | Avenida El Doradoボゴタ、DC、コロンビア04°38'46.17"N 74°05'46.84"W / 北緯4.6461583度、西経74.0963444度 / 4.6461583; -74.0963444 |
| 年間予算 | COP$ 365,428,400,000 (2012) [ 1 ] COP$ 243,076,600,000 (2013) [ 2 ] COP$ 283,272,440,000 (2014) [ 3 ] |
| 省庁幹部 | |
| 児童相談所 | |
| Webサイト | www.mintransporte.gov.co |
運輸省（スペイン語：Ministerio de Transporte）は、コロンビア政府の国家行政省であり、コロンビアの運輸規制を担当している。
歴史
運輸省は、1905年にラファエル・レイエス大統領の時代に、公共事業運輸省（Ministerio de Obras Públicas y Transporte）という名称で設立され、鉱山、石油（燃料）、特許および商標、鉄道、道路、橋梁、国営の建物、私有でない土地などの 国家資産の問題を扱うことが主な機能でした。
20世紀初頭には、道路と幹線道路の維持管理および建設に関する規制が制定されました。河川の清掃、曳航、水路の整備が行われ、航行産業が組織化されました。公共事業区とコロンビア国鉄（Ferrocarriles Nacionales de Colombia）が設立されました。その他にも、ボゴタ水道橋、ラ・レガデラダム、ビテルマ浄水場などの主要プロジェクトが開発されました。また、運輸省は運輸関税局の下に国立運輸研究所（Instituto Nacional de Transíto、スペインのInstituto Nacional de Transíto）（INTRA）を設立し、多くの外国の多国籍建設会社の支援を受けて、最初の国道計画の設計を担当しました。
20世紀後半
20世紀後半、運輸省は公共事業の財源確保のため、高速道路に通行料を導入する規則を導入し、高速道路警察は交通の監視と管理に積極的に関与できるよう再編されました。コロンビア港湾局は、国内の海上港と河川港の建設、維持管理、および管理を目的として設立されました。近隣道路基金は、道路や橋梁の建設、改良、維持管理を監督するために設立されました。また、運輸省は、燃料税から得られる財源を財源とする国道基金も設立し、他の道路工事の財源として活用しました。
1993年12月、コロンビア政府は運輸省の改編を行い、その改善を図りました。運輸省は2000年初頭に再び改編され、運輸、交通、インフラ政策の定義、策定、規制に関する権限が拡大されました。過去10年間、運輸省は重要なプロジェクトを展開し、新たな道路、高速道路、トンネル、橋梁の建設、鉄道システムの一部復旧、空港のサービスとセキュリティの向上、河川および海路の維持管理などを行っています。
参考文献
- ^コロンビア、議会(2011 年 12 月 14 日)。「Ley 1485 de 2011」(PDF)。Diario Oficial (スペイン語) (48, 283)。ボゴタ: 10. ISSN 0122-2112。OCLC 500057889。2014 年 1 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013 年5 月 6 日に取得。
- ^コロンビア、議会(2012 年 12 月 10 日)。「Ley 1593 de 2012」(PDF)。Diario Oficial (スペイン語) (48, 640)。ボゴタ: 11. ISSN 0122-2112。OCLC 500057889。2014 年 1 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013 年5 月 6 日に取得。
- ^コロンビア、議会(2013 年 12 月 11 日)。「Ley 1687 de 2014」(PDF)。Diario Oficial (スペイン語) (49, 001)。ボゴタ: 20. ISSN 0122-2112。OCLC 500057889。2014 年 1 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年1 月 8 日に取得。
