航空産業省（ソビエト連邦）
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| ロシア語: Министерство авиационной промыленности СССРロシア語: МАП СССР | |
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 モスクワの省庁本部（建築家DFフリドマン） | |
| 省庁の概要 | |
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| 形成された | 1946年3月15日 （1946年3月15日） |
| 管轄 | ソビエト連邦政府 |
| 本部 | ソ連、モスクワ、ウランスキー通りの16番館と22番館 |
| 担当大臣 |
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ソ連航空産業省(ロシア語: Министерство авиационной промыленности СССР ) は、ソ連の航空産業の生産を監督しました。 1946 年以前は、ソ連航空産業人民委員会( Народный комиссариат авиационной промыленности CCCP – Наркомавиапром) として知られていました。
本社はモスクワのウランスキー通り (ロシア語: Уланский переулок ) にあり、メトロストロイ(ロシア語: Мосметрострой ) 会社の本社として 1936 年に建てられた2 つの建物 (16 番と 22 番、建築家DF フリードマン)内にありました。 1939 年以来、航空産業人民委員会 (ロシア語: Народный комиссариат авиационной промыленности (НКАП) ) の本部がここに置かれています。
歴史
1939年1月11日のソ連最高会議幹部会の法令により、ソ連人民防衛工業委員会の第1主要部（航空機）からソ連航空工業人民委員会が設立された。
1939年1月21日の人民委員会議決議第4C号に基づき、NCAPは旧国防産業人民委員会の第1、5、10、18主要部の活動を引き継ぎ、航空機、航空機エンジンおよび装置の生産と関連事業のほか、第18、20、30、31生産工場、Orgoboronprom ( Оргоборонпром )トラスト、Ostekhupravlenie ( Остехуправление )トラスト、および第1、5、10試験設計局を統括しました。
NCAPは、モスクワ、カザン、ハリコフ、ルイビンスク、ノボシビルスクのクイビシェフ工学建設大学、モスクワのレンプロマカデミア研究所、モスクワの技術者および航空管理職員養成研究所にある航空教育機関を監督しており、これらは、航空工学、無線および電気技術（ゴーリキーとヴォロネジ）、機械工学（ウラジミール）をカバーする15の専門学校と、モスクワとペルミの2つの夜間部（Рабочий факультет ）によってサポートされていました。多くの生産工場には、いわゆる「工場学校」（99か所）がありました。
その構想は、「航空機工場の再建と建設」を加速し、既存の9つの航空機製造工場を再建しながら9つの新しい航空機製造工場を建設することで、1941年末までに1939年と比較して航空機工場の生産能力を50％以上増加させることだった。
1946 年 3 月、委員会はソ連航空産業省 ( Министерство авиационной промыленности СССР ) に改組されました。
大臣一覧
航空産業の人民委員または大臣を務めた人物は以下の通りである。 [ 1 ] [ 2 ]
- ミハイル・カガノヴィッチ(1939年1月11日 – 1940年1月10日)
- アレクセイ・シャフリン(1940年1月10日 – 1946年3月15日)
- ミハイル・フルニチェフ(1946年3月19日 – 1953年3月15日)
- ピョートル・デメンチェフ(1953年8月24日 – 1957年12月14日; 1965年10月2日 – 1977年5月14日)
- ヴァシリー・カザコフ(1977年6月3日 – 1981年2月17日)
- イワン・シラエフ(1981.2.21 – 1985.11.1)
- アポロン・シツォフ（1985年11月1日 – 1991年8月24日）
参考文献
- ^ “ソビエト社会主義共和国連邦の政府 1917-1964” . 2017年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月28日閲覧。
- ^ “ソビエト社会主義共和国連邦の政府 1964-1991” . 2017年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月28日閲覧。
外部リンク
ウィキソースにおける、1953年8月24日のソ連最高評議会幹部会によるソ連航空産業省の設立に関する法令に関する資料
