三菱 2MB2
| 2MB2 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 軽爆撃機 |
| 国籍 | 日本 |
| メーカー | 三菱 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1925年12月 |
三菱2MB2試作型和紙型軽爆撃機は、1920年代に開発された日本製の単発複葉軽爆撃機の試作機です。大日本帝国陸軍向けに1機が製造されましたが、その後の生産は行われませんでした。
設計と開発
1925年、大日本帝国陸軍は単発爆撃機の仕様書を発行し、三菱、中島、川崎の各社に設計協力を要請した。この要求を満たす機体の設計にあたり、三菱はシュトゥットガルト大学教授で、ツェッペリン・シュターケンの大型爆撃機の設計者でもあったドイツ人設計者アレクサンダー・バウマンを設計チームに迎え、中田信郎を主任設計者に任命した。[ 1 ] [ 2 ]
バウマンとナカタが率いるチームは、木材と金属の混合構造でセスキプラン（下翼が上翼よりもはるかに小さい複葉機）を設計した。高アスペクト比の主翼は、W字型に配置された支柱で支えられ、ウォーレントラス構造をなしていた。胴体は布張りの金属構造で、乗員2名が開放型のコックピットに座った。この機体は、三菱Hi V-12（イスパノ・スイザLb）V12エンジン1基を搭載し、2枚羽根の固定ピッチ金属プロペラを駆動し、従来型の固定式着陸装置を備えていた。機体は最大800kg（1,800ポンド）の爆弾を搭載し、パイロットは前方固定式機関銃2丁の照準を、観測員は背部と腹部にそれぞれ1丁ずつ設置されたフレキシブルマウント式機関銃2丁を操作した。[ 1 ]
試作爆撃機2MB2、または試作和紙型軽爆撃機（和紙イーグル）は、1925年12月に完成した。[ 1 ]性能は良好で、陸軍の評価者からは川崎重工（ドルニエDoCの改良型）や中島重工（ブレゲー19）の提案機よりも優れていると評価されたが、構造が複雑だったため製造費用が高すぎると判断され、採用されなかった。日本陸軍は代わりに、性能と爆弾搭載量が劣るにもかかわらず、三菱海軍の13式艦上攻撃機の改良型を陸軍の87式軽爆撃機（社名2MB1）として採用した。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
仕様
1910年から1941年までの日本の航空機のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 9.85 m (32 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 20.0 m (65 フィート 7 インチ)
- 高さ: 4.10 m (13 フィート 5 インチ)
- 翼面積： 64.0 m 2 (689 平方フィート)
- 空車重量: 2,100 kg (4,630 ポンド)
- 総重量: 3,640 kg (8,025 ポンド)
- 動力源:三菱Hi V-12水冷V12エンジン1基、450kW（600馬力）
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速210 km (130 mph、110 kn)
- 持久力: 3時間
- 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）
武装
- 銃：前方固定式7.7 mm機関銃×2、背部フレキシブルマウント式7.7 mm機関銃×1、腹部フレキシブルマウント式7.7 mm機関銃×1
- 爆弾： 800kg（1,800ポンド）爆弾
注記
参考文献
- ロバート・C・マイクシュ、アベ・ショルゾー（1990年）『日本の航空機 1910–1941』ロンドン：パトナム・エアロノーティカル・ブックス、ISBN 0-85177-840-2。
