三菱 J4M センデン
| J4Mセンデン | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘機 |
| メーカー | 三菱重工業 |
| プライマリユーザー | 大日本帝国海軍（予定） |
| 建造数 | なし |
三菱J4M閃電（せんでん、通称：閃電）は、第二次世界大戦中に三菱重工業が大日本帝国海軍向けに開発・設計した戦闘機で、連合国側のコードネームは「ルーク」であった。J4M計画は設計段階から先には進まなかった。
設計と開発
三菱は、大日本帝国海軍に高性能な陸上要撃機を提供するため、J4Mを設計した。J4Mは単座、双ブーム、低翼単葉機で、中央ナセルには段差のないコックピットと、パイロットの後方に配置された1,590キロワット（2,130馬力）の三菱ハ43 [ 1 ]星型エンジンを搭載し、ブーム間で回転する4枚羽根のプッシャープロペラを駆動する。[ 2 ]ブームは翼の前縁から後方に伸び、中央ナセルの下部に搭載される。[ 2 ]この機体は三輪式の着陸装置と、30mm機関砲1門と20mm機関砲2門を搭載する予定であった。 [ 2 ]
J4M1の初期型は、海軍が競合する九州型J7W戦闘機の支援を打ち切ったため設計が終了し、三菱は試作機を製造しなかった。[ 2 ]それにもかかわらず、連合国は第二次世界大戦中、J4Mに「ルーク」という報告名を与えた。[ 3 ]
仕様（J4M推定）
日本の秘密計画のデータ：1939年から1945年にかけての日本陸軍と海軍の実験機[ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 12.98 m (42 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 12.49 m (41 フィート 0 インチ)
- 高さ: 3.47 m (11 フィート 5 インチ)
- 翼面積： 22 m 2 (240 平方フィート)
- 空車重量: 3,400 kg (7,496 ポンド)
- 総重量: 4,400 kg (9,700 ポンド)
- 最大離陸重量: 5,255 kg (11,585 lb)
- 動力源:三菱MK9D 18気筒2列ファンアシスト空冷星型ピストンエンジン1基、離陸時出力1,600kW (2,100馬力)
- 2,000メートル（6,600フィート）で1,416.8kW（1,900馬力）
- 8,000メートル（26,000フィート）で1,230.4kW（1,650馬力）
- プロペラ： 6枚羽根の金属製定速プロペラ、直径3.2m（10フィート6インチ）
パフォーマンス
- 最高速度:高度8,000メートル（26,000フィート）で時速756キロメートル（時速470マイル、408ノット）
- 巡航速度: 462 km/h (287 mph, 249 kn)
- 着陸速度: 147 km/h (91 mph)
- 持久力: 2時間12分
- 実用上昇限度： 12,000メートル（39,000フィート）
- 上昇率: 8.89 m/s (1,750 ft/min)
- 高度到達時間: 15分で8,000メートル（26,000フィート）
- 翼面荷重: 199.69 kg/m 2 (40.90 lb/sq ft)
武装
- 銃：胴体先端に30mm五式機関砲1門（装弾数100発）＋20mm九九式機関砲2門（装弾数200発）
- 爆弾： 30kg（66ポンド）爆弾2発または60kg（132ポンド）爆弾2発を搭載可能
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
注記
- ^ hikotai.net Mitsubishi J4M Archived 2012-03-26 at the Wayback Machine、Francillon、p. 491では、このエンジンをMitsubishi MK9Dと呼んでいますが、これは同じエンジンの別の呼称にすぎません。
- ^ a b c dフランシロン、491ページ。
- ^フランシリオン、568ページ。
- ^ダイアー、エドウィン・M・III (2009). 『日本の秘密計画：大日本帝国陸軍と海軍の実験機 1939-1945』（第1版）. ヒンクリー：ミッドランド出版. pp. 93– 95. ISBN 978-1-85780-317-4。
参考文献
- フランシロン、ルネ・J.『太平洋戦争における日本の航空機』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、1979年。ISBN 0-87021-313-X。
- ダイアー、エドウィン・M・III (2009). 『日本の秘密計画：大日本帝国陸軍と海軍の実験機 1939-1945』（初版）. ヒンクリー：ミッドランド出版. pp. 93– 95. ISBN 978-1-85780-317-4。
外部リンク
- - j-aircraft.com のアーティストによるイメージ
