鉄道模型レイアウト
HOスケールの鉄道模型レイアウトの一部

鉄道模型において、レイアウトとは、列車を走らせるためのスケールの線路を備えたジオラマのことです。レイアウトのサイズは、棚の上に置くだけの小さなものから、部屋全体、地下室、あるいは建物全体を占めるものまで、様々です。

構造物や風景といった細部のモデリングに注意を払うことは一般的です。シンプルなレイアウトは一般的にテーブルの上に置かれますが、フラッシュサイドドアを土台として使うなど、他の方法も用いられます。より恒久的な構築方法としては、レイアウトが設置されている部屋や建物の壁にベンチワークフレームを取り付ける方法があります。

トラックレイアウト

7 mm スケールの 9 mm ゲージ トラックを使用したマイクロ「ピザ レイアウト」 ( 09スケール)

鉄道模型において重要な要素の一つは、線路のレイアウトです。駅以外にも、線路の配置には4つの基本的な方法があり、そのバリエーションは無数にあります。

  • 連続ループ。円または楕円形で、列車がぐるぐると回り続ける。鉄道模型などで用いられる。
  • ポイントツーポイント。両端に駅があり、列車が一方の駅からもう一方の駅まで移動する路線。
  • 往復。洋ナシ型の線路で、列車は駅を出発し、反転ループを回って、同じ駅に戻ります。
  • 入換（米：スイッチング） 。入換が主な運用形態となっている駅、動力車庫、または操車場。これには、 TimesaverやInglenook Sidingsなど、列車入換パズルとして構築されたレイアウトが含まれます。

一般的なバリエーション:

  • ポイントツーポイントのレイアウトでは、列車が連続ループを数回周回することで、A 地点から B 地点までの移動時間を増やすことができます。
  • 単線または複線以上のため、より多くの列車が同時に走行できます。
  • 直進する急行列車と短時間停車する各駅停車を区別するための中間駅。
  • 支線は、より多くの駅と異なる種類の列車を運行する口実を追加します。
  • 複数のレベルの使用。
  • 連続ループを 8 の字に配置し、同じレベルで線路を交差させるのではなく、1 つの線路が他の線路の上を通過するように配置します。
  • 8 の字の 1 つのループをもう 1 つのループの上に折り重ねて、ループ状の 8 を作成します。これにより、長い連続した実行を維持しながら必要なスペースの量を削減できます。
  • 鉄道システムの残りの部分を再現するために、 1つまたは複数のフィドルヤード（米国ではステージングトラック）を使用します。フィドルヤードは舞台外とみなされ、複数の列車を収容できるだけでなく、列車の配置変更のために人間が直接介入（フィドリング）することもあります。
  • 連続したループのドッグボーン配置。楕円の側面が圧縮され、列車が方向転換する両端にループがある複線セクションのように見えます。
  • ラビット ウォーレン。複数のレベルと、列車が出入りするトンネルが多数あり、何度も折り重なる連続したループです。急カーブと短い列車が走る小さなレイアウトであることが多いです。

駅のレイアウト

東テキサス鉄道模型クラブのHOスケールレイアウトをモデルにしたターミナル駅

ステーションには 3 つの基本的なタイプがあり、場合によってはこれらのタイプが組み合わされています。

  • ターミナル駅。その名の通り、すべての列車がここで停車し、出発した場所に戻ります。
  • 通過駅。列車はこの駅を通過できます。急行列車は停車しませんが、各駅停車は旅程を続ける前に短時間停車します。
  • ジャンクション。線路はここで分岐/合流します。

駅の線路レイアウトに影響を与えるその他の要因は次のとおりです。

旅客にとって最もシンプルな駅は、線路脇のプラットフォームのみで構成され、分岐器（米国では分岐器）や側線はありません。ターミナル駅も通過駅も、このようにシンプルな駅です。分岐器には少なくとも1つの分岐器が必要です。

参考文献

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