モモテ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | PNG国立空港公社 | ||||||||||
| オペレーター | PNG国立空港公社 | ||||||||||
| サーブ | マヌス州ロレンガウ | ||||||||||
| 位置 | ロス ネグロス島、パプア ニューギニア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 12フィート/4メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯02度03分43秒 東経147度25分27秒 / 南緯2.06194度、東経147.42417度 / -2.06194; 147.42417 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 出典:DAFIF [ 1 ] [ 2 ] | |||||||||||
モモテ空港( IATA : MAS、ICAO : AYMO ) は、パプアニューギニアのアドミラルティ諸島のロス ネグロス島にある空港です。また、橋でロス ネグロス島とつながっている マヌス島にもサービスを提供しています。
第二次世界大戦中、大日本帝国によって桃田に建設されました。日本軍はロス・ネグロス(ヘイン島)をヘイン飛行場と呼んでいました。滑走路は長さ4,100フィート(1,200メートル)×幅300フィート(91メートル)で、3本の誘導路と12の護岸が建設中でした。
1944年3月2日、アドミラルティ諸島作戦中のロスネグロス島の戦いでアメリカ陸軍第1騎兵師団に占領された。
1944年3月2日に飛行場を解放した後、第40海軍建設大隊のシービーズが飛行場を修復し、1944年5月18日に飛行場は運用可能になったが、戦闘機は占領からわずか2日後に飛行場に着陸した。1本の滑走路は、長さ7,800フィート(2,400メートル)、幅130フィート(40メートル)、肩幅75フィート(23メートル)に延長され、滑走路の両端に1,000フィート(300メートル)を覆うマースデンマットを敷いたサンゴ基礎が建設された。飛行場には7,000バレルの燃料貯蔵所が設置された。アメリカ海軍は1944年春、ロスネグロス島のゼーアドラー港とビスマルク海の間にあるモモテ飛行場に航空修理オーバーホール部隊第1(AROU 1)を設置した。 AROU 1 は海軍航空機のメンテナンスとテストを実施し、フィリピン諸島のような遠く離れた場所での大規模攻撃のために海軍に航空機を供給しました。
1944年にロスネグロス島で行われた第1騎兵師団(アメリカ)の作戦の記念碑が飛行場の北端近くに設置されている。[ 3 ]
空港は平均海抜12フィート(4メートル)の標高に位置し、 16/34番滑走路1本を有し、そのチップシール面は1,870メートル×45メートル(6,135フィート×148フィート)である。[ 1 ]この空港はB737の運航と夜間運航に対応している。この空港は、米国とインド間の路線における代替中継地として、プライベートビジネスジェット機によって使用されることもある。[ 4 ]
| 航空会社 | 目的地 |
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| ニューギニア航空 | カビエン、ラエ、マダン、ポートモレスビー[ 5 ] |
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。