モネット・モニ
| モニ | |
|---|---|
 国立航空宇宙博物館に展示されているモネット・モニ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 住宅建設のためのMonnett Experimental Aircraft Inc |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1982年から1986年の間に380キットが販売された[ 1 ] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1981年7月24日 |
| 変異体 | エレクトリック・エアクラフト・コーポレーション ElectraFlyer-C |
Monnett Moniは、1980 年代初頭に米国で開発され、ホームビルディング向けに販売されたスポーツ航空機です。
ジョン・モネットによって設計され、この機体を「エア・レクリエーション・ビークル」と名付けた[ 1 ] 。低い片持ち翼とV字尾翼を備えた単座モーターグライダーである。機体はすべて金属製で、製作と飛行が簡単で安価になるように設計されている。多くのグライダーと同様に、主車輪は1つで、この機体では胴体下の流線型のフェアリングに取り付けられており、引き込み式ではない。その後ろには操舵可能な尾輪が取り付けられている。製作者は、固定式の三輪式着陸装置を装備した機体を製作するオプションも与えられている[ 2 ] 。動力は小型の水平対向2気筒空冷エンジンによって供給される。
モニの実例は、国立航空宇宙博物館のスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センター[ 3 ]とEAAエアベンチャー博物館[ 4 ]に展示されています。
変種
ソネックスのゼノスモーターグライダーはモニの進化型であり、ソネックスの航空機シリーズの設計の基礎の多くを提供しました。[ 5 ]
全電気駆動のエレクトリック・エアクラフト・コーポレーションのエレクトラフライヤーCは、モネット・モニをテールドラッガー構成に改造したものである。[ 6 ]
仕様（三輪車ギア付き）
データ元: [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名
- 長さ: 14フィート8インチ (4.46 m)
- 翼幅： 27フィート6インチ（8.38メートル）
- 高さ: 3フィート6インチ (1.07 m)
- 翼面積： 75平方フィート（7.0 m 2）
- 空車重量: 260ポンド (118 kg)
- 総重量: 500ポンド (227 kg)
- エンジン: 1 × IAME KFM 107、30 hp (22 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 120 mph (193 km/h、100 kn)
- 巡航速度: 110 mph (177 km/h、96 kn)
- 範囲: 320 マイル (515 km、280 海里)
- 実用上昇限度： 12,500フィート（3,810メートル）
- 最大滑空比： 20
- 上昇率: 500 フィート/分 (2.5 m/秒)
- 沈下速度: 167 フィート/分 (0.85 m/秒)
注記
- ^ a b「Monnett Moni」スミソニアン国立航空宇宙博物館ウェブサイトスミソニアン協会2008年10月8日閲覧。
- ^ a bジェーンズ『世界の航空機 1984-85』756ページ
- ^ 「Monnett Experimental Aircraft, Inc. (MONI) Collection, 1981」スミソニアン協会研究情報システムスミソニアン協会2008年10月7日閲覧。
- ^ "Monnet Moni – N107MX" .エアベンチャー博物館ウェブサイト. EAA . 2008年10月8日閲覧。
- ^ロザンスキー、マリー：「ソネックスで舞い上がる：デザイナーのジョン・モネットが2人乗りのゼノスでモーターグライダー界に復帰」 2005年4月、キットプレーンズ、 2020年8月22日閲覧。
- ^ Laboda, Amy：「ElectraFlyer-Cコンセプト飛行機の飛行」、 2008年8月1日、 Kitplanes、 2020年8月22日閲覧
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、モネット・モニに関連するメディアがあります。
- ジェーンズ『世界の航空機 1984-85』ロンドン：ジェーンズ出版。
