モートレイクフェリー
モートレイク・フェリー（別名パトニー・パント）は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニーのパラマタ川を横断するケーブルフェリーです。モートレイクのヒリー・ストリートとパトニーのペリシエ・ロードを結んでいます。
歴史と遺産
モートレイクとパトニー間の車両フェリーは1928年5月16日に運行を開始しました。[ 1 ] [ 2 ]このサービスはモートレイクの工場地区にサービスを提供するために設立されました。[ 3 ]このフェリーの開通は1935年に開通した近くのライド橋よりも古く、当時 パラマタ川を渡って運行されていたいくつかの車両フェリーのうちの1つでした。
モートレイク・フェリーは、ニューサウスウェールズ州に残る10隻の車両用ケーブルフェリーのうちの1つであり、シドニー港とその支流で現在も運行されている唯一のフェリーです。以前に比べると輸送量は大幅に減少していますが、現在も毎日運航しており、オーストラリア・ナショナル・トラストの遺産保護対象となっています。[ 4 ]
手術
このフェリーは、ニューサウスウェールズ州交通局との契約に基づく民間運航会社によって運行されており、一度に最大15台の車と乗客を運ぶことができ、通行料はかかりません。全長は約300メートル（980フィート）で、所要時間は約5分です。フェリーは平日は6時45分から9時25分まで、および14時45分から18時15分まで、オンデマンドで運航しています。週末と祝日は、モートレイク発で10時30分から17時30分まで、オンデマンドで運航しています。[ 4 ] [ 5 ]
フェリーは運航中、船内および両端の終点にマゼンタ色の点滅灯を点灯しています。シドニー・フェリーは、モートレイク・フェリーと無線連絡を確立し、優先権について合意しない限り、モートレイク・フェリーに優先権を与えなければなりません。[ 6 ]
モートレイク・スリップウェイ
モートレイク・アプローチランプの南側にあるスリップウェイは、シドニー地域で運航するRMS所有のすべてのフェリーのメンテナンスに使用されています。モートレイク・フェリーに加え、ベロラ・ウォーターズ・フェリー、サックビル・フェリー、ロウアー・ポートランド・フェリー、ウェッブス・クリーク・フェリー、ワイズマンズ・フェリーもこのメンテナンスに使用されており、いずれもホークスベリー川とその支流で運航しています。[ 4 ] [ 5 ]
参考文献
- ^ 「新しいパント船がオープン」シドニー・モーニング・ヘラルド、1928年5月17日。 2010年9月7日閲覧。
- ^道路交通局. 「ケーブルフェリークロッシング、モートレイク」 . 2006年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月7日閲覧。
- ^アンドリュース、グレアム（1994年）『シドニーのフェリー』（第3版）オックスフォード大学出版局とシドニー大学出版局。pp. 214– 217。ISBN 0-424-00202-7。
- ^ a b c「サックビル・フェリー」。道路交通局。 2006年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月18日閲覧。
- ^ a b車両フェリー道路・海事サービス
- ^行動規範：モートレイク・フェリーおよびハーバー・シティ・フェリー道路・海事サービス規制2016第56条(1)
外部リンク
南緯33度50分11秒 東経151度06分26秒 / 南緯33.83646度、東経151.107314度 / -33.83646; 151.107314
