NWTスプルースクーペ
| スプルースクーペ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | NWT社 |
| 状態 | 生産完了（2014年） |
| 建造数 | 少なくとも2つ |
NWTスプルース・クーペは、メイン州チャールストンのNWT社によって設計・製造されたアメリカの自家製航空機です。当時はキットとして、またアマチュア向けの設計図の形でも提供されていました。[ 1 ]
設計と開発
スプルース・クーペは、支柱で支えられた低翼、単座密閉式コックピット、固定式の従来型着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを特徴としている。[ 1 ]
この航空機は、トウヒまたはマツ、モミ、カバ、マホガニーの合板を組み合わせて作られ、翼面はドーピングされた航空機用布で覆われている。翼幅22.00フィート（6.7メートル）の主翼は、翼面積88.00平方フィート（8.175平方メートル）で、ユンカース製エルロンを搭載し、着陸装置にV字型支柱で支えられている。キャビン幅は23インチ（58センチメートル）である。許容出力範囲は40～50馬力（30～37kW）で、標準エンジンは45馬力（34kW）のゼノアG-50 2気筒水平対向2ストロークキャブレター 航空機エンジンである。[ 1 ]
スプルース・クーペの標準的な空虚重量は300ポンド（140kg）、総重量は600ポンド（270kg）で、有効積載量は300ポンド（140kg）です。燃料を6米ガロン（23L、5.0英ガロン）満タンにした場合、操縦士、乗客、荷物を積載した最大積載量は270ポンド（120kg）です。[ 1 ]
この航空機はSTOL能力に優れており、標準日中、海面、無風状態で45馬力（34kW）のエンジンを使用した場合の離陸高度は75フィート（23m）、着陸滑走距離は100フィート（30m）である。[ 1 ]
メーカーは付属のキットからの組み立て時間を500時間と見積もっています。[ 1 ]
運用履歴
1998年までに同社は1機の航空機が完成し飛行していると報告した。[ 1 ]
仕様（スプルースクーペ）
AeroCrafterのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 16フィート4インチ (4.98 m)
- 翼幅: 22フィート0インチ (6.71 m)
- 翼面積: 88.00平方フィート (8.175 m 2 )
- 空車重量: 300ポンド (136 kg)
- 総重量: 600ポンド (272 kg)
- 燃料容量: 6米ガロン (23 L; 5.0 英ガロン)
- 動力装置:ゼノア G-50 2気筒水平対向2ストロークキャブレター航空機エンジン1基、45馬力 (34kW)
- プロペラ：木製2枚羽根固定ピッチ
パフォーマンス
- 最高速度: 75 mph (121 km/h、65 kn)
- 巡航速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
- 失速速度: 35 mph (56 km/h、30 kn)
- 範囲: 80 マイル (130 km、70 nmi)
- 上昇率: 1,200 フィート/分 (6.1 m/s)
- 翼面荷重: 6.8 ポンド/平方フィート (33 kg/m 2 )
参考文献
外部リンク
