| NZパフォーマンスカーTV | |
|---|---|
![]() NZパフォーマンスカーTVのロゴ | |
| 作成者 | グレッグ・ヴィンセント、グラハム・ラルフス、ダレン・コッティンガム、マイケル・ホワイト |
| 主演 | ダン・ギブソン、クレイグ・「プカ」・リン |
| 原産国 | ニュージーランド |
| 元の言語 | 英語 |
| 季節の数 | 8 |
| エピソード数 | >100 |
| 生産 | |
| プロデューサー | イアン・エグルトン |
| 生産拠点 | ニュージーランド、オーストラリア |
| 実行時間 | 30分 |
| オリジナルリリース | |
| ネットワーク | 設立以来、さまざまなチャンネルを放送:TV ONE、TV2、TV3、Sky Sport 1-3、Prime TV |
| リリース | 2004 (2004年) |
NZパフォーマンス・カーTVは、パークサイド・メディアが自社制作した全8シリーズにわたる無料放送番組です。TV ONE、TV2、TV3、プライムTV、スカイスポーツ1~3で放送され、複数のネットワークで同時放送されることも珍しくありませんでした。各シリーズは13話で構成され、年間2シリーズが放送されました。TVNZオンデマンドでも視聴可能でした。[ 1 ]
2004年に初放送されたこのシリーズは、輸入車シーンの嗜好の変化に合わせて進化を遂げてきました。シリーズ8では、ドリフトに重点が置かれました。
この番組は、NZ Performance Carマガジン ブランドを基盤としており、同様のコンテンツを特集しています。

番組の内容は、ニュージーランドの季節性を反映しています。冬に撮影されたシリーズは改造車が多く、モータースポーツの要素は少なくなる傾向があります。一方、夏に撮影されたシリーズはモータースポーツの要素が多く、改造車は少なくなります。
| シリーズ | エピソード | 最初にリリースされた | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 初公開 | 最終リリース | ネットワーク | |||
| 1 | 6 | 2004年9月23日 (2004年9月23日) | 2004年10月28日 (2004年10月28日) | スカイスポーツ1 | |
| 2 | 未定 | 2005年4月2日 (2005年4月2日) | 2005 (2005年) | プライムTV | |
| 3 | 未定 | 2005年9月17日 (2005年9月17日) | 2005 (2005年) | ||
| 4 | 未定 | 2006年4月16日 (2006年4月16日) | 2006 (2006年) | テレビ3 | |
| 5 | 14 | 2007年5月23日 (2007年5月23日) | 2007年8月22日 (2007年8月22日) | テレビ2 | |
| 6 | 未定 | 2008 (2008) | 未定 | スカイスポーツ1 | |
このシリーズは、プレゼンターやそのシーンとのつながり、コンテンツの選択や時間枠(シリーズごとに時間枠が異なり、チャンネルやネットワークも異なることがあった)など、そのニッチな性質ゆえに多くの批判に耐えてきた。
シリーズ8では、TV ONEの日曜午後の「Powerbuilt Tools Motorsport」内の通常の時間枠に戻り、TV2では深夜に、より大人向けの長編番組が放送されました。司会はダン・ギブソンとクレイグ・「プカ」・リンです。
シリーズ7ではジェフリー・ベル[ 2 ]がメインプレゼンターとして登場した。
シリーズ6ではジェフリー・ベルがメインプレゼンターとして登場しました。
シリーズ5では、著名なテレビ司会者ブルック・ハワード=スミスが出演しました。ハワード=スミスはTV3の司会者だったため、シリーズ6でNZ Performance Car TVがTVNZに移籍した際に、彼は交代となりました。
フランク・リュー[ 3 ]がシリーズ4に復帰
輸入車業界に深く関わる著名なオートサロン審査員、フランク・リュー氏がシリーズ3を発表しました。
トッド・ワイリーとダン・フィリップスによるプレゼンテーション
アンナ・ジョブスとダニー・コドリングによるプレゼンテーション
NZパフォーマンスカーTVは、NZパフォーマンスカー誌と同様に、輸入車文化を支持しない団体や「ボーイレーサー」の活動を懸念する団体から批判されてきた。[ 4 ]
シリーズ8ではモータースポーツへの重点がより強化され、ニュージーランドのNZドリフトシリーズ、海外でのドリフト、ニュージーランドとオーストラリアのドラッグレース(ウィローバンク・レースウェイのジャンボリー18やタウポ・モータースポーツ・パークのスーパーラップなど)を取り上げ、ダニエル・ウールハウスやカール・ルイターマンといったドライバーのインタビューやプロフィールも掲載しました。特集車両やその他のイベントの取材も引き続き行われましたが、モータースポーツへの重点が強化されたことで、 NZパフォーマンスカー誌の内容 とは大きく異なるものとなりました。
シリーズ1~4はグラハム・ラルフスが製作・監督を務めた。シリーズ5以降はイアン・エグルトンが製作を担当した。