ニュージーランドパフォーマンスカー

ニュージーランドパフォーマンスカー
NZパフォーマンスカーのロゴ
エディタデヴェン・ソランキ
元編集者ショーン・マナ、マット・グリーノップ、ブラッド・ロード、ピーター・ケリー、ルネ・フェルメール
カテゴリー自動車
頻度隔月刊
循環約17,000人（2008年）[ 1 ]（ニュージーランド国内）
出版社パークサイドメディア
創刊1996年6月
会社パークサイドメディア
国ニュージーランド
拠点オークランド
言語英語
Webサイトwww.performancecar.co.nz
ISSN1176-5690
NZ Performance Car 143 号、2008 年 11 月。
1997 年 10 月の NZ Performance Car 13 号では、NZ Performance Car の姉妹誌NZV8の表紙にぴったりの車、Shelby GT350 が特集されました。

NZパフォーマンスカーは月刊自動車雑誌とウェブサイトであり、ニュージーランドで最も売れている自動車と男性向けライフスタイル雑誌です。 [ 1 ]

NZパフォーマンスカー100号

パークサイドメディアの2番目のタイトルとして、 NZクラシックカーの成功を上回りました。NZパフォーマンスカーは時代とともに進化し、輸入ドラッグレースシーンの促進、ドリフトシーンの構築、オートサロンやdBドラッグレースなどの改造車イベントのサポートを行っています。

この雑誌の第1号は、NZクラシックカー第66号（1996年6月）に無料で同梱され、[ 2 ]シリーズ4のマツダRX-7が表紙に掲載されました。

焦点の変化

この雑誌の焦点は、当初はオーストラリアのV8を含むあらゆる高性能車、日本の輸入車、そして最近では輸入車文化と関連活動 ( BMX、FMX、地元および海外のミュージシャンへのインタビューなど) を取り上げていましたが、現在は進化しています。

初期の号では、ホールデン・トラナや三菱・ギャラン VR4などの車が特集されていました。

雑誌の内容

改造車の機能

創刊以来、車の改造が必要となる範囲は着実に拡大しています。雑誌創刊当時は300馬力と言えば途方もないパワーとされていましたが、300kWでは、車の他の部分が傑出していたり​​、珍しいものでない限り、特集記事として取り上げられることすらありません。NZ Performance Carがパワーだけに焦点を当てているわけではありませんが、パワー数値は車の改造において考慮される、より包括的なアプローチの一部です。

新しい車の機能

新車の路上テストはあまり一般的ではありません。最近の例としては、マツダRX-8、ミニクーパー・ジョン・クーパー・ワークス（JCW）、BMW 135iなどが挙げられます。

表紙の女の子

この雑誌に掲載された女性のヌードは読者の意見を二分した。同誌は2008年末にオンライン投票を実施し、その結果、読者の80%以上が表紙の掲載継続を希望していることが明らかになった。[ 3 ]

当初、車の格付けはジェーンメーター（ジェーンの写真に1から10までのランクを記したもの）を用いて行われていました。しかし、低い評価を受けることを恐れて、オーナーが自分の車が掲載されることに抵抗を感じるようになったため、この方法は廃止されました。

ポスター

雑誌の第 80 号以降、ほとんどの号に 2 枚のポスター (両面 A2 サイズ) が掲載されています。

イベント報道

ドラッグレース、ドリフト、ラリー、スーパーラップ、日本のスーパーGT、ヒルクライム、ツーリングカー、オートサロン、オートショー、クラブイベントなど、日本車が参加するレースであれば何でもカバーします。

ドライバーと著名人のインタビュー

ケン・ブロック、リース・ミレン、マイク・ウィデット、セバスチャン・ローブ、リンキン・パーク/フォート・マイナー、ナタリー・ケリー（『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』） など、国内外のドライバーがインタビューを受けました。

通常のセクション

定期的なセクションには、読者からの手紙、技術的な質問と回答のセクション、機器情報、CD/DVD/ゲームのレビュー、衣類や関連文化を扱うライフスタイルのセクションなどがあります。

チョップショップ

毎月開催のPhotoshopコンテスト。一般的な車の画像をPhotoshopで加工し、ハコスカやラリーなど、特定のテーマやスタイルに仕上げます。第144号では、読者の皆様にシボレー・ボルトをプロ仕様のドラッグレース車両にPhotoshopで加工するコンテストを募集しました。

成長

読者数は 2007 年に 336,000 人でピークに達しました。それ以降の読者数の減少に対処するため、『NZ Performance Car』は完璧な製本、新しいロゴ、そして輸入車文化へのより幅広い焦点を掲げて、2007 年 12 月発行の第 132 号でリニューアルされました。

著名な貢献者

寄稿者にはカール・バーネット[ 4 ]とユエン・ギルモアが含まれる。

特集号

Drop! (旧称「ストリートスタイル」)

Drop! では、ハードコアな改造ショーカー、オートサロン特集、SPLコンペティション（dBドラッグレース）などを特集しています。日本からの輸入車はあまり取り上げていません。これまで取り上げた車種には、ジャガー、ビュイック、ナッシュ・メトロポリタン、そして数種類のミニトラックなどがあります。

ドリフト係数

「ドリフト ファクター」は、ドライバーのインタビュー、ドリフトと車に関する詳細なプロフィール、ドリフトを始めるための方法などを特集したドリフト特集です。

レースライン（旧レーススタイル）

Raceline は、サーキット レース、ラリー、ヒルクライム、ドリフト、ドラッグ レース に特化したものです。

年鑑

Yearbook はシーンを総括したもので、雑誌と同様の特集も多数掲載されています。

ポスターブック

2005 年以来、自動車や表紙モデルの A2 ポスター 12 枚を掲載したポスターブックが毎年作成されています。

背表紙アート

2008年版では、全号を重ね合わせるとNZ Performance Carのロゴが現れました。これは、無線綴じへの移行を強調するためでした。

Webサイト

NZ Performance Carは2007年7月にウェブサイトをリニューアルし、ビデオ、ブログ、フォーラム、ニュース、記事、表紙、イベント情報などを掲載したWeb 2.0サイトとしてリニューアルしました。ユーザーはサイトに登録したり、ブログを始めたり、独自のメディアをアップロードしたり、サイト上で様々な交流を行うことができます。

平日は、雑誌のコンテンツに追加される毎日のニュース記事をご覧いただけます。過去の号の記事全文もご覧いただけます。雑誌に掲載しきれなかった写真や情報（動画を含む）も掲載されている場合があります。

ピーター・ケリーのPedeyworld [ 5 ]のように、一部の作家はウェブサイト上でブログを運営しており、ユーザー間の交流を促すためにサブサイトとしてフォーラムが運営されている。

ユーザーはオンラインショップで雑誌の内容に関連した書籍やDVD、バックナンバーや定期購読を購入することができます。

ソーシャルネットワーキングサイト

Facebookファン ページ、Beboページ ( NZ Drift Series用)、YouTubeチャンネルが存在します。

ゲーム

NZ Performance Car はいくつかのオンライン ゲームを制作しています。

  • ドリフトレジェンドは、ニュージーランドのコースとカスタムコースを楽しめるドリフトゲームです。プレイヤーはスコアボードにスコアを投稿できます。
  • Super Lap Legendsは、 Super Lapに合わせてリリースされました。ニュージーランドのレーストラックをタイムトライアル形式で再現しています。
  • Midnight Stingは、暗い路地で自分の乗り物をダメージから守るシューティング ゲームです。
  • Britney's Rehab Runは、プレイヤーがブリトニー・スピアーズを大勢のパパラッチの目の前でリハビリさせるシューティングゲームです。

携帯

23,000 人以上の会員を擁する無料のオプトイン テキスト クラブは、スポンサーからの特別オファーを共有したり、雑誌、ゲーム、イベントを宣伝したりするために活用されています。

NZ Performance Carは、 Vodafoneのネットワーク 経由でモバイル コンテンツ (着信音、画面の壁紙など) を提供する最大手のサプライヤーの 1 つでもあります。

NZパフォーマンスカーTV

NZ Performance Car TVは、第8シリーズとなる無料放送のテレビ番組です。TV ONE、TV2、Prime、Sky Sportsで放送されており、多くの場合同時放送という、このジャンルでは珍しい特徴があります。各シリーズは13エピソードで構成され、通常は年に2シリーズ放送されます。

2004年に初放送されて以来、輸入車シーンの嗜好の変化に合わせて進化を続けてきました。シリーズ8ではドリフトに重点が置かれました。

イベント

NZドリフトシリーズ

NZドリフトシリーズは、ニュージーランドのサーキットで開催されるドリフトモータースポーツシリーズです。2007年にプロが運営する5ラウンドのチャンピオンシップシリーズとして初開催されました。

スーパーラップ

パークサイド・メディアは2007年4月、タウポ・モータースポーツ・パークで第1回スーパーラップイベントを開催しました。三菱ランサーエボリューションVIIIを駆るスコット・クレイルが総合優勝を果たしました。2008年3月にプケコヘで開催された第2回イベントでも、クレイルはタイトル防衛に成功しました。

3回目のスーパーラップは2008年にタウポ・モータースポーツ・パークに戻りましたが、クレイルは機械的なトラブルに見舞われ、順位を落とす結果となりました。

2007 年にニュージーランド全土を巡回した「ニュージーランド ビキニ モデル サーチ」は、オークランドでグランド ファイナルを迎えました。

インポートオールスター

NZパフォーマンスカーは毎年夏、メアメアのフラム・オートライト・ドラッグウェイで、年間最大の輸入車ドラッグレースイベント「インポート・オールスターズ」を開催しています。オーストラリアからゲストライダーを招き、ニュージーランド最速の輸入車と競い合います。

ドラッグマスター

2005 年に開催されたドラッグ マスターズは、メアメアのフラム オートライト ドラッグウェイで開催された V8 対輸入車のドラッグ レース イベントでした。

パフォーマンスカー・オブ・ザ・イヤー

パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤーは、ユーザーがテキストで投票する 12 台の高性能カーによるコンテストです。

受賞歴

68号からデザイナーを務めるカム・レゲットは、2007年[ 6 ]と2008年の2回、MPAアワード特別興味部門のデザイナー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。[ 7 ]

論争

NZパフォーマンスカー誌は、輸入車文化を支持しないグループや「ボーイレーサー」の活動を懸念する人々から批判されてきた。[ 8 ]

2008年6月、編集アシスタントのピーター・ケリーは、特集車両を探すためハミルトンで会合を開きました。このニュースはテキストメッセージで瞬く間に広まり、1000人以上がザ・ベースに集まりました。NZパフォーマンスカーは警察に通報しようと試みましたが、メッセージへの返答はありませんでした。 [ 9 ]

参考文献

  1. ^ a b「Circulation」 . Magazine.abc.org.nz . 2008年12月2日閲覧。
  2. ^ 「NZ Classic Car issue 66」 . Classiccar.co.nz . 2008年12月2日閲覧。
  3. ^ 「NZパフォーマンスカーには表紙ガールが必要か？」 Performancecar.co.nz 2008年12月2日閲覧。
  4. ^ 「テレビスターが破産申請」 Nzherald.co.nz、2006年9月10日。 2008年12月2日閲覧。
  5. ^ペディワールド
  6. ^ 「2007年度MPAアワード一覧」 Mpa.org.nz。2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月2日閲覧。
  7. ^ 「2008年度MPAアワード一覧」 Mpa.org.nz。2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月2日閲覧。
  8. ^ 「Death Behind the Wheel」 . Nzherald.co.nz. 2004年5月15日. 2008年12月2日閲覧。
  9. ^ 「少年レーサーについて警察が警告」 Stuff.co.nz 2008年12月2日閲覧。
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