ナシオナル・ペスカーラ
| 業界 | 自動車 |
|---|---|
| 設立 | 1929 |
| 廃止 | 1932 |
| 運命 | 生産中止 |
| 本部 | バルセロナ、スペイン |
主要人物 | ラウール・パテラス・ペスカーラ、創設者 |
| 製品 | 自動車 |
ナシオナル・ペスカーラは、スペインの自動車産業を創出するための政府支援による試みでした。このプロジェクトはラウル・パテラス・ペスカーラのアイデアで、最初の車は彼の兄弟エンリケとイタリア人エンジニアのエドモンド・モリアによって設計されました。[ 1 ]同社は1929年にバルセロナで7000万ペセタの投資を受けて設立され、1930年に販売が開始されました。
生産された車は「エイト」と呼ばれ、排気量3リッター、125馬力（93kW）のツインカム直列8気筒エンジンを搭載し、後輪を駆動した。[ 1 ]ボディスタイルは複数用意されていた。直列10気筒3.9リッターエンジン搭載の計画もあったが、実現には至らなかった。
1931年、レース用に調整されたナシオナル・ペスカーラの「スポーツ」バリエーションがヨーロッパヒルクライム選手権で優勝した。[ 2 ]
同社は1936年のスペイン革命の直前に消滅し、最後の車は1932年に製造された。[ 1 ]
注記
- ^ a b cブラゼンデール、K. クラシックカー百科事典。ブリッツエディションズ。（ISBN 1856055094）
- ^ 1931年ヒルクライム選手権アーカイブ2019年11月30日ウェイバックマシン- ヒルクライム優勝者 1897-1949
