中島九一式戦闘機
| 中島九一式戦闘機 | |
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| 一般情報 | |
| 種類 | 戦闘機 |
| メーカー | 中島飛行機 |
| 主な使用者 | 大日本帝国陸軍 |
| 製造機数 | 450 [ 1 ] |
| 歴史 | |
| 製造 | 1931～1934年 |
| 発売日 | 1931年 |
| 退役 | 1937年 |
中島九一式戦闘機は1930年代の日本の戦闘機です。単発、単座のパラソル単葉機で、固定式のテールスキッド降着装置を備えて いました
開発
1927年の大日本帝国陸軍の要請に応じて設計された九一式戦闘機は、NCシリーズの試作戦闘機から開発されました。試作機はNCシリーズの6機目でしたが、根本的に異なる機体設計でした。以前のNCと比較して、九一式は主翼が小さく、燃料タンクと主翼支柱の位置が変更され、タウンエンドリング型のカウリング、新設計の尾翼と降着装置を備えていました。[ 2 ]初飛行は1931年でした
運用履歴
陸軍は新型機を中島陸軍九一式戦闘機として発注し、最初の納入は1931年後半に行われました。しかし、方向安定性と重心の両方に問題が発生し、その結果、この型の就役は遅れました
1931年から1934年の間に420機が製造され（うち100機は石川島製）、うち23機は91-2型で、432kW（580馬力）の中島寿2星型エンジンを搭載していた。この型は1934年7月に初飛行した。
この型は1936年から1937年にかけて川崎陸軍の95式戦闘機に取って代わられた。
派生型
- 中島NC
- 試作機および量産前バージョン。336kW（450馬力）のブリストル・ジュピター星型エンジンを搭載し、最高速度268km/h、大型の主翼を特徴とする。8機製造
- 中島陸軍の91-1式戦闘機
- 主な量産型で、336kW - 390kW (450hp - 520hp) の中島製ブリストル ジュピター星型エンジンを搭載。
- 中島陸軍の91-2式戦闘機
- 中島寿機製作所製の改良型。21機が製造された。
運用者
生き残った航空機
埼玉県所沢市にある所沢航空発祥記念館には機体が展示されており、奈良県大和郡山市の柳沢神社の門にはプロペラが保存されています。
諸元（中島陸軍九一式戦闘機）
1910年から1941年までの日本の航空機のデータ[ 1 ]戦闘機大全[ 2 ]
一般的な特徴
- 全長： 7.27メートル（23フィート10インチ）
- 翼幅： 11メートル（36フィート1インチ）
- 高さ: 2.79メートル (9フィート2インチ)
- 翼面積： 20 m 2 (220 平方フィート)
- 空車重量: 1,075 kg (2,370 ポンド)
- 総重量: 1,530 kg (3,373 ポンド)
- 動力源:中島式ジュピターVII型9気筒空冷星型ピストンエンジン1基、340～390kW（450～520馬力）
- プロペラ： 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ
性能
- 最高速度：時速300km（190マイル、160ノット）
- 耐久時間： 2時間
- 実用上昇限度： 9,000メートル（30,000フィート）
- 高度到達時間: 4分で3,000メートル（9,800フィート）
- 翼面荷重: 76.5 kg/m 2 (15.7 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.21 kW/kg (0.13 hp/lb)
武装
- 銃： 7.7mm八九式固定機関銃×2
参考文献
- ^ a b Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941 . London: Putnam Aeronautical Books. pp. 214– 215. ISBN 0-85177-840-2。
- ^ a bウィリアム・グリーン（1994年）『ファイターズ完全版』スミスマーク社ISBN 0-8317-3939-8。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、中島陸軍の九一式戦闘機に関連するメディアがあります
- アンダーソン、レナート（2008年）『中国航空史：1949年までの中国における航空機と航空百科事典』台北（台湾）：中華民国航空局出版。ISBN 978-957-28533-3-7。
- パッシンガム、マルコム（1994年1月）「中島九一式戦闘機」[中島九一式戦闘機] Avions: Toute l'aéronautique et son histoire（フランス語）(11): 35– 44. ISSN 1243-8650
