エミラウ島

エミラウ島の衛星画像

エミラウ島（エミラとも呼ばれる）は、ビスマルク諸島にある島で、南緯1度38.5分、東経149度58.5分 / 南緯1.6417度、東経149.9750度 / -1.6417; 149.9750に位置しています。エミラは、多くの地図ではセントマティアス諸島（ムッサウ諸島とも呼ばれる）として記載されている、ニューアイルランド島本島の北西に位置する小島群の一部です。初期の探検家たちは、この島をスクアリー島と名付けました。この名前は初期の記録にも残っています。パプアニューギニアのニューアイルランド州に属しています。現地の言語はムッサウ・エミラ語の方言です。

第二次世界大戦

第二次世界大戦初期、ナウルへの最初の攻撃の後、ドイツの水上艦隊によって沈められた様々な船（RMSランギタネを含む）から500人以上の捕虜が解放され、その後オーストラリア当局によって救出されたことで、この小さな島は国際的なニュースになりました。

エミラウで釈放された囚人

エミラウは1944年3月20日にアメリカ第4海兵師団の2個大隊によって抵抗なく占領された。 ^{[ 1 ]}

基地開発

エミラウ海軍基地の建設作業は、3月25日から30日の間に到着した第27、第61、第63建設大隊と第17特別大隊からなる第18建設連隊の米海軍シービーズと、4月14日に到着した第77建設大隊によって行われた。第27建設大隊は、 PTボート基地、LCT浮きドックとスリップウェイ、道路を建設した。第61建設大隊は、住宅、弾薬貯蔵施設、滑走路、PTボート基地の建物の​​一部を建設した。また、製材所の作業も担当した。第63建設大隊は製材所を補助し、道路、キャンプ、港湾施設、倉庫、弾薬庫、航空ガソリン集積所の整備に取り組んだ。第77建設大隊は、誘導路、ハードスタンド、航空作業場、航空ガソリンタンク基地を建設した。第88大隊は島の東端にある滑走路、道路、レーダー基地、土手道の整備に従事した。^{[ 1 ] :303–4}

インショアとノース ケープの2 つの飛行場が建設されました。これらは、長さ 7,000 フィート (2,100 メートル)、幅 300 フィート (91 メートル) の重爆撃機用滑走路でした。前者には 210 機の戦闘機または軽爆撃機の駐機場があり、後者には 84 機の重爆撃機の駐機場がありました。どちらも塔、照明、および配給所が完備されていました。航空タンク ファームは、10,000バレル(約 1,400 トン) のタンクが 3 つと、1,000 バレル (約 140 トン) のタンクが 19 つ、および適切な充填および分配ポイントで構成されていました。40,000 バレル (約 5,500 トン) の予備がドラム缶に保管されていました。100 床の海軍基地病院、160 床の第 24 陸軍野戦病院、および 150 床のエイコーン 7 病院の 3 つの病院が設立されました。ハンブルク湾の錨泊地には、最大5隻の主力艦を収容することができた。港湾施設には、8基のクレーン、42,000立方フィート（1,200 m ³）の冷蔵スペース、400,000平方フィート（37,000 m ²）の屋根付き倉庫が備えられていた。港は1日あたり800計測トン（910  m ³）の貨物を取り扱うことができた。各施設を結ぶのは、全長40マイル（64 km）のサンゴ舗装の全天候型道路だった。これらの作業はすべて8月までに完了し、建設大隊整備部隊（CBMU）502が整備作業の責任を引き継いだ。すべての建設大隊は12月までに出発した。^{[ 1 ] : 303–4}

ギャリソン

1944年4月11日、第4海兵隊はエミラウの守備隊を第147歩兵連隊に交代した。翌日、アルフレッド・H・ノーブル将軍に代わり、第1海兵航空団の司令官である海兵隊飛行士のジェームズ・T・ムーア少将が島の司令官に就任した。^{[ 2 ]}一方、6月には第147歩兵連隊の守備隊を第369歩兵連隊に交代した。^{[ 3 ]}

8月、ダグラス・マッカーサー将軍は、エミラウ駐屯の責任をオーストラリア軍に移管するよう指示した。^{[ 4 ]}オーストラリア第8歩兵大隊は、9月30日にエミラウ駐屯の役割を引き継ぐために到着した。^{[ 5 ]}彼らは、5月から島に駐留していた小規模なオーストラリア人派遣隊と出会った。 ^{[ 6 ]}第12海兵隊航空群は、 12月までエミラウで活動し、その後レイテ島に移動し、その代わりにニュージーランド王立空軍（RNZAF）の飛行隊が活動した。^{[ 7 ]}

1945年3月20日、マッカーサーは駐屯部隊の規模を第8歩兵大隊1個中隊に縮小することを承認した。1945年6月、この大隊も撤退した。^{[ 8 ]} CBMU 502は同月マヌス島に向けて出発した。 ^{[ 1 ] : 304} ニュージーランド空軍は1945年7月までエミラウに爆撃偵察飛行隊を、8月まで戦闘飛行隊を維持したが、同年8月には全軍が島から撤退した。^{[ 9 ]}

PTボートの運航

米海軍のPTボートはエミラウ島に拠点を置いていた。^{[ 10 ]}ジョン・H・スティルマン中尉の指揮下にある第11-2飛行隊（PT-177、PT-182、PT-185、PT-186を含む）は、1944年5月にエミラウ島に転属した。^{[ 10 ]}

参照

• エミラウ空港

参考文献

1. 第二次世界大戦における海軍基地の建設 造船局と土木工兵隊の歴史 1940-1946年米国政府印刷局 1947年 303ページこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
2. ショーとケイン「ラバウルの孤立」 523ページ
3. リー『黒人軍の雇用』524ページ
4. ロング『最後の戦役』93ページ
5. 第23歩兵旅団戦闘日誌、1944年9月30日、AWM52 8/2/3
6. パウエル『第三の力』132-133ページ
7. ショーとケイン「ラバウルの孤立」 533ページ
8. ロング『最後の戦役』201ページ
9. Ross, Operations from Emirau 2009年1月18日閲覧
10. Barbin, Harold L. (2010). 『確保された海岸哨地 第2巻 第二次世界大戦における哨戒魚雷艇（PTボート）、その基地、および補給艦の歴史、1939年6月～1945年8月31日』 pp.  549– 550.

外部リンク