海軍艦隊補助部隊

アメリカ海軍戦闘兵站部隊( CLF ) は、旧称海軍艦隊補助部隊( NFAF ) で、アメリカ海軍の軍事海上輸送司令部の下部組織です。 CLF の 39 隻の艦船は、燃料、食料、兵器、スペアパーツ、郵便、その他の補給品など、海上の海軍艦艇が任務を遂行するために必要なほぼすべてのものを供給する補給線です。 NFAF の艦船により、海軍艦隊は長期間にわたって海上で待機し、戦闘態勢を維持できます。 CLF の艦船は、曳航、救助、引き揚げ作業を行ったり、海上医療施設としても機能します。 CLF の艦船はすべて政府が所有し、乗組員は民間の船員です。一部の艦船には、作戦支援、補給調整、ヘリコプターの運用のために海軍の小部隊が乗船しています。

2012年の再編の結果、海軍艦隊補助部隊は戦闘兵站部隊に改名され、一部の艦艇カテゴリーは新しいサービスサポートプログラムに移管されました。^{[ 1 ]}

艦隊補給給油船

USNS グアダルーペ (T-AO-200)

海軍艦隊補助部隊の艦艇の中で最大の規模を誇る15隻の補給給油艦は、海上に展開中の海軍艦艇と配属航空機に燃料を補給します。給油艦と給油艦は、燃料ホースがガイドワイヤーに張られた状態で並走します。航行中の燃料補給は、海軍戦闘群が海上に留まれる時間を大幅に延長します。給油艦隊の艦艇は以下のとおりです。

• USNS ヘンリー・J・カイザー (T-AO-187)
• USNS ジョシュア・ハンフリーズ (T-AO-188)
• USNS ジョン・レンソール (T-AO-189)
• USNS ジョン・エリクソン (T-AO-194)
• USNS リロイ・グラマン (T-AO-195)
• USNS カナワ (T-AO-196)
• USNS ペコス (T-AO-197)
• USNS ビッグホーン (T-AO-198)
• USNS ティッペカヌー (T-AO-199)
• USNS グアダルーペ (T-AO-200)
• USNS パタクセント （T-AO-201）
• USNS ユーコン (T-AO-202)
• USNS ララミー (T-AO-203)
• USNS ラッパハノック (T-AO-204)
• USNS ジョン・ルイス (T-AO-205)
• USNS オスカー V. ピーターソン (T-AO-206)
• USNS アール・ウォーレン (T-AO-207)
• USNS ロバート・F・ケネディ (T-AO-208)

高速戦闘支援船

USNS サプライ (T-AOE-6)

MSCの2隻の高速戦闘支援艦は、艦隊の燃料、弾薬、食料、その他の貨物をワンストップで提供します。これらの艦艇は、その速力と、海上で海軍艦艇への補給に必要な物資をすべて運ぶ能力により、特に貴重です。以前は船員が操縦していたMSCの高速戦闘支援艦は、2001年から民間人乗組員としてMSCに移管されました。

• USNS サプライ (T-AOE-6)
• USNS アークティック (T-AOE-8)

乾燥貨物/弾薬船

USNS カール・ブラシア (T-AKE-7)は、2009 年 4 月 11 日にサンフランシスコのピア 27 に停泊しました。写真はテレグラフ ヒルから撮影されました。

海軍海上輸送司令部傘下のルイス・クラーク級乾貨物弾薬船14隻は、海軍艦隊補助部隊専用の新しい艦種です。これらの艦は、海軍の空母打撃群をはじめとする世界中の海軍部隊に、弾薬、食料、物資、予備部品、飲料水、石油製品を輸送することができます。長期間の海上作戦を念頭に設計されたルイス・クラーク級は、貨物取扱設備の改良により効率性が向上し、運航・維持管理のコスト効率が向上しています。ルイス・クラーク級の全艦は、偉大なアメリカの開拓者にちなんで命名されています。これらの艦は以下のとおりです。

• USNS ルイス・アンド・クラーク (T-AKE-1)
• USNS サカガウィア (T-AKE-2)
• USNSアラン・シェパード(T-AKE-3)
• USNS リチャード・E・バード (T-AKE-4)
• USNS ロバート E. ピアリー (T-AKE-5)
• USNSアメリア・イアハート(T-AKE-6)
• USNS カール・ブラシア (T-AKE-7)
• USNS ウォーリー・シラー (T-AKE-8)
• USNS マシュー・ペリー (T-AKE-9)
• USNS チャールズ・ドリュー (T-AKE-10)
• USNS ワシントン・チェンバース (T-AKE-11)
• USNS ウィリアム・マクリーン (T-AKE-12)
• USNS メドガー・エヴァース (T-AKE-13)
• USNS セザール・チャベス (T-AKE-14)

フリート・オーシャン・タグ

USNS カタウバ (T-ATF-168)

海軍海上輸送司令部の艦隊外洋タグボートは、海軍艦隊に曳航サービスを提供し、戦艦を含む大型艦艇の曳航が可能です。海軍ダイバーの支援を受け、艦隊外洋タグボートは撃沈された船舶や航空機の回収を支援します。さらに、特殊装備を積載している場合は、潜水艦救助活動も実施できます。補助艦隊のタグボートの特徴は以下のとおりです。

• USNS カタウバ (T-ATF-168)

救助船と引き揚げ船

USNS サルバー （T-ARS-52）

MSCの4隻の救助・サルベージ船は、海上からの遺物の回収、座礁船舶の曳航または浜揚げ、そして消火活動支援を行っています。これらの船は、艦隊の海洋タグボートと同様に、沈没した船舶や航空機のような重量物も揚陸可能です。これらの船の最大の利点は、ダイバーを迅速に派遣して救助・サルベージ活動を実施できることです。これらの船は以下のとおりです。

• USNS グラスプ （T-ARS-51）
• USNS サルバー （T-ARS-52）

病院船

USNS コンフォート （T-AH-20）

MSC海軍艦隊補助部隊は、海軍の病院船2隻を運用しています。各船には12の手術室と最大1,000床が備えられています。これらの船は通常、埠頭で縮小運用状態にあり、MSCの民間船員と海軍の病院職員からなる少数の派遣隊が乗船し、必要に応じていつでも対応できるよう万全を期しています。出動要請があれば、60名以上の民間船員と最大約1,200名の軍医療要員からなる増員乗組員を乗せ、5日以内に出航可能です。補助艦隊の病院船は以下のとおりです。

• USNS コンフォート （T-AH-20）
• USNS マーシー （T-AH-19）

参照

• 軍事海上輸送司令部の船舶一覧

参考文献

 この記事には、米国海軍のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。

1. 「軍事海上輸送司令部、効率性向上とコスト削減のため再編」 NNS120109-10軍事海上輸送司令部広報部。2012年1月9日。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月9日閲覧。

• 軍事海上輸送司令部
• 防衛産業日報