ニール・マカスカーCBE(1907年10月20日 - 1987年7月27日)[ 1 ]は、しばしば「ニール」と誤って綴られるが、1956年から1972年までニューサウスウェールズ州の鉄道長官を務めた。
マカスカーはシドニーのマリックビルで生まれ[ 1 ] 、ジョン・ロバート・マカスカー(1850年頃 - 1947年10月11日)[ 2 ]と妻のエマ・マカスカー(旧姓バード、1868年頃 - 1942年10月13日)[ 3 ]の一人っ子であった。2人は1906年11月7日にクータマンドラで結婚した[ 4 ] 。
彼はバイロックの公立学校で教育を受け、1918年[ 5 ]と1919年にQC(Qualifying Certificates)を取得した[ 6 ]。その後ダボ高等学校に入学し、1922年に中等教育修了証[ 7 ]に合格してニューサウスウェールズ州政府鉄道に入社した。レグ・ウィンザーと同様に、マカスカーも鉄道一家に生まれた。父親は1928年にコバー駅長を務め[ 8 ] 、同年、息子はバイロック駅長に昇進した[ 9 ]。
彼はパートタイムで勉強を続け、1933年に上級会計試験に合格し、1935年には連邦所得税試験に合格した。どちらの試験も連邦会計士協会が実施した。[ 10 ] [ 11 ]
1954年、ウィンザーが3ヶ月の病気休暇を取っている間、州内閣はウィンザーに代わってニューサウスウェールズ州鉄道局長にマカスカーを任命した。マカスカーは、より上級の2人の役人、ウィリアム・アーサー・アンダーソン(鉄道長官)とアラン・ジェームズ・マクアンドリュー(次官)を差し置いて職務を遂行した。この公務員規範違反は広く非難された。[ 12 ]
蒸気機関車からディーゼル機関車への転換は1956年に決定され、マカスカー長官の在任中に全面的に実施された。10年後には、ニューサウスウェールズ鉄道局の主要路線はすべてディーゼル機関車に切り替えられ、蒸気機関車用の設備はゴスフォード・ニューカッスル間、シドニー・ゴールバーン間、そしてダボ支線の一部にのみ残された。1956年には1,164両あった蒸気機関車は、1966年には431両に減少した。[ 13 ]
マカスカーは1932年11月9日にメアリー・アイリーン・マジックと結婚した。[ 17 ]